استمرت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين في النمو في مايو, أخذ أكثر من ثلث سوق السيارات بأكمله.
حسب مجلدات EV’ بيانات, شاركه خوسيه بونتس, بعض 614,361 تم تسجيل سيارات كهربائية جديدة للركاب في الصين في مايو, وهو 54 في المئة منذ أكثر من عام.
تمثل السيارات القابلة لإعادة الشحن بعضًا 35 في المئة من إجمالي مبيعات سيارات الركاب الجديدة, وهو أكثر بكثير من أوروبا أو في الولايات المتحدة.
الشيء الأكثر إثارة هو أن الصين تمثل حولها 60 في المئة من إجمالي تسجيلات السيارات العالمية في شهر مايو.
وفقا للبيانات, بيفز تتفوق على PHEVS أكثر من 2:1 في الصين. تم تجاوز مبيعات BEV بشكل ملحوظ 400,000 في مايو, الذي كان 24 في المئة من إجمالي السوق.
نتائج الشهر:
BEVs: *421,000 و 24% يشارك
السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء: *193,000 و 11% يشارك
Total: 614,361 (فَوْق 54% سنة سنة) و 35% يشارك
* estimated from the market share
So far this year, اكثر 2.5 million new plug-in electric cars were registered in China (up roughly 41 percent year-over-year), which is about 35 percent of the total volume.
Results year-to-date:
BEVs: عن *1.75 مليون و 24% يشارك
السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء: عن *0.80 مليون و 11% يشارك
Total: 2,548,127 (فَوْق 41% سنة سنة) و 35% يشارك
* estimated from the market share
For reference, في 2022, اكثر 5.92 million new passenger plug-in electric cars were registered in China (30 percent of the total volume).
Model rank
في مايو, the BYD Qin Plus family of BEV and PHEV versions was the most popular one (42,887, منها 10,816 BEVs), noticeably ahead of the BYD Song Plug plug-in family (37,610).
لكن, when it comes to all-electric cars, the Tesla Model Y (31,054) was number one, slightly ahead of the all-electric BYD Dolphin (30,441). العام, we can see four BEV models in the top five and six in the top ten.
أعلى 10 plug-ins for the month:
بي واي دي تشين بلس (بيف + سيارة كهربائية هجينة): 42,887
بي واي دي سونغ بلس (BEVs + السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء): 37,610
تسلا الموديل Y: 31,054
بي واي دي دولفين: 30,441
بي واي دي يوان بلس (aka Atto 3) بيف: 26,072
GAC Aion S: 25,233
Wuling Hong Guang MINI EV: 20,346
بي واي دي هان (بيف + سيارة كهربائية هجينة): 20,158
جي أي سي أيون Y: 19,306
بي واي دي النورس: 14,300
After the first five months of the year, the BYD Song Plus remains at the top with a huge advantage over other models, but the BYD Qin Plus is consistently decreasing the distance.
As far as all-electric cars are considered, the Tesla Model Y is the most popular model.
أعلى 10 plug-ins year-to-date:
بي واي دي سونغ بلس (BEVs + السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء): 215,825
بي واي دي تشين بلس (بيف + سيارة كهربائية هجينة): 162,129
تسلا موديل واي: 152,461
بي واي دي يوان بلس (aka Atto 3) بيف: 135,576
بي واي دي دولفين: 130,951
Wuling Hong Guang MINI EV: 108,271
GAC Aion S: 93,112
بي واي دي هان (بيف + سيارة كهربائية هجينة): 72,561
GAC Aion Y: 71,426
نموذج تسلا 3: 67,432
* BEV and PHEV versions of the same models were counted together in the source.
العلامات التجاريه
BYD is the most popular brand and automotive group in China, and this is not expected to change anytime soon.
Top brands by share in the plug-in segment year-to-date:
بي واي دي: 36.0%
تسلا: 8.7%
جي أي سي أيون: 6.6%
سايك-جنرال موتورز-ولينغ: 6.0%
لى السيارات: 4.2%
Top automotive groups by share in the plug-in segment year-to-date:
بي واي دي: 37.8%
including Denza brand
تسلا: 8.7%
المتطوره: 7.6%
including SAIC-GM-Wuling joint venture (between SAIC, GM and Liuzhou Wuling Motors)
جي أي سي: 6.9%
Geely-Volvo: 5.3%
تشانجان: 4.5%
