BYD تطور مصنع البطاريات في المجر, التركيز على التوظيف المحلي, تقرير يكشف
وفقا لوسائل الإعلام المحلية, لو بي واي دي يحدد مصنع تجميع بطارية الطاقة في المجر, سوف يعزز بشكل كبير سلسلة التوريد لمصنع برلين في تسلا.
(رصيد الصورة: cnevpost)
بي واي دي (وتكمكس: بيدي) تجنيد بنشاط في المجر, تشير إلى تقدمه في بناء مصنع جديد لتجميع البطارية في البلاد, كما ذكرت وسائل الإعلام المحلية كايليان.
الصينيين سيارة كهربائية (EV) ويقوم عملاق البطارية حاليًا بتعيين وظائف مختلفة في المجر, بما في ذلك مدير الشؤون الحكومية ومهندس المعدات. يتطلب الدور الأخير المرشحين القادرين على الحفاظ على معدات خط الإنتاج.
خلال زيارة مقر BYD في Shenzhen, وزير الشؤون والتجارة في المجر, بيتر Szijjarto, أعلنت في أواخر يونيو أن الشركة المصنعة في NEV ستقوم بإنشاء مصنع لتجميع البطارية في Fót, مدينة في المجر الشمالي. الاستثمار لهذا المشروع يصل إلى 10 مليار forints ($29.8 مليون), كما ذكر في التقرير.
سيتم توسيع وجود BYD في المجر من خلال إنشاء مصنع Fót. لكن, من المهم أن نلاحظ أن هذا المصنع سيركز فقط على تجميع البطارية بدلاً من إنتاج البطارية, وفقًا لبيان Szijjarto السابق.
يشير التقرير إلى أن إنشاء مصنع لتجميع بطارية الطاقة بواسطة BYD في المجر سيؤثر بشكل إيجابي على سلسلة التوريد لمصنع برلين في تسلا في تسلا.
مياو وي, الذي شغل منصب وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين من 2010 ل 2020, ذكرت في أوائل يونيو في 2023 مؤتمر بطارية الطاقة العالمي الذي يبدأ إنتاج مصنع تسلا في برلين في إنتاج العجلات الخلفية الموديل Y مجهزة ببطاريات BYD, سيشهد أعمال بطارية الطاقة في BYD نموًا كبيرًا.
على الرغم من أن المجر ليس قوة تقليدية في تصنيع السيارات, طورت البلاد قدرة على قطع غيار السيارات الأوروبية وتصنيع المركبات, الاستفادة من نقل صناعة تصنيع السيارات الألمانية ومزاياها الفعالة نسبيًا.
BYD على دراية بالفعل بالسوق الهنغارية ويدير مصنع للحافلات الكهربائية بالكامل في البلاد, الذي يحدث ليكون الأول في أوروبا, كما ذكر في تقرير كايليان. في يونيو 2021, قامت BYD بتسليم أول حافلة كهربائية إلى Volánbusz, أكبر مشغل للنقل العام في المجر. حاليا, حسابات BYD ل 42 في المئة من الحافلات الجديدة في العمل في المجر, حسب التقرير.
كأكبر شركة تصنيع في الصين في NEV وثاني أكبر شركة لتصنيع بطارية في العالم, BYD سجلت مبيعات التجزئة 231,230 وحدات في الصين في يونيو, وضع علامة أ 74.4 النسبة المئوية للزيادة على أساس سنوي. هذا يمثل 34.7 في المئة من حصة السوق NEV, وفقا للبيانات الصادرة في يوليو 12 من قبل جمعية سيارات الصين للركاب (سي بي سي إيه).
من يناير إلى مايو, BYD مثبت 38.1 GWH من بطاريات الطاقة, تأمين أ 16.1 في المئة مشاركة ووضع المركز الثاني خلف كاتل, التي عقدت أ 36.3 حصة في المئة, كما ذكر باحث السوق الكوري الجنوبي SNE Research في يوليو 5.
سبق أن بدأ العديد من نظرائهم المحليين في BYD في إنشاء مصنع في المجر. كاتل, على سبيل المثال, وقعت اتفاقية الأراضي قبل الشراء مع مدينة ديبرين الهنغارية في سبتمبر 5, 2022, إطلاق مشروع المصنع رسميًا في البلاد. يستلزم المشروع استثمارًا قدره 7.34 مليار يورو ويهدف إلى تحقيق قدرة 100 جيجاوات, كما أعلنت CATL.
في أوائل يونيو, وافق مجلس الإدارة في EVE Energy على مشروع من قبل EVE Power Hungary KFT لبناء بطاريات أسطوانية كبيرة لسيارات الركاب في المجر. يقدر أن استثمار المشروع يصل إلى RMB 9.97 مليار ($1.4 مليار).
في سبتمبر 16, 2022, نيو (رمزها: نيو) أعلنت عن بدء إنتاج محطة مبادلة البطارية في مصنع Nio Power Europe في بودابست, المجر.
(ملاحظه: أسعار الصرف المذكورة على النحو التالي: $1 = 335.91 نقاط, $1 = يوان صيني 7.1626)