“2024 Deepal SL03 Elektrolimousine debütiert in China mit erweiterten Funktionen und wettbewerbsfähigen Preisen”
Der 2024 Version des vollelektrisch Deepal SL03 Die Limousine wurde kürzlich im Februar in China eingeführt 20, bringt bemerkenswerte Aktualisierungen des Modells. Chinesische Medienberichte deuten auf einen reduzierten Startpreis hin, jetzt behauptet, zu sein 27,000 Yuan (3,750 USD) billiger als die 2023 Modelle, Allerdings bestehen einige Diskrepanzen bei den Preisvergleichen. Erste Bewertungen zeigen wesentliche Unterschiede sowohl bei der Preisgestaltung als auch beim Sortiment, zeitgleich mit den jüngsten Rabatten auf das SUV-Modell S7 von Deepal.
Beim Start, drei Versionen davon Tiefer SL03 sind verfügbar, mit dem 530 Plus ab 156,900 Yuan (21,800 USD), Die 530 Max bei 163,900 Yuan (22,800 USD), und das Top-Angebot 610 Max bei 173,900 Yuan (24,200 USD). Diese Zahlen bezeichnen die CLTC-Bereiche, Ersetzen der Vorgängermodelle durch Baureihen von 515 km und 705 Kilometer.
Ursprünglich war es auf Englisch als Shenlan bekannt, bevor es seinen offiziellen englischen Namen annahm, Deepal befindet sich mehrheitlich im Besitz von Chang’an und verkauft derzeit neue Energieautos in China und Thailand. Der SL03, eingeführt 2022, markierte das Debüt der Marke auf dem Automobilmarkt.
Ein überraschender Aspekt ist die Reduzierung der Reichweite beim Topmodell SL03, mit einer deutlich kleineren Batteriegröße von 66.8 kWh im Vergleich zu ersterem 705 Modell 80.0 kwh, trotz Beibehaltung der NCM-Chemie. Aber, Diese Reduzierung trägt wahrscheinlich zu einem erheblichen Preisrückgang bei 23,000 Yuan (3,200 USD) vom Preis des alten Modells von 196,900 Yuan (27,400 USD). Im Gegensatz dazu, Die 530 Modell verfügt über a 58.9 kWh Lithium-Eisenphosphat-Akku, etwas größer als die alten 515er 58.1 kWh-Einheiten.
Der Antriebsstrang für die 530 Versionen umfassen a 160 KW -Motor, während die 610 rühmt sich a 190 KW -Motor. Bei beiden handelt es sich um Permanentmagnet-Synchronantriebsmotoren, die an der Hinterachse montiert sind, das gleiche Drehmoment erzeugen 320 Nm. Der 610 erreicht eine etwas schnellere Beschleunigungszeit bei 6.2 Sekunden im Vergleich zu 6.9 Sekunden für die 530.
Wettbewerbsfähige Preise dürften den Umsatz steigern, im Einklang mit Chinas Trend zu erschwinglicheren Optionen für Elektrofahrzeuge. Die Abmessungen bleiben konsistent, mit der Fahrzeugvermessung 4820/1890/1480 mm in Länge, Breite, und Höhe, beziehungsweise, und einem Radstand von 2900 Mm.
Das Innendesign zeichnet sich durch Einfachheit aus, mit LCD-Instrumentendisplay und Zweispeichenlenkrad. Ein bemerkenswertes Merkmal ist der schwebende 14,6-Zoll-Zentralbildschirm, um 15° wahlweise zum Fahrer oder Beifahrer drehbar. Max-Versionen sind mit einem Augmented-Reality-Head-up-Display ausgestattet, während alle Versionen über eine integrierte Dashcam verfügen.
Zu den weiteren Funktionen gehört das kabellose Aufladen von Mobiltelefonen mit 40 W, Bluetooth-NFC-Schlüssel, transparentes Gehäuse, Die Versionen Max und Max bieten ein 64-Farben-Umgebungsbeleuchtungssystem und blendfreie Spiegel. Ab sofort, Für die Range-Extended-Version sind keine Updates angekündigt (Der) des SL03.
