BYD-Exekutive, die von der EU-Anti-Subvention-Untersuchung unbeeindruckt ist
Das schnelle Wachstum von Elektrofahrzeuge (Evs) repräsentiert eine transformative Verschiebung, die von vielen missverstanden werden kann. Aber, Eine BYD-Exekutive hat betont, dass sobald Daten und reale Fakten geteilt sind, Zweifel werden verteilt.
Anfang dieses Monats, Die Europäische Union initiierte formell eine Untersuchung gegen Elektrofahrzeuge gegen die Anti-Subvention (Evs) Ursprung aus China, weit verbreitete Besorgnis verursachen. Eine Führungskraft von BYD, Chinas führender EV -Hersteller, hat die Perspektive des Unternehmens auf diese Entwicklung geteilt.
Sterne dort, BYDs Executive Vice President, erklärte, dass BYD weiterhin verpflichtet ist, ein robustes Wachstum auf dem europäischen Markt zu fördern, Auch wenn sich die Anti-Subvention-Untersuchung in der Region entfaltet. In einem Interview mit Bloomberg in Santiago, Chile, sie betonte BYDDas Engagement für Transparenz und Informationsaustausch als börsennotiertes Unternehmen.
Li erklärte, “Wir haben keine Bedenken hinsichtlich einer laufenden Untersuchung in Europa.” Sie stellte ferner fest, dass BYD bereit ist, alle angeforderten Informationen den Behörden der Europäischen Union zur Verfügung zu stellen, um Zweifel an der Produktion zu klären.
Die Weiterentwicklung von EVs ist eine Revolution, die für viele verwirrt sein kann, führt zu Bedenken, Laut Li. Aber, Sie erklärte das Vertrauen, dass das Teilen von Daten und das Präsentieren der Realität alle Befürchtungen lindern wird.
Der Präsident der Europäischen Kommission, der Präsident Ursula von der Leyen, kündigte Pläne am September an 13 Start einer Anti-Subvention-Untersuchung chinesischer EVs, Mit dem offiziellen Start im Oktober statt 4. Die Untersuchung zielt darauf ab, festzustellen, ob die EV -Wertschöpfungskette Chinas von Subventionen profitiert und ob diese Subventionen den EV -EV -Produzenten zu wirtschaftlichen Schäden verursachen oder wahrscheinlich verursachen werden.
Laut der Ankündigung der EU im Oktober 4, Die Untersuchung wird innerhalb maximal von abgeschlossen sein 13 Monate nach der Einweihung. Wenn rechtlich gerechtfertigt, Provisorische anti-subventionelle Aufgaben können innerhalb dessen erhoben werden 9 Monate, mit alle endgültigen Maßnahmen innerhalb 4 Monate der Einweihung oder innerhalb 13 Monate des Starts der Untersuchung.
China hat seine Opposition gegen die Handlungen der EU geäußert, Mit dem Handelsministerium, der angibt, dass es die Ermittlungsverfahren der Europäischen Seite genau überwachen und die legitimen Rechte und Interessen chinesischer Unternehmen energisch verteidigen wird.
Es ist bemerkenswert, dass die Untersuchung der EU nicht nur EVs chinesischer Autohersteller, sondern auch Modelle ausländischer Autohersteller umfasst. Tatsächlich, Die EU hat Informationen von BMW über BMW IX3 -Autos angefordert, die aus chinesischen Produktionsanlagen exportiert werden, Im Rahmen der laufenden Untersuchung, Wie von Bloomberg am Oktober berichtet 6.