Debutando en China: El monovolumen GAC Trumpchi E9 Champion Edition PHEV sube al escenario

Siguiendo los pasos de BYD y Geely, GAC ha presentado su propio coche Champion Edition, y no es otro que el monovolumen E9 PHEV de su reconocida marca Trumpchi. Esta iteración luce el estilo distintivo de la edición especial E9, conocida como la Edición Gran Maestro, sin embargo, se destaca con un precio más asequible. La E9 Champion Edition comienza en solo 349,800 yuan (aproximadamente 48,790 USD), posicionándose como una opción rentable, 5,570 USD más barato que la exclusiva edición especial E9.

(Imagen: GAC Trumpchi E9)

Notablemente, GAC ocupa una posición destacada entre los principales fabricantes de automóviles de China, produciendo vehículos para gigantes mundiales como Toyota, Mitsubishi, y Honda dentro de las fronteras de China. Además de esto, GAC cuenta con su propia línea de marcas, incluyendo a Trumpchi, Aion, y Hycan. Mientras que Trumpchi comercializa activamente sus vehículos en el extranjero, se renombran como GAC en los mercados internacionales.

El GAC E9 Champion Edition emerge como un monovolumen híbrido enchufable con un llamativo diseño exterior. Con una imponente parrilla cromada con barras verticales y rodeada de amplias luces LED, el E9 Champion Edition presenta una presencia impresionante. Este monovolumen es de generosas proporciones, con dimensiones que miden 5212/1893/1823 mm y una distancia entre ejes de 3070 milímetro. A modo de comparación, el E9 supera al Toyota Alphard por 267 mm de longitud, 43 mm de ancho, y stands 67 mm más bajo, destacando su amplio interior.

Adentrándonos en el interior, el E9 Champion Edition cuenta con una disposición de 7 asientos (2+2+3). Los asientos de la primera fila están equipados con calefacción y ventilación, mientras que los asientos de la segunda fila ofrecen lo mismo junto con la funcionalidad de masaje. Notablemente, Los asientos de la tercera fila carecen de estas características, aunque su capacidad de ajuste agrega conveniencia. El habitáculo cuenta con un panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas. Sin embargo, El lado del pasajero echa de menos la pantalla de 12,3 pulgadas que se encuentra en los niveles de equipamiento más altos. La combinación de colores interiores muestra una fusión de tonos negros y rojos, mejorado aún más por un robusto sistema de audio Yamaha de 12 bocinas.

Bajo el capó, el E9 alberga un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que genera 190 hp y 330 Nm, acoplado a un motor eléctrico que ofrece una 182 caballos de fuerza y 300 mm a través de una transmisión 2DHT. La potencia combinada de este tren motriz híbrido alcanza un impresionante 373 hp y 630 Nm, capaz de acelerar desde 0 Para 100 km/h en solo 8.8 sobras. El 25.57 kWh ternario (NMC) batería permite que el E9 alcance una autonomía eléctrica de 106 Km (WLTP) y una gama PHEV de 1,032 Km (WLTC (en inglés)). La carga rápida de CC permite que la batería alcance 80% En tan solo 30 acta, mientras que el consumo de combustible promedia en 6 L/100km.

Con un precio de 349,800 yuan (48,790 USD), el GAC Trumpchi E9 Champion Edition ofrece un 10% reducción en comparación con la Edición Gran Maestro de nivel superior. Con una estética exterior idéntica a la de la Edición Gran Maestro, la Champion Edition atrae a los clientes que buscan un equilibrio armonioso entre diseño y coste, en última instancia, convirtiéndolo en un contendiente formidable contra rivales como el BYD Denza D9.