| Parameter | Wert |
| Hersteller | BYD |
| Segment | Mittelgroße SUV |
| Energieart | Plug-in Hybrid |
| Startdatum | Februar 2025 |
| Motor | 1.5T 156 PS L4 Plug-in-Hybrid |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) Miit | 95 |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) WLTC | 95 |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) CLTC | 115 |
| Kombinierter Bereich (Kilometer) NEDC | 1150 |
| Ladezeit | 30 Min (Schnelle Gebühr) / 3.3 Std (Langsames Laden) |
| Fast Charge SOC Range (%) | 30-80 |
| Maximale Motorleistung (Kw) | 115Kw (156 Ps) |
| Maximale Motorleistung (Kw) | 200Kw (272 Ps) |
| Maximales Motordrehmoment (N · m) | 225 |
| Maximales Motordrehmoment (N · m) | 315 |
| Übertragung | Stufenloses E-CVT-Getriebe |
| Abmessungen (L×B×H, Mm) | 4870×1950×1725 |
| Körperstruktur | 5-Tür 7-Sitz-SUV |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 |
| Offizielle 0-100 km/h Beschleunigung (S) | 7.5 |
| WLTC kombinierter Kraftstoffverbrauch (L/100 km) | 1.25 |
| Stromverbrauch (KWH/100 km) | 17.8 |
| CS Fuel Consumption (L/100 km) WLTC | 5.75 |
| CS Fuel Consumption (L/100 km) NEDC | 4.95 |
| Länge (Mm) | 4870 |
| Breite (Mm) | 1950 |
| Höhe (Mm) | 1725 |
| Radstand (Mm) | 2820 |
| Vordere Spur (Mm) | 1650 |
| Hintere Spur (Mm) | 1660 |
| Körpertyp | SUV |
| Anzahl der Türen | 5 |
| Türtyp | Konventionelle Türen |
| Anzahl Sitzplätze | 7 |
| Bordsteingewicht (kg) | 2130 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs (kg) | 2655 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 53 |
| Frachtvolumen (L) | 235-1655 |
| Minimaler Wenderadius | 5.9M |
| Motormodell | BYD472ZQB |
| Verschiebung (ml) | 1498 |
| Verschiebung (L) | 1.5 |
| Aufnahmetyp | Mit Turbolader |
| Motorlayout | Quer |
| Zylinderanordnung | Im Einklang |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventiltrieb | Dohc |
| Maximale Kraft (Ps) | 156 |
| Maximale Kraft (Kw) | 115 |
| Maximale Nettoleistung (Kw) | 110Kw (150 Ps) |
| Maximale Leistung pro Minute | 5500 |
| Maximales Drehmoment (N · m) | 225 |
| Maximales Drehmoment U/min | 2500-4500 |
| Wärmeeffizienz des Motors (%) | 45.3 |
| Motor-Spezialtechnologie | Vvt |
| Kraftstofftyp | Plug-in Hybrid |
| Kraftstoffqualität | 92# |
| Kraftstofflieferung | Direkteinspritzung |
| Zylinderkopfmaterial | Aluminiumlegierung |
| Zylinderblockmaterial | Aluminiumlegierung |
| Emissionsstandard | China vi b |
| Motorbeschreibung | Plug-in Hybrid 272 PS |
| Motortyp | Permanentmagnet/Synchron |
| Gesamtmotorleistung (Kw) | 200Kw (272 Ps) |
| Gesamtmotorleistung (Ps) | 272 |
| Gesamtmotordrehmoment (N · m) | 315 |
| Maximale Leistung des Frontmotors (Kw) | 200 |
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (N · m) | 315 |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Einzelmotor |
| Motorlayout | Vorne montiert |
| Akku-Typ | Lithiumeisenphosphat (Lfp) |
| Batterie -Technologie | Klingenbatterie |
| Zellmarke | BYD (Fudi) |
| Batteriepackgarantie | Lifetime Warranty for First Owner (subject to official terms) |
| Batteriekapazität (kwh) | 21.5 |
| Batterieladung | 30 Min (Schnelle Gebühr) / 3.3 Std (Langsames Laden) |
| Max Fast Charge Power (Kw) | 40 |
| Fast Charge Port Location | Right Rear Fender |
| Slow Charge Port Location | Right Rear Fender |
| Batterieheizsystem | Standard |
| Batteriekühlsystem | Direct Liquid Cooling |
| VTOL Mobile Power Station | Standard |
| Maximale VTOL-Entladeleistung | 6Kw |
| Übertragungsbeschreibung | Stufenloses E-CVT-Getriebe |
| Anzahl der Gänge | Kontinuierlich variabel |
| Übertragungstyp | Elektronische kontinuierliche variable Übertragung (E-CVT) |
| Antriebstyp | Vorderradantrieb |
| Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung |
| Hinterradaufhängung | Multi-Link-unabhängige Suspension |
| Lenkungstyp | Elektrische Servolenkung (EPS) |
| Körperstruktur | Unibody Construction |
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