+86 18027135323
ترجمة
ب 
| معلومات اساسية | |
| الشركه المصنعه | جيلي للسيارات |
| سلسلة النموذج | Galaxy A7 EM 150km Voyage Edition |
| شريحة | سيارة متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة | سيارة كهربائية هجينة |
| معيار الانبعاثات | الصين السادس |
| منصة | البنية العالمية الذكية لسيارات الطاقة الجديدة من GEA |
| تقليم | 150km Voyage Edition |
| أبعاد المركبة | |
| L×W×H | 4918×1905×1495 |
| قاعدة العجلات | 2845 |
| المسار الأمامي/الخلفي | 1640 |
| الخلوص الأرضي | 145 |
| سعة خزان الوقود | 60 |
| حجم البضائع | 535 (قابلة للتوسيع ل 988) |
| كبح الوزن | 1735 |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 2130 |
| تحول نصف القطر | 5.3 |
| اختبار موس للسرعة القصوى | 80.2 |
| أبواب | 4 |
| سعة الجلوس | 5 |
| هيكل الجسم | 4-باب سيدان 5 مقاعد |
| مجموعة نقل الحركة & بطارية | |
| مجموعة نقل الحركة | ثور الذكاء الاصطناعي الهجين 2.0 |
| نوع المحرك | 1.5L PFI يستنشق بشكل طبيعي L4 |
| قوة المحرك القصوى | 82 |
| أقصى عزم دوران للمحرك | 136 |
| التشريد | 1.5 |
| تعريفي | يستنشق بشكل طبيعي |
| انتقال المرض | 1-سرعة DHT |
| قوة المحرك | 175 |
| عزم دوران المحرك | 262 |
| كيمياء الخلية | LFP |
| سعة البطارية | 18.4 |
| نطاق CLTC EV | 150 |
| نطاق WLTC EV | 120 |
| CLTC استهلاك الوقود الذي يحافظ على الشحن | 2.74 |
| استهلاك الوقود المجمع لـ WLTC | 0.9 |
| 0– تسارع 100 كم/ساعة | 7.1 |
| السرعة القصوى | 190 |
| النطاق المشترك | ≥2100 |
| قوة شحن التيار المتردد | 3.3 |
| قوة الشحن السريع بالتيار المستمر | 37كيلوواط |
| 30– 80% وقت شحن سريع بالتيار المستمر | 18 |
| نافذة DC SOC | 30%—80% |
| الكفاءة الحرارية للمحرك | 47.26% |
| كفاءة نظام القيادة الإلكترونية | 93.1% |
| هيكل & الكبح | |
| التعليق الأمامي | ماكفرسون تبختر مستقلة |
| التعليق الخلفي | متعدد الارتباط مستقل |
| القيادة | الدفع بالعجلات الأمامية |
| الفرامل الأمامية | قرص منفس |
| الفرامل الخلفية | قرص صلب |
| حجم الإطارات | 225/55 آر 18 |
| عجلة | 18-inch aero alloy |
| مساعدة التوجيه | ربحية السهم |
| استعادة طاقة الفرامل | ● |
| إب | ● |
| عقد تلقائي | ● |
| شبكة AGS النشطة | ● |
| أمان | |
| هيكل الجسم | 6-أفقي & 4-كابينة أمان ذات إطار عمودي |
| شهادة سلامة البطارية | شهادة سلامة البطارية القياسية الوطنية الجديدة |
| وسائد هوائية أمامية مزدوجة | ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية | ● |
| وسائد هوائية ستائرية | ● |
| وسادة هوائية للركبة | — |
| مراقبة ضغط الإطارات | ● (النوع المباشر) |
| ايزوفكس | ● |
| 540° عرض محيطي | ● |
| حساسات ركن أمامية | ● |
| حساسات ركن خلفية | ● |
| كاميرا داش كام | — |
| داو الباب مفتوحا تحذير | ● |
| عدد الوسائد الهوائية | 6 |
| براني | |
| كشافات | قياده |
| مصباح أمامي كامل العرض | ● |
| مصباح خلفي كامل العرض | ● |
| أضواء نهارية | ● |
| كشافات السيارات | ● |
| شعاع عالي متكيف | — |
| فتحة سقف بانورامية | — |
| ضبط قوة المرآة | ● |
| تسخين المرآة | ● |
| أضعاف قوة المرآة | ● |
| ذاكرة المرآة | — |
| مساحات استشعار المطر | — |
| الباب الخلفي كهربائي | — |
| داخل & مقاعد | |
| مادة المقعد | جلد صناعي |
| تعديل مقعد السائق | 6-way power |
| تعديل مقعد الراكب | 4-way power |
| تدفئة المقعد | — |
| تهوية المقعد | — |
| تدليك المقعد | — |
| مادة عجلة القيادة | جلد |
| تعديل عجلة القيادة | الميل اليدوي & تلسكوبي |
| مجموعة العدادات الرقمية | 10.2-انش |
| هود | — |
| الإضاءة المحيطة | — |
| التحكم في المناخ | تلقائي |
| فتحات الهواء الخلفية | ● |
| مرشح CN95 | ● |
| مرايا الغرور مع الضوء | سائق & راكب |
| مقصورة الطيار | |
| نظام تشغيل قمرة القيادة | سيارة جيلي فلايم 2 |
| رقاقة شركة نفط الجنوب | — |
| عرض مركزي | 14.6-انش |
| نظام صوتي | 16-المتحدث Flyme الصوت (عرض لفترة محدودة) |
| الشحن اللاسلكي | 50W |
| ملاحة | أماب |
| اتصال الهاتف | هاي كار / كارلينك |
| مساعد صوتي الذكاء الاصطناعي | مرحبا جالاكسي |
| تحديثات OTA | ● |
| الاتصال | 4G |
| التحكم عن بعد | ● |
| منافذ يو اس بي | 2×النوع-أ + 2×النوع-C |
| مساعدة السائق | |
| مساعد السائق المساعد الأساسي (L2) | ● |
| تشيانلي هاوهان H3 (J6M) | — |
| الكاميرات | 5 |
| رادارات الموجات المليمترية | 2 |
| أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية | 5 |
| لجنه التنسيق الاداريه | ● |
| أيضًا | ● |
| AEB | ● |
| لدو | ● |
| بي إس دي | ● |
| RCW | ● |
| المسيح | — |
| مدينة نوا | — |
| الخدمات المعمارية والهندسية | — |
| يمكن | — |
| نظام إدارة الوجهات السياحية | — |
| ماذا | ● |
| تقنية RPA | — |
| HPA | — |
| بيب | ● |
