Los vehículos híbridos forjan una ruta resistente en medio de la transición EV, Las ideas de la industria revelan

En medio del rápido cambio de la industria automotriz hacia Vehículos eléctricos (Vehículos eléctricos), Los expertos sugieren que los vehículos híbridos eléctricos de gasolina podrían tener un papel más duradero de lo que inicialmente se esperaba.

Fabricantes prominentes como Ford, Toyota, y Stellantis está trazando un curso que implica producir y comercializar cientos de miles de vehículos híbridos dentro de los Estados Unidos durante los próximos cinco años. Esta estrategia se dirige a clientes minoristas y comerciales que buscan una solución de movilidad sostenible, pero siguen dudas en adoptar completamente los EV puros.

Ghrisky, Estrategista de cartera senior en Ingalls & Infiel, una empresa de gestión de inversiones con sede en Nueva York, comentario, “Los híbridos surgen como una alternativa viable a los vehículos totalmente eléctricos y es probable que atraigan una base de clientes más amplia.”

El interés del consumidor en los híbridos está resurgiendo debido a un aumento menos rápido en la demanda de vehículos eléctricos puros. Varios factores han obstaculizado la demanda EV, incluyendo costos elevados del vehículo, ansiedad de rango, Tiempos de carga prolongados, y una escasez de infraestructura de carga pública.

Sam Firani, Vicepresidente de soluciones de autoforecast, notas, “A medida que se endurecen las regulaciones de emisiones, Los híbridos presentan una alternativa más limpia sin requerir un cambio inmediato a vehículos completamente eléctricos.”

S&P Global Mobility Projects Un aumento significativo en la adopción híbrida, con las expectativas de que los híbridos comprendan 24 Porcentaje de los nuevos EE. UU.. Venta de autos por 2028. En contraste, Se proyecta que los EV puros representan 37 porcentaje de ventas, Mientras que el motor de combustión interna (HIELO) vehículos, incluyendo híbridos suaves, abarcará 40 por ciento. En comparación, S&P predice que los híbridos compensarán solo 7 porcentaje de EE. UU.. Ventas este año, con EV puros contabilizando 9 porcentaje y vehículos de hielo compuestos por 80 por ciento.

Prius de Toyota ha sido históricamente uno de los modelos híbridos más populares, Aunque los híbridos tradicionalmente han explicado menos de 10 Porcentaje del total de EE. UU.. ventas. Toyota, junto con Ford, está haciendo avances significativos para introducir más modelos híbridos en el mercado.

CEO de Ford, Jim Farley, anunció objetivos ambiciosos para cuadruplicar las ventas híbridas en los próximos cinco años. Previamente, La compañía se había centrado predominantemente en promover EV puros. Farley reconoce que la transición a los EV será dinámica y potencialmente volátil hasta que surjan claros líderes de la industria.

Mientras que muchos fabricantes de automóviles están adoptando híbridos, General Motors (GM) parece estar menos inclinado, con un fuerte compromiso con un futuro totalmente eléctrico. Stellantis, por otro lado, Siguiendo los pasos de Toyota y Ford, está configurado para ofrecer una gama de opciones de tren motriz, con un aumento notable en las ventas de híbridos proyectadas alrededor 2025.

Los híbridos ya han avanzado en modelos concretos. Stellantis informa que las versiones híbridas constituyen 36 por ciento de las ventas de Jeep Wrangler y 19 por ciento de las ventas de Chrysler Pacifica. Esto indica una trayectoria prometedora para los híbridos junto con el inminente lanzamiento de modelos totalmente eléctricos..

Este año, más que 60 Los modelos híbridos se vendieron en EE. UU., con la marca de lujo de Toyota, Lexus, jactancia 18 distintos modelos híbridos. Hyundai, Kia, Vado, y Lincoln también tienen una sólida presencia híbrida, mientras que GM planea presentar el Chevrolet Corvette Hybrid a finales de este año.

A pesar del creciente interés, muchos EE.UU.. Los concesionarios se enfrentan a la escasez de híbridos.. andres di feo, Director de un concesionario Hyundai, visualiza los híbridos como una solución puente. Sugiere que la adopción de EV podría no alcanzar los niveles deseados hasta que la infraestructura de carga rivalice con la ubicuidad de las estaciones de gasolina. Estados de Difeo, “Independientemente del paisaje futuro, Los híbridos ofrecen una transición robusta. Mientras que el inventario híbrido es escaso, La demanda de los clientes sigue siendo fuerte.”