| Motor de salto Lafa BEV 515 Máximo | |
| Largo x Ancho x Alto (milímetro) | 4430*1880*1520 |
| Batalla (milímetro) | 2735 |
| Peso en vacío (kg) | 2040 |
| 0–tiempo de aceleración de 100 km/h (s) | 6.4 |
| Velocidad máxima (km/h) | 170 |
| Disposición de los asientos | 2+3 5-Plazas |
| Radio de giro mínimo (m) | 5.17 |
| Especificaciones de neumáticos | 225/45 Neumático silencioso de marca R19 |
| Capacidad de la batería (Kwh, LFP, 800Plataforma V) | 56.2 |
| Sistema de propulsión | Tracción trasera (RWD) |
| Motor trasero máx.. poder (kilovatio) | 160 |
| Motor trasero máx.. par motor (N·m) | 240 |
| Cocina puramente eléctrica CLTC (Km)* | 515 |
| Consumo de electricidad (kWh/100km) | 12.7 |
| Tiempo de carga rápido (mín., 30%–80%)* | 18 |
| Potencia máxima de descarga externa (kilovatio) | 3.3 |
| Sistema de refrigeración de la batería | Gestión térmica de refrigeración líquida. |
| Chip de cabina | Snapdragon 8295P |
| Hardware de conducción inteligente | 1×LiDAR de 128 líneas + 12 Radares ultrasónicos + 5 Radares de ondas milimétricas + 11 cámaras |
| Chip informático ADAS | Boca de dragón 8650 (200 TAPAS) |
