| براني | ||
 الشفق الذهبي |  جايا أورانج |  سديم الأرجواني |
 الأبيض القطبي |  نجمة زرقاء |  أبيض لؤلؤي |
| داخل | ||
 لوحة القيادة |  مقعد كهربائي |  التحول الإلكتروني |
 الصف الأمامي |  بدء التشغيل بدون مفتاح | |
| فولكس واجن ID.6 CROZZ | نقي | بيور + | برو | مقتبل |
| معلومات اساسية | ||||
| الشركه المصنعه | فاو-فولكس واجن | فاو-فولكس واجن | فاو-فولكس واجن | فاو-فولكس واجن |
| ليفيفيل | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة |
| نوع الطاقة | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية |
| وقت الوصول إلى السوق | 2023.09 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| محرك كهربائي | كهربائي نقي 180 حصانا | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 480 | 601 | 601 | 560 |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 480 | 601 | 601 | 560 |
| وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.67 الساعات, الشحن البطيء 9.5 الساعات | شحن سريع 0.67 الساعات, الشحن البطيء 9.5 الساعات | شحن سريع 0.67 الساعات, الشحن البطيء 9.5 الساعات | شحن سريع 0.67 الساعات, الشحن البطيء 9.5 الساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| الطاقة القصوى(كيلوواط) | 132(180ملاحظة) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) | 230(313ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 310 | 310 | 310 | 472 |
| علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4891x1848x1679 | 4891x1848x1679 | 4891x1848x1679 | 4891x1848x1679 |
| هيكل الجسم | 5-باب, 7-مقاعد الدفع الرباعي | 5-باب, 7-مقاعد الدفع الرباعي | 5-باب, 7-مقاعد الدفع الرباعي | 5-باب, 7-مقاعد الدفع الرباعي |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| وقت التسارع الرسمي 0-50 كم / ساعة (s) | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 2.6 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 14.4كيلووات | 14.4كيلووات | 14.4كيلووات | 15.8كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 1.8 | 1.63 | 1.63 | 1.79 |
| جسم | ||||
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 |
| قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 |
| قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 |
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب (رقم) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد (مقاعد) | 7 | 7 | 7 | 6 |
| كبح الوزن (ك جم) | 2161 | 2290 | 2290 | 2383 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2730 | 2880 | 2880 | 2900 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 271-651 | 271-651 | 271-651 | 271-651 |
| محرك كهربائي | ||||
| وصف المحرك | كهربائي نقي 180 حصانا | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مكيف أمامي / مغناطيس خلفي دائم غير متزامن / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 132 | 150 | 150 | 230 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 180 | 204 | 204 | 313 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 310 | 310 | 310 | 472 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | – | – | – | 80 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N路m) | – | – | – | 162 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 132 | 150 | 150 | 150 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | الخلفي | الخلفي | الخلفي | أمام + الخلفي |
| شحن البطاريات | ||||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركة البطارية | عصر نينغده | عصر نينغده | عصر نينغده | عصر نينغده |
| ضمان حزمة البطارية | 8 سنوات أو 160,000 الكيلومترات | 8 سنوات أو 160,000 الكيلومترات | 8 سنوات أو 160,000 الكيلومترات | 8 سنوات أو 160,000 الكيلومترات |
| سعة البطارية (كيلووات) | 62.6 | 80.4 | 80.4 | 80.4 |
| شحن البطاريات | شحن سريع 0.67 الساعات, الشحن البطيء 9.5 الساعات | شحن سريع 0.67 الساعات, الشحن البطيء 9.5 الساعات | شحن سريع 0.67 الساعات, الشحن البطيء 9.5 الساعات | شحن سريع 0.67 الساعات, الشحن البطيء 9.5 الساعات |
| ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| موقع واجهة الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
| موقع واجهة الشحن البطيء | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | |
| علبه التروس | ||||
| وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| عدد التروس | 1 | 1 | 1 | 1 |
| نوع علبة التروس | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
| الشاسيه / التوجيه | ||||
| وضع القيادة | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | دفع رباعي مزدوج المحرك |
| نوع الدفع الرباعي | – | – | – | دفع رباعي كهربائي |
| شكل التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي |
| هيكل الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | نوع الأسطوانة | نوع الأسطوانة | نوع الأسطوانة | نوع الأسطوانة |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 235/50 آر 20 | 235/50 آر 20 | 235/50 آر 20 | 235/45 آر 21 |
| حجم الإطارات الخلفية | 265/45 آر 20 | 265/45 آر 20 | 265/45 آر 20 | 265/45 آر 20 |
| السلامة النشطة | ||||
| ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار |
| ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | |
| – | – | ● تحذير جانبي عكسي | ● تحذير جانبي عكسي | |
| – | – | ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | |
| الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| المساعدة الموازية | – | – | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| توسيط المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نصائح القيادة المتعبة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| السلامة السلبية | ||||
| وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
| وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● إنذار ضغط الإطارات | ● إنذار ضغط الإطارات | ● إنذار ضغط الإطارات | ● إنذار ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| إطارات السلامة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم | ||||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● العودة | ● العودة | ● العودة | ● العودة | |
| صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة |
| نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة |
| ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | |
| ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |
| مستوى القيادة المساعدة | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 |
| وقوف السيارات التلقائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ||
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تعديل التعليق المتغير | – | – | – | ● لينة وصعبة |
| اختيار وضع القيادة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة |
| ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | |
| ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | |
| نظام استعادة طاقة الفرامل | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الخارجي | ||||
| نوع كوة | ○ فتحة سقف بانورامية يمكن فتحها(اختياري 1000 يوان صيني) | ○ فتحة سقف بانورامية يمكن فتحها(اختياري 1000 يوان صيني) | ||
| ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | |
| رف سقف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| شبكة سحب الهواء النشطة للإغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الداخلي | ||||
| مادة عجلة القيادة | ● القشرة | ● القشرة | ● القشرة | ● القشرة |
| تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
| وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ● اللون | ● اللون | ● اللون |
| نمط أداة LCD | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة |
| حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 5.3 | ● 5.3 | ● 5.3 | ● 5.3 |
| تكوين مريح / مضاد للسرقة | ||||
| باب خلفي كهربائي | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| استشعار الباب الخلفي | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي |
| الدخول بدون مفتاح | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
| بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | – | – | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام عرض الواقع المعزز على الزجاج الأمامي (AR-HUD) | – | – | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| حجرة الأمتعة 12V واجهة الطاقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تكوين المقعد | ||||
| خامة المقعد | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة |
| تخطيط المقعد | ● 2 + 3 + 2 | ● 2 + 3 + 2 | ● 2 + 3 + 2 | – |
| – | – | ○ 2 + 2 + 2 | ● 2 + 2 + 2 | |
| مقاعد الصف الثاني المستقلة | – | – | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
| مقاعد الصف الثالث | ● 2 مقاعد | ● 2 مقاعد | ● 2 مقاعد | ● 2 مقاعد |
| تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
| التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس |
| ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | |
| التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
| ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
| ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس |
| ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | |
| وظائف المقعد الأمامي | – | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| – | – | ● الذاكرة | ● الذاكرة | |
| – | – | ● التدليك | ● التدليك | |
| وظائف مقاعد الصف الثاني | ● التدفئة | ● التدفئة | ||
| مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
| حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نسبة طي المقعد الخلفي | ● 50:50 | ● 50:50 | ● 50:50 | ● 50:50 |
| الإنترنت الذكي | ||||
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| AR الملاحة الواقعية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ||
| عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● كاربلاي | ● كاربلاي | ● كاربلاي | ● كاربلاي |
| ● كارلايف | ● كارلايف | ● كارلايف | ● كارلايف | |
| إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| 4شبكة G / 5G | ● 4G | ● 4G | ● 4G | ● 4G |
| ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي |
| التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا فولكس فاجن | مرحبا فولكس فاجن | مرحبا فولكس فاجن | مرحبا فولكس فاجن |
| نقطة اتصال Wi-Fi | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الترفيه الإعلامي | ||||
| المتجر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| واجهة الوسائط المتعددة | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C |
| عدد واجهات USB / Type-C | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي |
| ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | |
| ماركة الصوت | ○ هارمان كاردون(اختياري: 4000رنمينبي) | ○ هارمان كاردون(اختياري: 4000رنمينبي) | ||
| عدد المتحدثين (القطع) | ● 9 | ● 9 | ● 9 | ● 9 |
| ○ 12 | ○ 12 | |||
| تكوين الإضاءة | ||||
| أضواء شعاع منخفض | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى |
| شعاع عالي | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى |
| أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التوجيه التكيفي للمصابيح الأمامية (المؤسسه) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الإضاءة المحيطة النشطة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| ميزات الإضاءة | ● ماتريكس | ● ماتريكس | ● ماتريكس | ● ماتريكس |
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وضع المطر والضباب في المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | ||||
| نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| – | – | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | |
| – | – | ● الذاكرة | ● الذاكرة | |
| – | – | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | |
| – | – | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |
| – | – | – | ● التلقائي المضادة للانبهار | |
| مكيف الهواء / الثلاجة | ||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي |
| تكييف هواء مستقل في الخلف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ||
| مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | – | – |
| – | – | ● مكيف هواء ثلاثي المناطق | ● مكيف هواء ثلاثي المناطق | |
| جهاز تنقية هواء السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مولد الأيونات السالبة | – | – | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الذكي | ||||
| نظام التشغيل بمساعدة القيادة | ● IQ.Drive | ● IQ.Drive | ● IQ.Drive | ● IQ.Drive |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات |
| ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | – | ○ اختياري | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 2 | ● 2 | ● 5 | ● 5 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 8 | ● 8 | ● 12 | ● 12 |
| كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 1 | ● 1 | ● 3 | ● 3 |
لماذا تختار السيارات في الصين كشريك تصدير السيارات في الصين
مع 20 سنوات من التراكم العميق في صناعة السيارات, لا تمتلك السيارات في الصين فقط نظاما قويا لسلسلة توريد السيارات يغطي جميع العلامات التجارية والموديلات, ولكنها حازت أيضا على ثقة واسعة من العملاء العالميين من خلال المشتريات المخصصة الاحترافية, حل مشاكل التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية الشاملة الفعالة. اختيار السيارات في الصين كلك معرف فولكس واجن. يعني اختيار الكفاءة, الموثوقية والاحتراف. نحن ملتزمون بتوفير حلول مشتريات الطاقة الصينية والبنزين الأكثر تنافسية للعملاء العالميين للمساعدة في تسريع توسيع عملك. مرحبا بكم في اتصل بنا لمزيد من تفاصيل التعاون, السيارات في الصين - شريكك الاستراتيجي الموثوق به في مجال صادرات السيارات الصينية.
شبكة المبيعات
البلدان التي تم وضع علامة عليها في الصورة هي البلدان التي نتصدير بها في كثير من الأحيان. لقد قمنا أيضًا بتصديرها إلى البلدان التي لم يتم وضع علامة عليها, مثل بولندا, سويسرا, فرنسا في أوروبا, المغرب, غانا, نيجيريا في أفريقيا, كولومبيا, كوستاريكا في أمريكا, الخ.
رخصة تصدير السيارات
رخصة تصدير السيارات
نموذج عقد البيع
نموذج البيان الجمركي للسيارة
طلب الشحن