Ejecutivo de BYD no se inmuta por la investigación antisubsidios de la UE
El rápido crecimiento de Vehículos eléctricos (Vehículos eléctricos) representa un cambio transformador que puede ser malinterpretado por muchos. Sin embargo, un ejecutivo de BYD ha enfatizado que una vez que se comparten datos y hechos del mundo real, cualquier duda se disipa.
A principios de este mes, La Unión Europea inició formalmente una investigación antisubvenciones a los vehículos eléctricos. (Vehículos eléctricos) originario de china, causando preocupación generalizada. Un ejecutivo de BYD, El principal fabricante de vehículos eléctricos de China, ha compartido la perspectiva de la empresa sobre este desarrollo.
Estela Li, Vicepresidente ejecutivo de BYD, afirmó que BYD sigue comprometido a fomentar un crecimiento sólido en el mercado europeo, incluso mientras se desarrolla la investigación antisubsidios en la región. En entrevista con Bloomberg en Santiago, Chile, ella enfatizó BYDEl compromiso de nuestra empresa con la transparencia y el intercambio de información como empresa que cotiza en bolsa..
Li declaró, “No nos preocupa ninguna investigación en curso en Europa.” Señaló además que BYD está dispuesta a proporcionar toda la información solicitada a las autoridades de la Unión Europea para aclarar cualquier duda sobre su producción..
El avance de los vehículos eléctricos representa una revolución que puede resultar desconcertante para muchos, lo que lleva a preocupaciones, según li. Sin embargo, Expresó su confianza en que compartir datos y presentar la realidad aliviará cualquier temor..
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció planes en septiembre 13 iniciará una investigación antisubsidios sobre los vehículos eléctricos chinos, con el lanzamiento oficial teniendo lugar en octubre 4. La investigación tiene como objetivo determinar si la cadena de valor de los vehículos eléctricos de China se está beneficiando de las subvenciones y si estas subvenciones están causando o es probable que causen daños económicos a los productores de vehículos eléctricos de la UE..
Según el anuncio de la UE en octubre 4, La investigación concluirá en un plazo máximo de 13 meses desde el inicio. Si está legalmente justificado, podrán imponerse derechos antisubvenciones provisionales en un plazo 9 Meses, con cualquier medida final implementada dentro 4 meses desde el inicio o dentro 13 meses desde el inicio de la investigación.
China ha expresado su oposición a las acciones de la UE, y el Ministerio de Comercio afirma que seguirá de cerca los procedimientos de investigación de la parte europea y defenderá enérgicamente los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas..
Es de destacar que la investigación de la UE abarcará no sólo los vehículos eléctricos de los fabricantes de automóviles chinos sino también los modelos de fabricantes de automóviles extranjeros.. De hecho, La UE ha solicitado información a BMW sobre los coches BMW iX3., que se exportan desde instalaciones de producción chinas, como parte de la investigación en curso, según lo informado por Bloomberg en octubre 6.