China führt in der ersten Hälfte des Jahres die globale Autoxport -Rangliste in der ersten Rangliste, Funkeninteresse an Autokreisen

In den neuesten Trendthemen der Automobilwelt, Neue Energiefahrzeuge (Nevs) erregen große Aufmerksamkeit. BYD hat einen bemerkenswerten Meilenstein erreicht, indem es als erster Automobilhersteller weltweit den Markt eingeführt hat 5 Millionen NEVs vom Band. Changan Ford sorgt mit seiner Absicht, in Zusammenarbeit mit ein neues Unternehmen zu gründen, für Aufsehen Changan Automobil, Der Schwerpunkt liegt auf der Mainstream-Lieferung brandneuer Personenkraftwagen. Joint-Venture-Marken suchen auch nach neuen Kooperationen mit inländischen Automobilherstellern. Darüber hinaus, Chinas Autoexporte stiegen im ersten Halbjahr schneller als Japan, weltweit den Spitzenplatz einnehmen. Elektrofahrzeuge (Evs) haben maßgeblichen Anteil an diesem Wachstum. Im Juli kam es im Vergleich zum Vorjahr zu einem bemerkenswerten Anstieg von über 30% beim Verkauf neuer Energiefahrzeuge in China. Die Einführung neuer Maßnahmen zur Steigerung des Automobilverbrauchs hat den Optimismus für die zweite Jahreshälfte geschürt. Werfen wir einen Blick auf die Höhepunkte der Weibo-Suchanfragen dieser Woche.

Changan Fords ehrgeizige Pläne mit Changan Automobile

(Bild: Changan Automobil)

Veranstaltungsrückblick: Die zweite Abteilung für Antimonopol-Strafverfolgung der staatlichen Verwaltung für Marktregulierung hat kürzlich Informationen über einen einfachen Fall veröffentlicht, an dem Changan Ford Automobile Co. beteiligt ist., Ltd. Das Unternehmen beabsichtigt, ein Joint Venture mit Chongqing Changan Automobile Co. zu gründen., Ltd. Der Schwerpunkt dieses neuen Unternehmens liegt auf der Lieferung brandneuer Personenkraftwagen für den Mainstream und dem Vertrieb von Modellen der Marke Ford. Nach der Transaktion, Changan Ford und Changan Automobile werden halten 60% und 40% Eigenkapitalanteil am Joint Venture, die gemeinsame Kontrolle ihrer Geschäftstätigkeit.

Kommentare: Der “Mainstream-Pkw-Geschäft mit brandneuer Energie” stellt klar, dass das neue Unternehmen sich mit dem NEV-Sektor befassen wird. Dieser Trend wird von chinesischen Autokonzernen initiiert “umgekehrte Zusammenarbeit” gewinnt in der Branche zunehmend an Aufmerksamkeit.

In letzter Zeit, Volkswagen investierte in Xpeng Motors, um Zugang zu seiner intelligenten Fahrtechnologie zu erhalten, und autorisierte die chinesische EV-Plattform. Früher, BYD und Toyota haben ein Joint Venture gegründet, um das elektrische System und die Smart-Cockpit-Technologie von BYD zu teilen. Jetzt, Changan Ford und Changan Automobile gehen ein Joint Venture ein. Dieses Muster unterstreicht den roten Faden von “Joint Ventures.” Chinesische Automobilkonzerne befinden sich nun in einer Position der Stärke, Nutzung ihrer Kerntechnologie und der gesamten Industriekette. Diese Verschiebung bedeutet, dass sie nicht mehr auf ausländische Partner angewiesen sind. Beobachter bezeichnen dies humorvoll als a “umgekehrtes Joint Venture.” Der zugrunde liegende Grund ist die Dominanz des chinesischen Sektors für neue Energiefahrzeuge, Ausgestattet mit grundlegender Technologie und einer umfassenden Industriekette, Das sorgt für vielversprechende Perspektiven.

Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist klar. Während Joint-Venture-Marken in der Entwicklung zurückbleiben, Die Zusammenarbeit mit chinesischen Automobilunternehmen zur Erschließung neuer Märkte und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Produkte ist eine wirksame Strategie. Daraus könnten sich möglicherweise erhebliche Entwicklungsmöglichkeiten ergeben.

Great Wall Motor reagiert auf BYD

(Bild: Tolle Wandmotoren)

Veranstaltungsrückblick: Tolle Wandmotoren‘ Als Reaktion auf die Erklärung von BYD veröffentlichte CTO Wang Yuanli aufeinanderfolgende Blogartikel auf Weibo “Chinesische Autos sind zusammen,” eine Bemerkung, die während BYDs gemacht wurde 5 Konferenz zur Markteinführung eines Millionenautos. Wang Yuanli verwies auf die Meinung von Herrn. Jia Ke, Gründer von Automobile Business Review, Dabei wird betont, dass geschäftliche Angelegenheiten eher mit Geschäftslogik als mit emotionalen Appellen angegangen werden sollten.

Wang Yuanli betonte außerdem den Vorrang von Rechtsstaatlichkeit und Menschlichkeit. Während viele die Idee unterstützen, Stärke und Belastbarkeit zu zeigen, Die Förderung eines standardisierten und geordneten Marktumfelds überwiegt den Reiz aufsehenerregender Streitigkeiten.

Kommentare: Ein Zustand von “gegenseitiges Kneifen” gibt es in der chinesischen Automobilindustrie schon seit langem. Trotz verschiedener Vereinbarungen, Solche Vorkommnisse bleiben bestehen. Ein gesunder Wettbewerb kann zu Qualitätsverbesserungen führen und ein gut reguliertes Marktumfeld fördern. Aber, böswilliger Wettbewerb ist schädlich. Zuschauer sollten es nicht als bloße Unterhaltung betrachten; es stört das Fundament des Systems. Nachhaltiges Wachstum erfordert ein starkes System, und dies zu vernachlässigen, untergräbt die Entwicklung zu einem Kraftpaket im Automobilbereich oder die Förderung einer robusten Automobilkultur. Beeindruckende Daten bei Exporten und Fahrzeugen mit neuer Energie zu erzielen ist nicht gleichbedeutend mit einem reibungslosen Sektor. Die Entwicklung eines ausgereiften Systems und die Förderung der Zusammenarbeit sind für den langfristigen Fortschritt von entscheidender Bedeutung.

Anstieg der Verkäufe von New Energy Vehicles im Juli

Band lesen: 740,000

Veranstaltungsrückblick: Nach Angaben des chinesischen Verbands der Automobilhersteller, Produktion und Verkauf von New-Energy-Fahrzeugen erreicht 805,000 und 780,000, beziehungsweise, Im Juli, Markierung eines Anstiegs des Vorjahres von 30.6% und 31.6%, mit einem Marktanteil von 32.7%.

Kommentare: Unterstützt durch Angebotsoptimierung und Verbrauchsförderung, Fahrzeuge mit neuer Energie florieren, mit zunehmender Marktdurchdringung. Von Januar bis Juli, Produktion und Umsatz summierten sich 4.591 Millionen und 4.526 Millionen Einheiten, verzeichnet ein jährliches Wachstum von 40% und 41.7%, beziehungsweise.

Jüngste Maßnahmen deuten darauf hin, dass die Hersteller die Preise innerhalb der EU anpassen 50,000 An 300,000 Yuan-Bereich, entweder durch offizielle Preisnachlässe oder Fahrzeugkaufzuschüsse. Dies signalisiert eine neue Welle der Stimulierung des Automobilkonsums. Mit einem zweigleisigen Ansatz zur Steigerung von Nachfrage und Angebot, Die Voraussetzungen für ein erhöhtes Marktvertrauen und eine stabile industrielle Entwicklung sind geschaffen.

BYDs Meilenstein: 5 Millionen New Energy Vehicles

Band lesen: 310 Million

Veranstaltungsrückblick: Im August 9, BYD feierte die Produktion seines 5 millionstes New-Energy-Fahrzeug am Hauptsitz in Shenzhen. Dieser Erfolg unterstreicht die Stellung von BYD als weltweit erster Automobilhersteller, der diesen Meilenstein erreicht hat.

Kommentare: Im Mai 2021, BYD feierte die Produktion seines 1 millionstes New-Energy-Fahrzeug. Bis November 2022, diese Zahl stieg auf 3 Million. Die anschließende Erhöhung von 3 Millionen bis 5 Millionen Fahrzeuge wurde in weniger als erreicht 9 Monate. Das hohe Tempo von BYD unterstreicht seine Leistungsfähigkeit. Diese Leistung ist nicht nur BYD zu verdanken, sondern spiegelt auch Chinas neue Energiefahrzeugmarken wider’ kollektiver Erfolg. Die Beherrschung der Kerntechnologie durch chinesische Marken hat den Sektor revolutioniert, diesen Erfolg Wirklichkeit werden zu lassen.

5 Eine Million Fahrzeuge stellen einen Meilenstein dar, aber es bedeutet auch einen Neuanfang. Diese Leistung wird von BYD und der gesamten chinesischen Automobilindustrie geteilt. Die Reise hat gerade erst begonnen, verspricht noch größere Fortschritte. Dieser Erfolg definiert nicht nur BYD, sondern festigt auch Chinas Position in der Welt der New-Energy-Fahrzeuge.