| Honda Odyssey 2.0L | Edición Sharp Enjoy | Edición inteligente de Sharp |
| Información básica | ||
| Fabricante | GAC Honda | GAC Honda |
| nivel | Monovolumen de tamaño medio | Monovolumen de tamaño medio |
| Tipo de energía | Híbrido | Híbrido |
| Disponibilidad | 2023.06 | 2023.06 |
| motor | 2.0L 146HP L4 Híbrido | 2.0L 146HP L4 Híbrido |
| Potencia máxima (kilovatio) | 158 | 158 |
| Par máximo del motor (N·m) | 175 | 175 |
| Par máximo del motor (N·m) | 315 | 315 |
| Caja de cambios | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT |
| Largo x ancho x alto (milímetro) | 4861x1820x1712 | 4861x1820x1712 |
| Estructura corporal | 5-monovolumen de 7 plazas con puerta | 5-monovolumen de 7 plazas con puerta |
| Velocidad máxima (km/h) | 160 | 160 |
| Consumo de combustible completo WLTC (L/100km) | 5.88 | 5.88 |
| Período de garantía del vehículo | 3 años o 100,000 Km | 3 años o 100,000 Km |
| Costo total estimado de mantenimiento para 60,000 Km | 8616.0 yuan | 8616.0 yuan |
| Cuerpo | ||
| Largura(milímetro) | 4861 | 4861 |
| Ancho(milímetro) | 1820 | 1820 |
| Altura(milímetro) | 1712 | 1712 |
| Batalla(milímetro) | 2900 | 2900 |
| Vía de la rueda delantera (milímetro) | 1559 | 1559 |
| Vía trasera (milímetro) | 1560 | 1560 |
| Estructura corporal | MPV | MPV |
| Número de puertas | 5 | 5 |
| Método de apertura de la puerta | Puerta corredera | Puerta corredera |
| Número de plazas | 7 | 7 |
| Peso en vacío(kg) | 1854 | 1879 |
| Masa de carga máxima (kg) | 558 | 558 |
| Masa a plena carga (kg) | 2514 | 2514 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 50 | 50 |
| Radio de giro mínimo | 5.4m | 5.4m |
| Motor | ||
| Modelo de motor | LFB11 | LFB11 |
| Desplazamiento (Ml) | 1993 | 1993 |
| Desplazamiento(L) | 2 | 2 |
| Formulario de admisión de aire | Aspiración natural | Aspiración natural |
| Disposición de los cilindros | L | L |
| Número de cilindros | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 |
| Relación de compresión | 13.5 | 13.5 |
| Mecanismo de válvulas | DOHC | DOHC |
| Potencia máxima (P.D) | 146 | 146 |
| Potencia máxima (kilovatio) | 107 | 107 |
| Velocidad máxima de potencia (Rpm) | 6200 | 6200 |
| Par máximo (N·m) | 175 | 175 |
| Velocidad máxima de par (Rpm) | 3500 | 3500 |
| Tecnologías específicas del motor | i-VTEC | i-VTEC |
| Forma de combustible | Híbrido | Híbrido |
| Grado de combustible | 92# | 92# |
| Método de suministro de petróleo | EFI multipunto | EFI multipunto |
| Material de la culata | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
| Material del cilindro | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
| Normas medioambientales | Nacional VI | Nacional VI |
| Motor eléctrico | ||
| Descripción del motor | Híbrido 184 Hp | Híbrido 184 Hp |
| Potencia total del motor (kilovatio) | 135 | 135 |
| Potencia total del motor (P.D) | 184 | 184 |
| Par total del motor (N·m) | 315 | 315 |
| Potencia máxima del motor delantero (kilovatio) | 135 | 135 |
| Par máximo del motor delantero (N·m) | 315 | 315 |
| Potencia total del sistema (kilovatio) | 158 | 158 |
| Número de motores de accionamiento | Un solo motor | Un solo motor |
| Disposición del motor | Pre | Pre |
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