| إم جي ES5 | 2025 إم جي ES5 515pro إصدار الدفع الخلفي | 2025 إصدار MG ES5 515plus بالدفع الخلفي |
| معلومات اساسية | ||
| الشركه المصنعه | محرك سايك | محرك سايك |
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | كهرباء نقية | كهرباء نقية |
| توافر | 2024.11 | 2024.11 |
| محرك كهربائي | كهربائي نقي 170 حصانا | كهربائي نقي 170 حصانا |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 515 | 515 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 515 | 515 |
| وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.35 ساعات الشحن البطيء 11.5 الساعات | شحن سريع 0.35 ساعات الشحن البطيء 11.5 الساعات |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 125(170ملاحظة) | 125(170ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 250 | 250 |
| علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4476x1849x1621 | 4476x1849x1621 |
| هيكل الجسم | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 170 | 170 |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) | 7.9 | 7.9 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 14.1كيلووات | 14.1كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 1.64 | 1.64 |
| جسم | ||
| طول(المليمتر) | 4476 | 4476 |
| عرض(المليمتر) | 1849 | 1849 |
| ارتفاع (المليمتر) | 1621 | 1621 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2730 | 2730 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) | 1564 | 1564 |
| قاعدة العجلات الخلفية(المليمتر) | 1571 | 1571 |
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب | 5 | 5 |
| طريقة فتح الباب | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد | 5 | 5 |
| كبح الوزن(ك جم) | 1685 | 1685 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2120 | 2120 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 462-1423 | 462-1423 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 4.99m | 4.99m |
| معامل السحب (سي دي) | 0.28 | 0.28 |
| محرك كهربائي | ||
| وصف المحرك | كهربائي نقي 170 حصانا | كهربائي نقي 170 حصانا |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 125 | 125 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 170 | 170 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) | 250 | 250 |
| القوة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 125 | 125 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) | 250 | 250 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | منصب | منصب |
| البطارية / الشحن | ||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ماركة البطارية | سايك تايمز | سايك تايمز |
| سعة البطارية (كيلووات) | 62.2 | 62.2 |
| شحن البطارية | شحن سريع 0.35 ساعات الشحن البطيء 11.5 الساعات | شحن سريع 0.35 ساعات الشحن البطيء 11.5 الساعات |
| ●منفذ شحن سريع | ●منفذ شحن سريع | |
| موقع منفذ الشحن السريع | خزان الوقود الأيسر | خزان الوقود الأيسر |
| موقع منفذ الشحن البطيء | خزان الوقود الأيسر | خزان الوقود الأيسر |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ●تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ●تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ●التبريد السائل | ●التبريد السائل | |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ●معيار | ●معيار |
| VTOL أقصى قوة تفريغ خارجي | 6.6كيلوواط | 6.6كيلوواط |
| علبه التروس | ||
| وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| عدد التروس | 1 | 1 |
| نوع علبة التروس | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة |
| الشاسيه / التوجيه | ||
| وضع القيادة | المحرك الخلفي, الدفع الخلفي | المحرك الخلفي, الدفع الخلفي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية |
| هيكل السيارة | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | ||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص صلب | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 225/55 آر 17 | 215/55 آر 18 |
| حجم الإطارات الخلفية | 225/55 آر 17 | 215/55 آر 18 |