| بي واي دي تشين بلس DM-i | تشين بلس DM 2024 DM-i الشرف الطبعة 120KM الطبعة الرائدة | تشين بلس DM 2024 DM-i الشرف الطبعة 120KM ما وراء الطبعة | تشين بلس DM 2024 DM-i الشرف الطبعة 120KM الطبعة التميز |
| معلومات اساسية | |||
| الشركه المصنعه | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي |
| مستوى | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| توافر | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 |
| محرك | 1.5L 110HP L4 المكونات في الهجين | 1.5L 110HP L4 المكونات في الهجين | 1.5L 110HP L4 المكونات في الهجين |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 101 | 101 | 120 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) NEDC | 120 | 120 | 120 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ولك | 101 | 101 | 101 |
| مجموعة إبحار شاملة (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 1245 | 1245 | 1245 |
| وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| أقصى قوة للمحرك (كيلوواط) | 81(110ملاحظة) | 81(110ملاحظة) | 81(110ملاحظة) |
| أقصى قوة المحرك (كيلوواط) | 145(197ملاحظة) | 145(197ملاحظة) | 145(197ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 135 | 135 | 135 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 325 | 325 | 325 |
| علبه التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4765x1837x1495 | 4765x1837x1495 | 4765x1837x1495 |
| هيكل الجسم | 4-باب سيدان 5 مقاعد | 4-باب سيدان 5 مقاعد | 4-باب سيدان 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 185 | 185 | 185 |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) | 1.58 | 1.58 | 1.58 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 14.5كيلووات | 14.5كيلووات | 14.5كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 1.64 | 1.64 | 1.64 |
| أقل حالة من استهلاك الوقود الشحن (لتر / 100 كم) ولك | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) NEDC | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| فترة ضمان السيارة | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
| التكلفة الإجمالية المقدرة للصيانة ل 60,000 كيلومتر | 5779.0 يوان | 396.0 يوان | 5779.0 يوان |
| جسم | |||
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2718 | 2718 | 2718 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) | 1580 | 1580 | 1580 |
| قاعدة العجلات الخلفية(المليمتر) | 1590 | 1590 | 1590 |
| هيكل الجسم | سيدان | سيدان | سيدان |
| عدد الأبواب | 4 | 4 | 4 |
| طريقة فتح الباب | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 |
| كبح الوزن(ك جم) | 1620 | 1620 | 1620 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 1995 | 1995 | 1995 |
| سعة خزان الوقود (L) | 48 | 48 | 48 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 500 | 500 | 500 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.5m | 5.5m | 5.5m |
| محرك | |||
| طراز المحرك | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| التشريد (مل) | 1498 | 1498 | 1498 |
| التشريد(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| شكل كمية الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك | جانبيه | جانبيه | جانبيه |
| ترتيب الاسطوانة | L | L | L |
| عدد الاسطوانات | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 | 4 |
| نسبة الضغط | 15.5 | 15.5 | 15.5 |
| آلية الصمام | DOHC | DOHC | DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) | 110 | 110 | 110 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 81 | 81 | 81 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6000 | 6000 | 6000 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 135 | 135 | 135 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) | 4500 | 4500 | 4500 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك (%) | 43.04 | 43.04 | 43.04 |
| شكل الوقود | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| درجة الوقود | 92# | 92# | 92# |
| طريقة إمداد الزيت | EFI متعدد النقاط | EFI متعدد النقاط | EFI متعدد النقاط |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية | الوطنية السادسة | الوطنية السادسة | الوطنية السادسة |
| محرك كهربائي | |||
| وصف المحرك | المكونات في الهجين 197 حصان | المكونات في الهجين 197 حصان | المكونات في الهجين 197 حصان |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 145 | 145 | 145 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 197 | 197 | 197 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) | 325 | 325 | 325 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 145 | 145 | 145 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) | 325 | 325 | 325 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | قبل | قبل | قبل |
| البطارية / الشحن | |||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| تقنية ميزة البطارية | بطارية بليد | بطارية بليد | بطارية بليد |
| ماركة البطارية | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي |
| ضمان حزمة البطارية | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) |
| سعة البطارية (كيلووات) | 18.32 | 18.32 | 18.32 |
| شحن البطارية | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات |
| ●منفذ شحن سريع | ●منفذ شحن سريع | ●منفذ شحن سريع | |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | 17 | 17 | 17 |
| موقع منفذ الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
| موقع منفذ الشحن البطيء | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ●تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ●تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ●تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ●التبريد السائل | ●التبريد السائل | ●التبريد السائل | |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ●معيار | ●معيار | ●معيار |
| VTOL أقصى قوة تفريغ خارجي | 3.3كيلوواط | 3.3كيلوواط | 3.3كيلوواط |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها لقوة التفريغ الخارجية (%) | 15 | 15 | 15 |
| علبه التروس | |||
| وصف علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| عدد التروس | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
| الشاسيه / التوجيه | |||
| وضع القيادة | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل | تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل | تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل |
| نوع التوجيه | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية |
| هيكل السيارة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 215/55 آر 17 | 215/55 آر 17 | 215/55 آر 17 |
| حجم الإطارات الخلفية | 215/55 آر 17 | 215/55 آر 17 | 215/55 آر 17 |
وقت الشحن
طريقة الدفع
جودة الخدمة
تجارة صادقة