SAIC enthüllt Eröffnungsmittel für den maßgefertigten Meerestier für eine verbesserte Exportkapazität
In einem aktuellen Update, Es wurde festgestellt, dass eine Auswahl von Chinesisches Automobil Hersteller, einschließlich Chery und Nio, hatte die Absicht, eigene Fahrzeugtransportschiffe zu erwerben.
SAIC Motor Corp hat den Bau seines ersten maßgeschneiderten Hochsee-Autotransporters erfolgreich abgeschlossen. Diese Errungenschaft schafft die Voraussetzungen für künftig steigende Automobilexporte des prominenten chinesischen Automobilgiganten.
Der erste maßgeschneiderte Hochsee-Autotransporter der Jiangnan Shipyard für SAIC wurde heute offiziell vorgestellt, wie der Autohersteller mitteilte.
Dieser hochmoderne LNG-Dual-Fuel-Roll-on/Roll-off (en-US) Schiff, rühmen sich einer Fähigkeit für 7,600 Fahrzeuge, soll im kommenden Jahr den Betrieb aufnehmen. Die Hauptrouten werden europäische Ziele umfassen, sowie bevorstehende Routen nach Australien und Neuseeland, nach Angaben von SAIC.
Insgesamt 12 innovative Ozeanfrachter, mit Kapazitäten von 7,600 An 9,000 Fahrzeuge, sollen SAIC Anji Logistics stärken’ Flotte dazwischen 2024 und 2026, wie vom Autohersteller bestätigt.
SAIC führt die Beschaffung von Schiffen auf die anhaltende Expansion auf internationalen Märkten zurück. Vor allem, in 2022, SAIC erzielte im Ausland einen Umsatz von mehr als 10 % 1.017 Millionen Einheiten, Markierung a 45.9 Im Vergleich zum Vorjahr konnte das Unternehmen seine Position als Chinas führender Automobilhersteller zum siebten Mal in Folge festigen.
Im Zeitraum Januar bis Juli des laufenden Jahres verzeichnete SAIC überdurchschnittliche Auslandsumsätze 630,000 Fahrzeuge. Bemerkenswert, Die Marke MG verzeichnete eine beeindruckende Bilanz 148 Prozent Wachstum gegenüber dem Vorjahr, mit Verkaufserreichung 135,000 Einheiten, wie vom Unternehmen berichtet.
Hervorhebung seines Ausmaßes, Anji Logistics gilt als das weltweit größte Automobillogistikunternehmen. Das Unternehmen verfügt über ein ausgedehntes Vertriebsnetz, das sich über eine Fläche von fast 1000 m erstreckt 600 Chinesische Städte und mehr 100 internationale Länder. Zusätzlich, Es verfügt über eine beträchtliche jährliche Versandkapazität, Platz für bis zu 10 Mio. Fahrzeuge, wie von SAIC bestätigt.
Mit Anji Logistics unter seinen Fittichen, SAIC ist stolz darauf, der chinesische Autohersteller mit der umfangreichsten Flotte zu sein. Seine Flotte umfasst 30 Autotransporter, einschließlich 11 Flussschiffe, 11 Schiffe für den inländischen Seehandel, und acht Spezialschiffe für den Außenhandel. Diese Flotte hat außerdem sieben internationale Routen eröffnet, laut SAIC.
Parallel zum Anstieg der chinesischen Automobilexporte, Die Nachfrage nach Schiffen lokaler Automobilhersteller ist deutlich gestiegen. Zahlen der China Passenger Car Association (CPCA) deuten darauf hin, dass die Autoexporte aus China stark angestiegen sind 69 Prozent im Jahresvergleich zu erreichen 2.78 Millionen im Zeitraum Januar-Juli.
Zurück im November 27, 2022, Die maritime Informationsplattform Xinde Marine News berichtete, dass mehrere chinesische Autokonzerne, Chery und Nio inklusive, überlegten, eigene Autotransporter anzuschaffen.
Vorher, Anji Logistics von SAIC hatte fünf LNG-Dual-Fuel-Pkw-Transporter bestellt (PCTCs) von der Jiangnan-Werft. Darüber hinaus, Es gab Spekulationen darüber, dass das Unternehmen gerade Angebote von Werften für den Bau von sieben weiteren Dual-Fuel-Booten einholte 8,900 CEU-PCTCs.
Die heutigen Entwicklungen von SAIC bieten eine teilweise Validierung früherer Berichte von Xinde Marine News. Aber, Seit letztem November gab es keine neuen Informationen zu den maßgeschneiderten Autotransportern von Nio.
Außerdem, Im Januar 23 dieses Jahres, Guangzhou Shipyard International Company Limited (GSI) gab bekannt, dass es einen Auftrag über zwei PCTCs von BYD erhalten habe.
Diese Dual-Fuel-PCTCs, anpassbar für entweder LNG oder Heizöl, rühmen sich einer Kapazität, bis zu unterzubringen 7,000 Fahrzeuge, wie von GSI während der Ankündigung angegeben.