معظم صادرات السيارات الكورية الجنوبية إلى روسيا هي سيارات مستعملة, and the scale of South Korea’s car exports to Russia will further shrink…
في فبراير 20, حسبما ذكرت وكالة يونهاب للأنباء, من المقرر أن تطبق كوريا الجنوبية لوائح جديدة لمراقبة الصادرات اعتبارًا من فبراير 24. المنقحة “33إشعار استيراد وتصدير الدفعة الثالثة من المواد الاستراتيجية” يوسع “مراقبة شاملة” قائمة ل 1,159 أغراض, بما في ذلك آلات البناء الثقيلة, البطاريات الثانوية, أدوات الآلة, وأجزاء الطائرات. وتتوافق هذه الإضافات مع قيود التصدير الدولية المفروضة على روسيا وبيلاروسيا, حيث تعتبر هذه العناصر من المحتمل استخدامها لأغراض عسكرية.
لا سيما, سيارات الركاب مع إزاحة تتجاوز 2.0 لترًا يخضع الآن لمراقبة الصادرات, مما يمثل تحولا عن المعيار السابق وهو “زائد 50,000 دولار أمريكي.” ومن المتوقع أن يؤدي هذا التعديل إلى تقليل صادرات كوريا الجنوبية من السيارات إلى روسيا بشكل كبير, مما يؤثر بشكل خاص على صادرات السيارات المستعملة. في 2022, وشهدت كوريا الجنوبية حدثا ملحوظا 700% زيادة سنوية في صادرات السيارات المستعملة إلى روسيا, التوصل الي 19,628 الوحدات. لكن, the new regulations prohibit the export of medium-sized cars and larger vehicles to Russia and Belarus.
In response to these measures, Russian Foreign Ministry spokesperson Zakharova expressed concern, asserting that South Korea’s alignment with the Western group’s sanctions against Russia has strained bilateral relations. The spokesperson suggested that these new measures will negatively impact substantive cooperation between the two nations, emphasizing Russia’s right to take countermeasures, which may not necessarily mirror South Korea’s actions. This development underscores the potential complexities arising from South Korea’s participation in international sanctions and its implications on diplomatic ties with Russia.
