+86 18027135323
ترجمة
ب 
| معلومات اساسية | |
| الشركه المصنعه | جيلي للسيارات |
| سلسلة النموذج | جيلي جالاكسي M7 فوياج |
| شريحة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين (سيارة كهربائية هجينة) |
| معيار الانبعاثات | الصين السادس (ب) |
| منصة | البنية الرائدة العالمية الذكية لسيارات الطاقة الجديدة (NEV) من GEA Evo |
| أبعاد المركبة | |
| L×W×H | 4770×1905×1685 |
| قاعدة العجلات | 2785 |
| المسار الأمامي/الخلفي | 1630/1630 |
| زاوية الاقتراب/المغادرة | 17/22 |
| سعة خزان الوقود | 60 |
| حجم البضائع | 700 (قابلة للتوسيع ل 1990) |
| معامل السحب (سي دي) | 0.27 |
| كبح الوزن | 1870 |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 2290 |
| أبواب | 5 |
| سعة الجلوس | 5 |
| هيكل الجسم | 5-باب 5 مقاعد SUV |
| مجموعة نقل الحركة & بطارية | |
| مجموعة نقل الحركة | ثور الذكاء الاصطناعي الهجين 2.0 |
| محرك إلكتروني | 11-محرك إلكتروني هجين في واحد |
| نوع المحرك | 1.5L Thor EM مخصص L4 |
| التشريد | 1.5 (1499 مل) |
| تعريفي | يستنشق بشكل طبيعي |
| انتقال المرض | E-DHT CVT الذكي |
| قوة المحرك القصوى | 82 |
| أقصى عزم دوران للمحرك | 136 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك | 47.26% |
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم متزامن |
| قوة المحرك | 175 |
| عزم دوران المحرك | 262 |
| القيادة | الدفع بالعجلات الأمامية (دفع أمامي) |
| ماركة البطارية | بطارية شندون جينتشوان |
| كيمياء الخلية | LFP (LiFePO₄) |
| سعة البطارية | 29.8 |
| الشركة المصنعة للخلية | ياونينغ |
| نطاق CLTC EV | 225 |
| نطاق WLTC EV | 155 |
| نطاق CLTC المشترك | 1730 |
| 100كيلومتر) / استهلاك الوقود الذي يحافظ على الشحن | 3.35 |
| 0-100 كم / ساعة التسارع | 7.7 |
| السرعة القصوى(كم / ساعة) | 180 |
| أقصى قوة شحن بالتيار المستمر(كيلومتر) | 78 |
| 30-80% وقت الشحن السريع بالتيار المستمر(دقيقة) | 15 |
| نافذة DC SOC | 30%-80% |
| تفريغ V2L | ● |
| مصدر الطاقة V2V | ● |
| هيكل & الكبح | |
| التعليق الأمامي | ماكفرسون تبختر مستقلة |
| التعليق الخلفي | نوع E متعدد الوصلات مستقل (مع الإطار الفرعي) |
| توجيه | 3-مرحلة توجيه الطاقة الكهربائية القابلة للتعديل |
| الفرامل | قرص ذو فتحات تهوية أمامية / القرص الصلب الخلفي |
| استعادة طاقة الفرامل | آلي / قليل / متوسط / عال |
| تحول العتاد | شيفتر العمود الإلكتروني |
| أوضاع القيادة | ذكي / EV / النطاق ممتد / رياضة |
| اختبار موس للسرعة القصوى (كم / ساعة) | 81 |
| 100-0 الكبح كم / ساعة(m) | 35.6 |
| أمان | |
| مفهوم السلامة | السلامة الشاملة 2.0 |
| هيكل الجسم | جسم قفص على شكل نجمة الذراع |
| فولاذ عالي القوة | 100% فولاذ عالي القوة في منطقة الركاب الأساسية |
| صلابة الالتوائية(ن · م/°) | 32,000 |
| خروج | ● |
| القيمه المطلقه | ● |
| إي بي دي | ● |
| بكالوريوس | ● |
| TCS | ● |
| إب | ● |
| عقد تلقائي | ● |
| وسائد هوائية | 6 وسائد هوائية (ثنائي أمامي + الجانب الأمامي + ستارة أمامية/خلفية) |
| 540° هيكل شفاف | ● (رؤية عين الله 540 درجة) |
| مراقبة ضغط الإطارات | ● (النوع المباشر) |
| نظام الكبح المريح CST 2.0 | ● |
| براني | |
| الألوان الخارجية | السديم الأزرق / منتصف الليل الأسود / الغابة الخضراء / ضباب رمادي / ستار سيلفر / سحابة بيضاء |
| كشافات | LED مع تموج DRL كامل العرض |
| LED نهاري | ● |
| كشافات السيارات | ● |
| اتبعني إلى المنزل | ● |
| شعاع عالي متكيف | ● |
| مصباح خلفي كامل العرض | ● |
| مساحات استشعار المطر | ● |
| شبكة AGS النشطة | ● |
| قضبان السقف | ● |
| نوافذ تعمل بلمسة واحدة مع مقاومة للقرص | ● |
| ضبط قوة المرآة | ● |
| تسخين المرآة | ● |
| مرآة قابلة للطي تلقائياً | ● |
| فتحة سقف بانورامية | ● (منفتح) |
| مرآة الرؤية الخلفية | التعتيم التلقائي |
| حجم الإطارات | 235/50 آر 19 |
| عجلة | 19-سبيكة بوصة |
| داخل & مقاعد | |
| الألوان الداخلية | الجبل الرمادي / غروب الشمس البرتقالي / لا تزال بحيرة وايت |
| مادة عجلة القيادة | جلد |
| تعديل عجلة القيادة | 4-دليل الطريق |
| مجموعة العدادات الرقمية | 10.2-انش |
| هود | 25.6-انش |
| مادة المقعد | جلد صناعي (10-طبقة مقاعد حلوى القطن) |
| تعديل مقعد السائق | 6-طريقة القوة |
| تعديل مقعد الراكب | 4-طريقة القوة |
| تدفئة المقعد | ● (3-مستوى) |
| تهوية المقعد | ● (3-مستوى) |
| تدليك المقعد | ● (خياري) |
| ذاكرة مقعد السائق | ● |
| طي المقعد الخلفي | 4/6 انقسام للطي |
| الطابق الخلفي | أرضية مسطحة |
| التحكم في المناخ | المناخ التلقائي (منطقة واحدة) |
| فتحات الهواء الخلفية | ● |
| الإضاءة المحيطة | 256-لون الإضاءة المحيطة الإيقاعية AI |
| مرشح CN95 | ● |
| ضوء مرآة الغرور | ● |
| مقصورة الطيار | |
| نظام تشغيل قمرة القيادة | سيارة جيلي فلايم 2 |
| رقاقة شركة نفط الجنوب | Eagle One (7نانومتر) |
| عرض مركزي | 15.4-inch 2.5K |
| نظام صوتي | 16-المتحدث Flyme الصوت |
| الشحن اللاسلكي | 50ث تبريد الهواء |
| كاميرا داش كام | ● (عالية الدقة) |
| ملاحة | تخصيص الملاحة Amap |
| اتصال الهاتف | رابط فلايم / هاي كار / كارلينك |
| مساعد صوتي الذكاء الاصطناعي | مرحبا جالاكسي / مرحبا إيفا |
| تحديثات OTA | FOTA للمركبة الكاملة |
| الاتصال | 4G + Wi-Fi |
| منافذ يو اس بي | النوع أ × 2 + النوع-C×2 |
| مكبر صوت خارجي | ● |
| التحكم عن بعد | ● |
| الدخول بدون مفتاح | ● |
| بدء التشغيل بدون مفتاح | ● |
| الباب الخلفي كهربائي | ● (hands-free) |
| مساعدة السائق | |
| حل أداس | Qianli Haohan ADAS H3 (J6M) |
| شريحة أداس | J6M |
| الكاميرات | 11 |
| رادارات الموجات المليمترية | 3 |
| أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية | 12 (أمام 6 + الخلفي 6) |
| مثبت السرعة | — |
| لجنه التنسيق الاداريه | ● |
| المحكمة الجنائية الدولية | ● |
| أيضًا | ● |
| لدو | ● |
| AEB | ● (120 كم / ساعة) |
| بي إس دي | ● |
| RCW | ● |
| المملكة المتحدة | ● |
| اتفاقية التجارة الحرة | ● |
| الخدمات المعمارية والهندسية | ● (130 كم / ساعة) |
| يمكن | ● |
| نظام إدارة الوجهات السياحية | ● |
| المسيح | ● |
| نوا | ● (عبر الهواء) |
| ماذا | ● |
| تقنية RPA | ● |
| HPA | ● (عبر الهواء) |
| بيب | ● (عبر الهواء) |
