Das DM-Hybridsystem der nächsten Generation von BYD zielt auf fast 2,000 Kilometerreichweite, während E-Plattform 4.0 Zielt auf Kostensenkungen
In einem kürzlichen Schritt zur Stärkung seines Elektrofahrzeugs (Ev) Angebote, BYD wird sein DM-Hybridsystem der nächsten Generation vorstellen und seine vollelektrische E-Plattform aufrüsten, nach Berichten lokaler Medienquellen. Das kommende DM-Hybridsystem wird voraussichtlich Fahrzeuge mit einer beeindruckenden kombinierten Reichweite von nahezu bieten 2,000 Kilometer, Dies zeigt das Engagement des Unternehmens, die Grenzen der EV-Fähigkeiten zu erweitern.
BYD hat letzten Monat eine neue Welle von Modellaktualisierungen eingeleitet, Dies signalisiert eine starke zweite Offensive gegen Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff. Das Kernmanagementteam des Unternehmens hat Berichten zufolge seine Absicht zum Ausdruck gebracht, technologische Fortschritte zu nutzen und die gesamte Industriekette zu stärken, um eine zu initiieren “Befreiungskampf” in den nächsten drei Jahren.
Als Teil dieser Strategie, BYD wird seinen DM verbessern (Dual -Modus) Hybridsystem zu entwickeln und seine E-Plattform zu aktualisieren. Die DM-Hybridtechnologie, eingeführt 2008 und derzeit in der vierten Generation, wird die Einführung des DM-Systems der fünften Generation stattfinden. Der DM-i-Zweig, auf Energieeffizienz ausgelegt, Es wird erwartet, dass der Kraftstoffverbrauch so niedrig ist wie 2.9 L für 100 Kilometer, Bereitstellung einer außergewöhnlichen Auswahl an Nahmöglichkeiten 2,000 Kilometer mit einer vollen Tankfüllung und Ladung.
Verhältnismäßig, Herkömmliche Benzinautos bieten in der Regel eine Reichweite von rund 600 Kilometer bei voller Tankung. Der Bericht legt nahe, dass sogar lokale Konkurrenten, wie Xingguang von SAIC-GM-Wuling und Geely (Begriffsklärung) Galaxy L6, könnte es schwierig finden, mit der fortschrittlichen DM-Technologie von BYD zu konkurrieren.
Außerdem, BYDs BEV-Plattform, E-Plattform, steht vor einem Upgrade der Version 3.0 An 4.0. Die neue Version zielt darauf ab, die Komponentenintegration zu verbessern, Kabelbäume reduzieren, und Möglichkeiten für zusätzliche Kostensenkungen schaffen. Der Fokus von BYD auf Kosteneffizienz steht im Einklang mit seinem umfassenderen Ziel, mehr Marktanteile von Benzinfahrzeugen zu erobern und die Marktdurchdringung von Fahrzeugen mit neuer Energie voranzutreiben (Nevs) in den nächsten drei Jahren.
Die jüngste Einführung von Modellen wie dem Qin Mehr Glory Edition und Chaser 05 Glory Edition im Februar 19 spiegelt die Strategie von BYD wider, den Markt durch das Angebot von Elektrofahrzeugen zu wettbewerbsfähigen Preisen im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen weiter zu durchdringen. Das Unternehmen erwartet dabei erhebliche Auswirkungen auf den NEV-Markt “Befreiungskampf,” mit potenziellen Auswirkungen auf die Branchenkollegen.
