Xiaomi kündigte das innerhalb des ersten an 27 Minuten der Annahme von Bestellungen, Der SU7 hatte sich bereits gesichert 50,000 feste Bestellungen.
Der chinesische Smartphone -Riese Xiaomi hat einen überraschenden Einstieg in eine wettbewerbsintensive Branche mit der Enthüllung seines ersten Elektrofahrzeugs erzielt (Ev) Modell.
Bei einer Startveranstaltung, die heute in Peking stattfindet, Xiaomi, seinen Hauptsitz dort, stellte seine SU7 Electric Limousine vor, Preis für das Modell des Teslas Modell 3 Beim Anbieten erweiterter Funktionen.
Xiaomi präsentiert drei Varianten der SU7 - Standard, Pro, und max - mit den ersten Preisen bei RMB ab 215,900 ($29,870), RMB 245,900, und RMB 299,900, beziehungsweise.
Der Startpreis des Xiaomi Su7 Pro entspricht dem des Einstiegsmodells 3 in China, Während die Standardversion RMB ist 30,000 untere.
Kunden können ihr Modell beginnend bei reservieren 10 PM PEJING HEUT 5,000, das kann innerhalb von sieben Tagen zurückerstattet werden.
Lieferungen der Xiaomi Su7 sollen Ende April für die Standard- und Max -Versionen beginnen, und bis Ende Mai für die Pro -Version.
Xiaomi bietet eine begrenzte Gründerausgabe des SU7 an, begrenzt auf 5,000 Einheiten, zu dem gleichen Preis wie die Standard- und Max -Editionen, mit Lieferungen ab April 3.
Diese Fahrzeuge der Gründerausgaben sind die erste produzierte Charge, und Kunden können sie mit einer nicht erstattungsfähigen Kaution von RMB reservieren 20,000.
Kunden, die ihre Bestellungen vor Mai aufgeben 1 kann sich von RMB im Wert von RMB nutzen 22,000.
“Viele haben mich gefragt, für wen der Xiaomi SU7 ausgelegt ist. Meine Antwort ist, Ist es nicht Zeit für das Tesla -Modell 3 Benutzer, um ein Upgrade in Betracht zu ziehen?” Sagte Lei Jun, Gründer, Vorsitzende, und CEO von Xiaomi, Bei der Startveranstaltung heute.
Etwa 10 Minuten nach dem Öffnen der Bestellungen für den SU7, Xiaomi kündigte bei 10:10 PM, das das Modell übernommen hatte 10,000 feste Bestellungen innerhalb von vier Minuten und 20,000 feste Bestellungen innerhalb von sieben Minuten.
Von 10:29 PM, Xiaomi hat die Bilanz der festen Bestellungen aktualisiert, enthüllen, dass das Modell gesammelt hatte 50,000 feste Bestellungen innerhalb der Anfangsanlage 27 Minuten.
Der Xiaomi Su7 ist eine mittel- bis große Limousine, Messung 4,997 mm in Länge, 1,963 mm in Breite, 1,440/1,455 mm in Höhe, mit einem Radstand von 3,000 Mm.
Im Vergleich, Das Tesla -Modell 3 Erhältlich in China hat Dimensionen von 4,720 mm in Länge, 1,848 mm in Breite, 1,442 mm in Höhe, und einem Radstand von 2,875 Mm.
Die Standard- und Pro -Versionen des Xiaomi SU7 sind auf dem Standard aufgebaut 400 V Plattform, während die maxe Version auf einem arbeitet 800 V Plattform.
Die höhere Spannungsplattform ermöglicht eine schnellere Aufladung, Bereitstellung einer Auswahl an 350 Kilometer mit einer 15-minütigen Ladung sowohl für die Standard- als auch für die Pro-Version, und 510 Kilometer für die maximale Version.
Die Xiaomi SU7 -Standardversion ist mit BYDs Blade -Akku ausgestattet, mit Lithium -Eisenphosphat (Lfp) Chemie mit einer Kapazität von 73.6 kWh und ein CLTC -Bereich von 700 Kilometer.
Die Pro -Version wird von Shenxing Battery von Catl angetrieben, basierend auf der LFP -Chemie mit einer Kapazität von 94.3 kWh und ein CLTC -Bereich von 830 Kilometer.
Der Xiaomi Su7 Max läuft mit einer Kapazität von Catl Qilin -Batterie 101 kWh und ein CLTC -Bereich von 800 Kilometer.
Die Standard- und Pro-Varianten des Xiaomi SU7 sind beide einmotorische Hinterradmodelle, mit 0-100 km/h Zeiten von 5.28 Sekunden und 5.7 Sekunden, beziehungsweise. Die maximale Version, mit Dualmotoren, beschleunigt von 0 An 100 km/h in 2.78 Sekunden.
Im Vergleich, Das Tesla -Modell 3, basierend auf dem Standard 400 V Plattform, erreicht a 0-100 km/h Zeit von 6.1 Sekunden für die Eintragsversion, mit einem CLTC -Bereich von 606 Kilometer. Die doppelmotorische Langstreckenversion des Modells 3 rühmt sich a 0-100 km/h Zeit von 4.4 Sekunden und ein CLTC -Bereich von 713 Kilometer.
Das intelligente Fahrsystem von Xiaomi umfasst Xiaomi Pilot Pro und Xiaomi Pilot Max, Mit der ersteren, die eine reine Visionslösung verwendet und letztere einen zusätzlichen LiDAR enthält.
Xiaomi Pilot Pro verwendet einen einzelnen Nvidia Drive Orin -Chip mit 84 Tops der Rechenleistung, während Xiaomi Pilot max zwei Drive -Orin -Chips mit einer kombinierten Rechenleistung von integriert 508 Tops.
Die Xiaomi Su7 Standard Edition ist mit Xiaomi Pilot Pro ausgestattet, Während die höherstufigen Versionen das Xiaomi Pilot Max-System enthalten.
LEI gab heute beim Start bekannt, dass der City Pilot Assisted Driving Feature von Xiaomi Pilot Max im April Benutzertests durchführen würde, gefolgt von Verfügbarkeit in 10 Städte im Mai und die landesweite Verfügbarkeit im August.
