MG4 EV XPOWER Edition lanzado oficialmente y vendido por 139,800 Yuan
El 7 de septiembre, nos enteramos por el funcionario que el MG4 EV XPOWER fue lanzado oficialmente, Con un precio de 13,9800 yuan.
Este coche no es un modelo de mercado único que solo está dirigido al mercado chino. El diseño general del automóvil es desarrollado por los equipos del Grupo SAIC en China y el Reino Unido. Además del mercado chino, también debe satisfacer las necesidades de conducción de los usuarios en Europa y en más países. Todo el vehículo adopta un lenguaje de diseño más agresivo y deportivo, Especialmente la parte delantera que se ve muy feroz.
Como un coche eléctrico puro que se centra en los deportes juveniles, el MG4 EV XPOWER es compacto por el lateral, con un tamaño físico y volumen similar al del Volkswagen ID.3. Esta forma de cuerpo es más conveniente para el transporte en tráfico abarrotado y el estacionamiento en varios espacios de estacionamiento.
La línea trasera es mucho más compleja que la delantera, ya sea un alerón dividido con un diseño hueco o un diseño de protector inferior, El diseño ondulado añade mucha flexibilidad y diversión. El diseño de las luces traseras también puede describirse como único. El LED de tipo pasante no solo tiene una clara tendencia a sobresalir de la pantalla, Pero también el diseño bifurcado en ambos lados mejora la tensión visual.
El interior adopta un lenguaje de diseño relativamente simple, con un ambiente más hogareño. El diseño único en términos de apariencia, Creo, es el diseño de estilo de bandeja pequeña que sobresale por debajo de la pantalla de control central, con solo tres funciones: palanca de pomo, Ranura de carga para teléfonos móviles, y freno de mano electrónico. La altura y la distancia de sobresalto son perfectas. Las dimensiones del panel de instrumentos y la pantalla de enlace del automóvil de control central son 7 pulgadas y 10.25 pulgadas respectivamente, y el área visual no es particularmente grande.
En términos de potencia, el nuevo EV ofrece dos diseños: motor único trasero y motor doble delantero y trasero, con un solo motor que proporciona una potencia de 125 kW y 150 kW; La versión de doble motor tiene una potencia máxima de 315 kW y un par máximo de 600 N · m, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.8 sobras. Al mismo tiempo, el nuevo coche está equipado con la batería "Magic Cube" de SAIC, proporcionando 51kWh (Batería de fosfato de hierro y litio) y 64kWh (Batería de litio ternaria). En términos de alcance, El modelo de dos ruedas motrices tiene una autonomía máxima de 425 km y 520 km (CLTC) dependiendo de la batería, mientras que el modelo con tracción a las cuatro ruedas tiene una autonomía máxima de 460 km (CLTC).