Audi: RS Edition Elektrofahrzeuge mit streikenden Persönlichkeiten

Am 30. Juli, Die Hochleistungssparte von Audi, Audi Sport, kündigte seinen ehrgeizigen Plan an, dies zu erreichen 100% Elektrifizierung bis zum Ende dieses Jahrzehnts. Die Strategie umfasst die Einführung vollelektrischer Supersportwagen, Er übernimmt das Erbe der schnellsten und leistungsstärksten kraftstoffbetriebenen Modelle wie RS3 und RS7.

Oliver Blume, CEO von Volkswagen Gruppe, betonte die Fokussierung von Audi auf die Marke RS in den kommenden Jahren. Ziel des Unternehmens ist es, seinen Standardmodellen sportlichere Elemente und einzigartige Designdetails zu verleihen, Aufbauend auf dem Erfolg des RS E-tron GT.

Die kommenden RS-Versionen des elektrischen Kombis A6 E-tron und des Crossovers Q6 E-tron werden die ersten völlig neuen Serien von Audi Sport sein, vollelektrische Hochleistungsfahrzeuge. Knapp dahinter folgt der elektrische Ersatz für Modelle wie den A3, A4, A6, und A7, mit übertriebenem Design und kraftvoller Leistung.

Zusätzlich, Audi setzt sich dafür ein, dass das RS-Emblem mehr als nur eine dekorative Ebene darstellt. Die Marke erforscht aktiv, wie man RS-Modellen aus gestalterischer Sicht unterschiedliche Persönlichkeiten verleihen kann. Ziel ist es, ein Alleinstellungsmerkmal und charakteristische Merkmale in der Welt der Elektrofahrzeuge zu etablieren.

Abgesehen von Unterschieden in Aussehen und Konfiguration, RS-Modelle bieten im Vergleich zu regulären Audi-Fahrzeugen ein anderes Fahrerlebnis und einen anderen Sound. Leiter Technik bei Audi Sport, Oliver Gramm, erwähnt, dass für elektrifizierte Fahrzeuge spezifische Fahrmodi vorgesehen werden können, sorgt für ein einzigartiges Fahrgefühl. Er hob das Maßgeschneiderte hervor “Motor” Sound, den der RS ​​E-tron GT beim Beschleunigen zeigte, was die verbesserte Leistung unterstreicht.

Der Fokus auf charakteristische Eigenschaften erstreckt sich auch auf die Anpassung von Drehmomentkurven und Leistungsabgabe, Bereitstellung elektrischer Antriebsstränge mit besonderen Eigenschaften, die sogar die traditioneller kraftstoffbetriebener Fahrzeuge übertreffen können. Grams betonte das positive Feedback zum RS E-tron GT, Dies hat das Streben nach verbesserter Fahrdynamik bei elektrifizierten Modellen inspiriert.

Vor allem, Audi ist mit diesem Unterfangen nicht allein, Denn auch andere Automobilhersteller steigern den Fahrspaß und die Personalisierung ihrer Elektrofahrzeuge. Zum Beispiel, ToyotaDas Gazoo Racing-Programm zielt darauf ab, Schaltgetriebe in seinen Elektroautos zu simulieren, um deren Attraktivität zu steigern und es ihnen sogar zu ermöglichen, aufgrund unsachgemäßer Handhabung abzuwürgen.