Kletterhöhen: Der Verkaufssturm von NIO und die strategischen Schritte analysiert
Nach der Umsetzung einer erheblichen Preissenkung im Juni im Juni, Das Auftragsvolumen von Nio erreichte im Juli seinen Höhepunkt, Ein Trend, der durch Erkenntnisse von Morgan Stanley beleuchtet wurde.
Nio (NYSE: Nio) initiierte eine RMB 30,000 ($4,110) Preisabnahme im gesamten Modellbereich Mitte Juni, Neugier auf den möglichen Einfluss auf die Auftragsvergabe wecken. Ein aktuelles Forschungsmemorandum von Morgan Stanley bietet wertvolle Perspektiven.
“Basierend auf unseren Einschätzungen, Die Filialbesucherzahlen blieben in der ersten Augusthälfte robust, Damit wird die positive Dynamik, die nach der Markteinführung des ES6/ET5 Touring und den anschließenden Preisanpassungen im Juni und Juli beobachtet wurde, effektiv fortgesetzt,” teilte das Forschungsteam des Analysten Tim Hsiao in einer Mitteilung mit, die im August an die Anleger versandt wurde 23.
Nio hat den RMB implementiert 30,000 Preisnachlass auf alle neuen Modelle im Juni 12, Gleichzeitig wird der Vorteil des kostenlosen Batteriewechselservices in eine kostenpflichtige Alternative umgewandelt.
Nach diesem Manöver, Nio verzeichnete im Juli einen erheblichen Anstieg der Auftragseingänge. Aber, laut Hsiaos Team, Die Geschwindigkeit des Auftragseingangs hat sich im August abgeschwächt.
Ab Juli, Nio erreichte sein höchstes Bestellvolumen, Aufrechterhaltung eines durchschnittlichen Wochensatzes von über 20 % 6,000 Einheiten, wie vom Forschungsteam dargelegt.
Trotzdem, Dieser durchschnittliche Wochenpreis wurde auf moderiert 4,000-5,000 Einheiten im August, zeitgleich mit der Einstellung des kostenlosen lebenslangen Batteriewechselpakets im August 1, wie vom Team festgestellt.
“Positiv zu vermerken, Ab Mitte August nahm die Auftragsdynamik allmählich wieder zu,” Das Team hat geschrieben.
Während es eine Rekord-Konvertierungsrate im Einzelhandel gab 7 Prozent im Juli, diese Sätze gingen in der ersten Augusthälfte zurück, laut Morgan Stanley.
Trotz der Förderung des Fußgängerverkehrs, Die Conversion-Raten in ausgewählten Nio-Filialen zeigten kürzlich einen Abwärtstrend. Dies könnte darauf zurückzuführen sein, dass mehr Kunden angesichts eines neu entfachten branchenweiten Preiswettbewerbs eine vorsichtige Haltung einnehmen.
Vor allem, Daten, die zuvor von Li Auto geteilt wurden (NASDAQ: Li) auf Weibo ergab, dass die Versicherungszulassungen für Nio-Fahrzeuge in China bei lagen 4,300, 3,300, und 4,100 in den ersten drei Augustwochen.
Laut einem August 21 Bericht von Caixin, Das F1-Werk von Nio stellte die Produktion zwischen Juli und Juli vorübergehend für fünf Tage ein 29 und August 2 um Upgrades in der Produktionslinie zu erleichtern.
Es ist auch wichtig hervorzuheben, dass Nio am Dienstag seine ungeprüften Finanzergebnisse für das zweite Quartal veröffentlichen wird, August 29, vor der US-Marktöffnung.
Erste veröffentlichte Zahlen deuten darauf hin, dass das Unternehmen Lieferungen von durchgeführt hat 23,520 Fahrzeuge im zweiten Quartal, die untere Grenze des prognostizierten Bereichs geringfügig überschreitet 23,000 An 25,000 Fahrzeuge.
Die Zukunft antizipieren, Morgan Stanley geht davon aus, dass Nio im dritten Quartal Lieferungen im Bereich von führen wird 55,000 An 57,000 Einheiten. Folglich, Die durchschnittlichen monatlichen Lieferungen im August und September könnten dazwischen schwanken 17,000 und 20,000 Einheiten.
Der Juli war für Nio ein historischer Meilenstein, Die Fahrzeugauslieferungen erreichten einen Rekordwert 20,462 Einheiten, Dies ist das erste Mal seit Einführung, dass die Schwelle von 20.000 Einheiten überschritten wurde, Dies wird durch die kürzlich veröffentlichten Daten des Unternehmens bestätigt.