| BYD Han DM | DM-i 125KM Edición Confort | DM-i 125KM Élite | DM-i 125KM Edición Premium | DM-i 125KM Edición Premium | DM-i 125KM LiDAR Modelo de conducción inteligente |
| Información básica | |||||
| Fabricante | BYD | BYD | BYD | BYD | BYD |
| nivel | Coches medianos y grandes | Coches medianos y grandes | Coches medianos y grandes | Coches medianos y grandes | Coches medianos y grandes |
| Tipo de energía | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable |
| Disponibilidad | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| motor | 1.5T 156HP L4 Híbrido Enchufable | 1.5T 156HP L4 Híbrido Enchufable | 1.5T 156HP L4 Híbrido Enchufable | 1.5T 156HP L4 Híbrido Enchufable | 1.5T 156HP L4 Híbrido Enchufable |
| Gama eléctrica pura (Km) Ministerio de Industria y Tecnología de la Información | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
| Gama eléctrica pura (Km) CLTC | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Amplia gama de cruceros (Km) Ministerio de Industria y Tecnología de la Información | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 |
| Tiempo de carga (horas) | Carga rápida 0.45 horas Carga lenta 2.8 horas | Carga rápida 0.45 horas Carga lenta 2.8 horas | Carga rápida 0.45 horas Carga lenta 2.8 horas | Carga rápida 0.45 horas Carga lenta 2.8 horas | Carga rápida 0.45 horas Carga lenta 2.8 horas |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) | 115(156P.D) | 115(156P.D) | 115(156P.D) | 115(156P.D) | 115(156P.D) |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) | 200(272P.D) | 200(272P.D) | 200(272P.D) | 200(272P.D) | 200(272P.D) |
| Par máximo del motor (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Par máximo del motor (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Caja de cambios | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT |
| Largo x ancho x alto (milímetro) | 4995x1910x1495 | 4995x1910x1495 | 4995x1910x1495 | 4995x1910x1495 | 4995x1910x1495 |
| Estructura corporal | 4-puerta sedán de 5 plazas | 4-puerta sedán de 5 plazas | 4-puerta sedán de 5 plazas | 4-puerta sedán de 5 plazas | 4-puerta sedán de 5 plazas |
| Velocidad máxima (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h (s) | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| Consumo de combustible completo WLTC (L/100km) | 1.06 | 1.06 | 1.06 | 1.06 | 1.06 |
| Consumo de energía por 100 Km (kWh/100km) | 15Kwh | 15Kwh | 15Kwh | 15Kwh | 15Kwh |
| Consumo de combustible equivalente de energía eléctrica (L/100km) | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| Consumo mínimo de combustible en estado de carga (L/100km) NEDC | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| Período de garantía del vehículo | 6 años o 150,000 Km | 6 años o 150,000 Km | 6 años o 150,000 Km | 6 años o 150,000 Km | 6 años o 150,000 Km |
| Cuerpo | |||||
| Batalla(milímetro) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Vía de la rueda delantera (milímetro) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| Vía trasera (milímetro) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Estructura corporal | Sedán | Sedán | Sedán | Sedán | Sedán |
| Número de puertas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Método de apertura de la puerta | Puerta batiente | Puerta batiente | Puerta batiente | Puerta batiente | Puerta batiente |
| Número de plazas | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Peso en vacío(kg) | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
| Masa a plena carga (kg) | 2285 | 2285 | 2285 | 2285 | 2285 |
| Capacidad del tanque de combustible(L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Radio de giro mínimo | 6.15m | 6.15m | 6.15m | 6.15m | 6.15m |
| motor | |||||
| Modelo de motor | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Desplazamiento (Ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Desplazamiento(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Formulario de admisión de aire | Turbocompresor | Turbocompresor | Turbocompresor | Turbocompresor | Turbocompresor |
| Diseño del motor | De través | De través | De través | De través | De través |
| Disposición de los cilindros | L | L | L | L | L |
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Relación de compresión | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| Mecanismo de válvulas | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Potencia máxima (P.D) | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Potencia máxima (kilovatio) | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Par máximo (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Tecnologías específicas del motor | VVT | VVT | VVT | VVT | VVT |
| Forma de combustible | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable |
| Grado de combustible | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Método de suministro de petróleo | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa |
| Material de la culata | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
| Material del cilindro | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
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