| بي واي دي سيل EV | 550كم هونر إيليت | 550كم هونور نوبل | 700كم هونور نوبل | 700أداء الشرف KM | 700KM الشرف الأداء 4WD |
| معلومات اساسية | |||||
| الشركه المصنعه | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي |
| مستوى | سيارة متوسطة الحجم | سيارة متوسطة الحجم | سيارة متوسطة الحجم | سيارة متوسطة الحجم | سيارة متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية |
| وقت الوصول إلى السوق | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| محرك كهربائي | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 231 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | كهربائي نقي 530 حصانا |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 550 | 550 | 700 | 700 | 650 |
| وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 11.79 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 11.79 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 11.79 الساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| الطاقة القصوى(كيلوواط) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) | 170(231ملاحظة) | 230(313ملاحظة) | 390(530ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 670 |
| علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4800x1875x1460 | 4800x1875x1460 | 4800x1875x1460 | 4800x1875x1460 | 4800x1875x1460 |
| هيكل الجسم | 4-باب سيدان 5 مقاعد | 4-باب سيدان 5 مقاعد | 4-باب سيدان 5 مقاعد | 4-باب سيدان 5 مقاعد | 4-باب سيدان 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 12.6كيلووات | 12.6كيلووات | 13كيلووات | 13كيلووات | 14.6كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 1.43 | 1.43 | 1.47 | 1.47 | 1.65 |
| جسم | |||||
| طول(المليمتر) | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| عرض(المليمتر) | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 |
| ارتفاع(المليمتر) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1625 | 1625 | 1625 | 1625 | 1625 |
| هيكل الجسم | سيدان | سيدان | سيدان | سيدان | سيدان |
| عدد الأبواب (رقم) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| كبح الوزن (ك جم) | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2260 | 2260 | 2390 | 2390 | 2525 |
| حجم صندوق الأمتعة الأمامي (L) | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
| معامل السحب (سي دي) | 0.219 | 0.219 | 0.219 | 0.219 | 0.219 |
| محرك كهربائي | |||||
| وصف المحرك | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 231 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | كهربائي نقي 530 حصانا |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مكيف أمامي / مغناطيس خلفي دائم غير متزامن / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 150 | 150 | 170 | 230 | 390 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 204 | 204 | 231 | 313 | 530 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 670 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 160 | ||||
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) | 310 | ||||
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 150 | 150 | 170 | 230 | 230 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 360 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | الخلفي | الخلفي | الخلفي | الخلفي | أمام + الخلفي |
| شحن البطاريات | |||||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ميزات البطارية التكنولوجيا | بطارية شفرة | بطارية شفرة | بطارية شفرة | بطارية شفرة | بطارية شفرة |
| ماركة البطارية | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي |
| سعة البطارية (كيلووات) | 61.4 | 61.4 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
| شحن البطاريات | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات |
| ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | 110 | 110 | 150 | 150 | 150 |
| موقع واجهة الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
| موقع واجهة الشحن البطيء | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | |
| وضع دواسة واحدة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| علبه التروس | |||||
| وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| عدد التروس | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| نوع علبة التروس | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
| الشاسيه / التوجيه | |||||
| وضع القيادة | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | دفع رباعي مزدوج المحرك |
| نوع الدفع الرباعي | دفع رباعي كهربائي | ||||
| شكل التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
| شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| هيكل الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | |||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 225/50 آر 18 | 225/50 آر 18 | 225/50 آر 18 | 235/45 آر 19 | 235/45 آر 19 |
| حجم الإطارات الخلفية | 225/50 آر 18 | 225/50 آر 18 | 225/50 آر 18 | 235/45 آر 19 | 235/45 آر 19 |
| السلامة النشطة | |||||
| ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار |
| ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | |
| ● التحذير من الاصطدام الخلفي | ● التحذير من الاصطدام الخلفي | ● التحذير من الاصطدام الخلفي | ● التحذير من الاصطدام الخلفي | ● التحذير من الاصطدام الخلفي | |
| ● تحذير جانبي عكسي | ● تحذير جانبي عكسي | ● تحذير جانبي عكسي | ● تحذير جانبي عكسي | ● تحذير جانبي عكسي | |
| ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | |
| الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| المساعدة الموازية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| توسيط المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نصائح القيادة المتعبة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
| الكشف عن التعب DMS النشط | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| السلامة السلبية | |||||
| وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
| وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
| وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وسادة هوائية أمامية للركبة | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم | |||||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● العودة | ● العودة | ● العودة | ● العودة | ● العودة | |
| صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة |
| ● صورة بانورامية 360 درجة | ● صورة بانورامية 360 درجة | ● صورة بانورامية 360 درجة | ● صورة بانورامية 360 درجة | ● صورة بانورامية 360 درجة | |
| ● صورة شفافة | ● صورة شفافة | ● صورة شفافة | ● صورة شفافة | ● صورة شفافة | |
| نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة |
| ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | |
| ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |
| مستوى القيادة المساعدة | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 |
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تعديل التعليق المتغير | ● لينة وصعبة | ||||
| اختيار وضع القيادة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة |
| ● ثلج | ● ثلج | ● ثلج | ● ثلج | ● ثلج | |
| ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | |
| ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | |
| نظام استعادة طاقة الفرامل | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التنسيب الخارجي | |||||
| نوع كوة | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
| مظلة مستشعرة للضوء | ○ اختياري(6600رنمينبي) | ○ اختياري(6600رنمينبي) | ○ اختياري(6600رنمينبي) | ○ اختياري(6600رنمينبي) | ● التكوين القياسي |
| شبكة سحب الهواء النشطة للإغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مقبض باب مخفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الداخلي | |||||
| مادة عجلة القيادة | ● القشرة | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي |
| تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
| وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف |
| شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ● اللون | ● اللون | ● اللون | ● اللون |
| نمط أداة LCD | ● جميع شاشات الكريستال السائل | ● جميع شاشات الكريستال السائل | ● جميع شاشات الكريستال السائل | ● جميع شاشات الكريستال السائل | ● جميع شاشات الكريستال السائل |
| حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 10.25 | ● 10.25 | ● 10.25 | ● 10.25 | ● 10.25 |
| تكوين مريح / مضاد للسرقة | |||||
| باب خلفي كهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
| استشعار الباب الخلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
| ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
| قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي |
| ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | |
| ● مفتاح NFC / RFID | ● مفتاح NFC / RFID | ● مفتاح NFC / RFID | ● مفتاح NFC / RFID | ● مفتاح NFC / RFID | |
| الدخول بدون مفتاح | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مركبة متنقلة للتحكم عن بعد | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
| مسجل قيادة مدمج | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الطاقة القصوى للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول (W) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 110مقبس طاقة V / 220V / 230V | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
| تكوين المقعد | |||||
| خامة المقعد | ● الجلود المقلدة | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد / جلد الغزال |
| مقاعد على الطراز الرياضي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
| التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق | ● الخصر | ● الخصر | |||
| التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
| ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
| ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
| وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● التهوية | ● التهوية | ● التهوية | ● التهوية | ||
| ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ||||
| مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
| حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نسبة طي المقعد الخلفي | ● 40:60 | ● 40:60 | ● 40:60 | ● 40:60 | ● 40:60 |
| الإنترنت الذكي | |||||
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 15.6 | ● 15.6 | ● 15.6 | ● 15.6 | ● 15.6 |
| شاشة تحكم مركزية قابلة للتدوير / متحركة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| 4شبكة G / 5G | ● 5G | ● 5G | ● 5G | ● 5G | ● 5G |
| ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي |
| التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا شياودي | مرحبا شياودي | مرحبا شياودي | مرحبا شياودي | مرحبا شياودي |
| نقطة اتصال Wi-Fi | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الترفيه الإعلامي | |||||
| المتجر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| واجهة الوسائط المتعددة | ● فتحة بطاقة SD | ● فتحة بطاقة SD | ● فتحة بطاقة SD | ● فتحة بطاقة SD | ● فتحة بطاقة SD |
| ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | |
| عدد واجهات USB / Type-C | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي |
| ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | |
| طاقة شحن قصوى لمنافذ USB/Type-C | الصف الأمامي 18W | الصف الأمامي 18W | الصف الأمامي 18W | الصف الأمامي 18W | الصف الأمامي 18W |
| 60W في الخلف | 60W في الخلف | 60W في الخلف | 60W في الخلف | 60W في الخلف | |
| وظيفة الكاريوكي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |
| سيارة وآلة بيض عيد الفصح | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| ماركة الصوت | ● الدينوديو | ● الدينوديو | ● الدينوديو | ● الدينوديو | |
| عدد المتحدثين (القطع) | ● 10 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| تكوين الإضاءة | |||||
| أضواء شعاع منخفض | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام |
| شعاع عالي | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام |
| أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | ● متعدد الألوان | ● متعدد الألوان | ● متعدد الألوان | ● متعدد الألوان | |
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | |||||
| نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | |
| ● الذاكرة | ● الذاكرة | ||||
| ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ||||
| ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار |
| مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
| ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |
| مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| مكيف الهواء / الثلاجة | |||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي |
| مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة |
| جهاز تنقية هواء السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| فلتر PM2.5 داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مولد الأيونات السالبة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الذكي | |||||
| نظام السيارة الذكي | ● ديلينك | ● ديلينك | ● ديلينك | ● ديلينك | ● ديلينك |
| رقاقة السيارة الذكية | ● كوالكوم أنف العجل 690 | ● كوالكوم أنف العجل 690 | ● كوالكوم أنف العجل 690 | ● كوالكوم أنف العجل 690 | ● كوالكوم أنف العجل 690 |
| ذاكرة نظام السيارة (غيغابايت) | ● 8 | ● 8 | ● 8 | ● 8 | ● 8 |
| تخزين نظام السيارة (غيغابايت) | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي |
| ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | |
| ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 6 | ● 6 | ● 6 | ● 6 | ● 6 |
| عدد الكاميرات في السيارة (رقم) | ● 1 | ● 1 | ● 1 | ● 2 | ● 2 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 6 | ● 6 | ● 6 | ● 6 | ● 6 |
| كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 |
| الحارس (استبصار) طريقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وقت الشحن
طريقة الدفع
جودة الخدمة
تجارة صادقة