تقرير تحليل بيانات سوق السيارات المستوردة في الصين
حجم استيراد الجمارك:
(1) إمداد: بعد ثلاث سنوات من التراجع, سوف تنخفض واردات السيارات قليلاً 2022 وتسريع في 2023, دخول فترة “قاذفات”.
من يناير إلى يونيو, 346,000 تم استيراد المركبات, انخفاض 22.4%; وصلت قيمة الاستيراد 150.07 مليار يوان, انخفاض سنوي 17.5%. في يونيو, 63,000 تم استيراد المركبات,
زيادة 8.6% على أساس سنوي.
مبيعات السيارات المستوردة:
(2) يطلب: في السنوات الأخيرة, ظل الطلب الطرفي على السيارات المستوردة مستقرة نسبيًا.
انخفض سوق السيارات المستوردة, مع مبيعات تراكمية 364,600 المركبات من يناير إلى يونيو 2023, انخفاض طفيف من 0.8% على أساس سنوي.
(2) يطلب: انطلاقا من اتجاه المبيعات الشهري للسيارات المستوردة من 2022 ل 2023, يظهر السوق علامات الانتعاش, with sales from February to April averaging
Achieved growth, كان النمو العالي في فبراير بسبب عامل مهرجان الربيع, كان النمو العالي في أبريل ومايو بسبب انخفاض القاعدة العام الماضي, and June was affected by the high base last year
There is a decline.
متوفر في المخزون
(3) Inventory: The beginning of 2023 will enter the destocking cycle as expected, the supply of imported cars from January to June will be less than the demand, and the absolute amount of inventory will decrease
Compared with the end of 2022, the inventory depth has dropped slightly to 4.8 أشهر, which is still at a high level.
Customs Price
(4) ثمن: The unit price of imported automobiles has increased year by year. من 2015 ل 2023, the unit price of imported automobiles will increase from 252,100 يوان.
The rise to 433,700 yuan is due to the trend of consumption upgrading, the trend of localization of low-priced products, and the recent depreciation of the exchange rate.
Brand Structure
(5) Brand structure: The overall imported car market showed signs of weakness this month, and sales of ultra-luxury cars fell by 35.65% year-on-year this month.
من يناير إلى يونيو, the cumulative year-on-year increase rose slightly by 1.58%. Sales of non-luxury cars also fell 18.01% year-on-year for the month. Luxury cars are still the main sales force, 6
Monthly sales fell by 7.83% على أساس سنوي, and the cumulative proportion from January to June was 89.57%.
(6)Brand distribution: من يناير إلى يونيو 2023, seven of the top ten brands (مرسيدس بنز, بورش, اودي, لاند روفر, تويوتا, فولفو, فولكسفاغن) all
It is growing now; مرسيدس بنز, which ranks first, مُباع 80,442 الوحدات, زيادة قدرها 0.1% على أساس سنوي, and the sales of BMW and MINI fell due to domestic models.
Sliding 7% و 43.7%, the weak sales of the main model ES series dragged Lexus down 18.4%.
(7) Fluctuations in sales of imported مركبات الطاقة الجديدة: من يناير إلى يونيو 2023, sales of new energy vehicles reached 16,725 الوحدات, زيادة سنوية قدرها 69.73%. plug-in hybrid and pure
Both electric vehicles maintained a rapid growth trend, with year-on-year growth of 25% و 151% على التوالي. Porsche Cayenne among plug-in hybrids needs Texas RX and Volvo
Volvo XC90 has a large increase: among pure electric models, Porsche Tavcan, Tesla ModelX, BMW i-series and Lexus RZ have contributed the most to the increase.
