| تويوتا كورولا كروس محرك كهربائي هجين ذكي مزدوج | 2024 كورولا كروس 2.0 لتر بايونير إديشن | 2024 كورولا كروس 2.0 لتر إيليت إديشن | 2024 كورولا كروس 2.0 لتر الإصدار الفاخر | 2024 كورولا كروس 2.0 لتر الإصدار الرائد |
| معلومات اساسية | ||||
| الشركه المصنعه | فاو تويوتا | فاو تويوتا | فاو تويوتا | فاو تويوتا |
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | هجين | هجين | هجين | هجين |
| توافر | 2024.06 | 2024.06 | 2024.06 | 2024.06 |
| محرك | 2.0L 152HP L4 الهجين | 2.0L 152HP L4 الهجين | 2.0L 152HP L4 الهجين | 2.0L 152HP L4 الهجين |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 144 | 144 | 144 | 144 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 206 | 206 | 206 | 206 |
| علبه التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4460x1825x1620 | 4460x1825x1620 | 4460x1825x1620 | 4460x1825x1620 |
| هيكل الجسم | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) | 4.56 | 4.56 | 4.56 | 4.59 |
| جسم | ||||
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| قاعدة العجلات الخلفية(المليمتر) | 1580 | 1580 | 1580 | 1570 |
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب | 5 | 5 | 5 | 5 |
| طريقة فتح الباب | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 | 5 |
| كبح الوزن(ك جم) | 1440 | 1440 | 1445 | 1485 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 |
| سعة خزان الوقود(L) | 36 | 36 | 36 | 36 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 427 | 427 | 427 | 427 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m |
| محرك | ||||
| طراز المحرك | M20G | M20G | M20G | M20G |
| التشريد (مل) | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 |
| التشريد(L) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| شكل كمية الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك | جانبيه | جانبيه | جانبيه | جانبيه |
| ترتيب الاسطوانة | L | L | L | L |
| عدد الاسطوانات | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 | 4 | 4 |
| نسبة الضغط | 14 | 14 | 14 | 14 |
| آلية الصمام | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) | 152 | 152 | 152 | 152 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| الحد الأقصى لصافي قوة المحرك (كيلوواط) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
| التقنيات الخاصة بالمحرك | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE |
| شكل الوقود | هجين | هجين | هجين | هجين |
| درجة الوقود | 92# | 92# | 92# | 92# |
| طريقة إمداد الزيت | الحقن المختلط | الحقن المختلط | الحقن المختلط | الحقن المختلط |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية | الصين السادس (ب) | الصين السادس (ب) | الصين السادس (ب) | الصين السادس (ب) |
| محرك كهربائي | ||||
| وصف المحرك | هجين 113 حصان | هجين 113 حصان | هجين 113 حصان | هجين 113 حصان |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 83 | 83 | 83 | 83 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 113 | 113 | 113 | 113 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) | 206 | 206 | 206 | 206 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 83 | 83 | 83 | 83 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) | 206 | 206 | 206 | 206 |
| إجمالي الطاقة للنظام (كيلوواط) | 144 | 144 | 144 | 144 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | قبل | قبل | قبل | قبل |
| البطارية / الشحن | ||||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركة البطارية | جيانغسو تايمز | جيانغسو تايمز | جيانغسو تايمز | جيانغسو تايمز |
| علبه التروس | ||||
| وصف علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| عدد التروس | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
| الشاسيه / التوجيه | ||||
| وضع القيادة | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل | تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل | تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل | تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل |
| نوع التوجيه | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية |
| هيكل السيارة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 215/60 آر 17 | 215/60 آر 17 | 215/60 آر 17 | 225/50 آر 18 |
| حجم الإطارات الخلفية | 215/60 آر 17 | 215/60 آر 17 | 215/60 آر 17 | 225/50 آر 18 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | ● ليس بالحجم الكامل | ● ليس بالحجم الكامل | ● ليس بالحجم الكامل | ● ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطارات الاحتياطية | ● مخفي | ● مخفي | ● مخفي | ● مخفي |
لماذا تختار السيارات في الصين كشريك تصدير السيارات في الصين
مع 20 سنوات من التراكم العميق في صناعة السيارات, لا تمتلك السيارات في الصين فقط نظاما قويا لسلسلة توريد السيارات يغطي جميع العلامات التجارية والموديلات, ولكنها حازت أيضا على ثقة واسعة من العملاء العالميين من خلال المشتريات المخصصة الاحترافية, حل مشاكل التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية الشاملة الفعالة. اختيار السيارات في الصين كلك تويوتا كورولا شريك التصدير يعني اختيار الكفاءة, الموثوقية والاحتراف. نحن ملتزمون بتوفير حلول مشتريات الطاقة الصينية والبنزين الأكثر تنافسية للعملاء العالميين للمساعدة في تسريع توسيع عملك. مرحبا بكم في اتصل بنا لمزيد من تفاصيل التعاون, السيارات في الصين - شريكك الاستراتيجي الموثوق به في مجال صادرات السيارات الصينية.
شبكة المبيعات
البلدان التي تم وضع علامة عليها في الصورة هي البلدان التي نتصدير بها في كثير من الأحيان. لقد قمنا أيضًا بتصديرها إلى البلدان التي لم يتم وضع علامة عليها, مثل بولندا, سويسرا, فرنسا في أوروبا, المغرب, غانا, نيجيريا في أفريقيا, كولومبيا, كوستاريكا في أمريكا, الخ.
رخصة تصدير السيارات
رخصة تصدير السيارات
نموذج عقد البيع
نموذج البيان الجمركي للسيارة
طلب الشحن
