| Exterior | |
 Gris de montaña |  Esmalte Plateado Blanco |
 Plata Arena Negro |  Weiyang Gris |
| BYD Tang DM-i | Tang DM 2025 DM-i 115KM Edición Premium | Tang DM 2025 DM-i 115KM Edición Premium | Tang DM 2025 DM-i 115KM buque insignia | Tang DM 2025 DM-i 115KM Yunnian Flagship |
| Información básica | ||||
| Fabricante | BYD | BYD | BYD | BYD |
| nivel | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano |
| Tipo de energía | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable |
| Disponibilidad | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 |
| motor | 1.5T 156 hp L4 híbrido enchufable | 1.5T 156 hp L4 híbrido enchufable | 1.5T 156 hp L4 híbrido enchufable | 1.5T 156 hp L4 híbrido enchufable |
| Gama eléctrica pura (Km) Ministerio de Industria y Tecnología de la Información | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Gama eléctrica pura (Km) NEDC | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Gama eléctrica pura (Km) WLTC (en inglés) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Amplia gama de cruceros (Km) NEDC | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| Tiempo de carga (horas) | Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 3.3 horas | Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 3.3 horas | Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 3.3 horas | Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 3.3 horas |
| Capacidad de carga rápida (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) | 115(156P.D) | 115(156P.D) | 115(156P.D) | 115(156P.D) |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) | 200(272P.D) | 200(272P.D) | 200(272P.D) | 200(272P.D) |
| Par máximo del motor (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Par máximo del motor (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Caja de cambios | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT |
| Largo x ancho x alto (milímetro) | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 |
| Estructura corporal | 5-SUV de 7 plazas con puerta | 5-SUV de 7 plazas con puerta | 5-SUV de 7 plazas con puerta | 5-SUV de 7 plazas con puerta |
| Velocidad máxima (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h (s) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Consumo de combustible completo WLTC (L/100km) | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
| Consumo de energía por 100 Kilómetros (kWh/100km) | 17.8Kwh | 17.8Kwh | 17.8Kwh | 17.8Kwh |
| El estado de carga más bajo, el consumo de combustible (L/100km) WLTC (en inglés) | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
| Consumo mínimo de combustible en estado de carga (L/100km) NEDC | 4.95 | 4.95 | 4.95 | 4.95 |
| Período de garantía del vehículo | 6 años o 150,000 Km | 6 años o 150,000 Km | 6 años o 150,000 Km | 6 años o 150,000 Km |
| Cuerpo | ||||
| Largura(milímetro) | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 |
| Ancho(milímetro) | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
| Altura (milímetro) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| Batalla(milímetro) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| Vía de la rueda delantera (milímetro) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Distancia entre ejes trasera(milímetro) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| Estructura corporal | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Número de puertas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Método de apertura de la puerta | Puerta batiente | Puerta batiente | Puerta batiente | Puerta batiente |
| Número de plazas | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Peso en vacío(kg) | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 |
| Masa a plena carga (kg) | 2655 | 2655 | 2655 | 2655 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| Volumen del maletero (L) | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 |
| Radio de giro mínimo | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m |
| motor | ||||
| Modelo de motor | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Desplazamiento (Ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Desplazamiento(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Formulario de admisión de aire | Turbocompresor | Turbocompresor | Turbocompresor | Turbocompresor |
| Diseño del motor | De través | De través | De través | De través |
| Disposición de los cilindros | L | L | L | L |
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Mecanismo de válvulas | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Potencia máxima (P.D) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Potencia máxima (kilovatio) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Par máximo (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Eficiencia térmica del motor (%) | 45.3 | 45.3 | 45.3 | 45.3 |
| Tecnologías específicas del motor | VVT | VVT | VVT | VVT |
| Forma de combustible | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable |
| Grado de combustible | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Método de suministro de petróleo | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa |
| Material de la culata | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
| Material del cilindro | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
| Normas medioambientales | China VI | China VI | China VI | China VI |
| Motor eléctrico | ||||
| Descripción del motor | Híbrido enchufable 272 Hp | Híbrido enchufable 272 Hp | Híbrido enchufable 272 Hp | Híbrido enchufable 272 Hp |
| Tipo de motor | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kilovatio) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Potencia total del motor (P.D) | 272 | 272 | 272 | 272 |
| Par total del motor (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Potencia máxima del motor delantero (kilovatio) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Par máximo del motor delantero (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Número de motores de accionamiento | Un solo motor | Un solo motor | Un solo motor | Un solo motor |
| Disposición del motor | Pre | Pre | Pre | Pre |
| Batería/Carga | ||||
| Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio |
| Tecnología de características de la batería | Batería Blade | Batería Blade | Batería Blade | Batería Blade |
| Marca de la batería | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Garantía del paquete de baterías | No hay límite de edad ni de kilometraje para el primer propietario (La cláusula de exención de responsabilidad está sujeta a las regulaciones oficiales) | No hay límite de edad ni de kilometraje para el primer propietario (La cláusula de exención de responsabilidad está sujeta a las regulaciones oficiales) | No hay límite de edad ni de kilometraje para el primer propietario (La cláusula de exención de responsabilidad está sujeta a las regulaciones oficiales) | No hay límite de edad ni de kilometraje para el primer propietario (La cláusula de exención de responsabilidad está sujeta a las regulaciones oficiales) |
| Capacidad de la batería (Kwh) | 21.5 | 21.5 | 21.5 | 21.5 |
| Carga de la batería | Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 3.3 horas | Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 3.3 horas | Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 3.3 horas | Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 3.3 horas |
| ●Puerto de carga rápida | ●Puerto de carga rápida | ●Puerto de carga rápida | ●Puerto de carga rápida | |
| Máxima potencia de carga rápida (kW) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Ubicación del puerto de carga rápida | Depósito de combustible derecho | Depósito de combustible derecho | Depósito de combustible derecho | Depósito de combustible derecho |
| Ubicación del puerto de carga lenta | Depósito de combustible derecho | Depósito de combustible derecho | Depósito de combustible derecho | Depósito de combustible derecho |
| Sistema de gestión de la temperatura de la batería | ●Calentamiento a baja temperatura | ●Calentamiento a baja temperatura | ●Calentamiento a baja temperatura | ●Calentamiento a baja temperatura |
| ●Refrigeración líquida | ●Refrigeración líquida | ●Refrigeración líquida | ●Refrigeración líquida | |
| Función de central eléctrica móvil VTOL | ●Estándar | ●Estándar | ●Estándar | ●Estándar |
| Potencia máxima de descarga externa VTOL | 6kilovatio | 6kilovatio | 6kilovatio | 6kilovatio |
| Caja de cambios | ||||
| Descripción de la caja de cambios | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT | Transmisión variable continua E-CVT |
| Número de marchas | Velocidad continuamente variable | Velocidad continuamente variable | Velocidad continuamente variable | Velocidad continuamente variable |
| Tipo de caja de cambios | Transmisión electrónica de variación continua (E-CVT) | Transmisión electrónica de variación continua (E-CVT) | Transmisión electrónica de variación continua (E-CVT) | Transmisión electrónica de variación continua (E-CVT) |
| Chasis/Dirección | ||||
| Modo de conducción | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente McPherson | Suspensión independiente McPherson | Suspensión independiente McPherson | Suspensión independiente McPherson |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo |
| Tipo de dirección | Asistencia de energía eléctrica | Asistencia de energía eléctrica | Asistencia de energía eléctrica | Asistencia de energía eléctrica |
| Estructura del vehículo | Carga | Carga | Carga | Carga |
| Ruedas/Frenos | ||||
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Tipo de freno trasero | Disco sólido | Disco sólido | Disco sólido | Disco sólido |
| Tipo de freno de estacionamiento | Freno de estacionamiento electrónico | Freno de estacionamiento electrónico | Freno de estacionamiento electrónico | Freno de estacionamiento electrónico |
| Tamaño del neumático delantero | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Tamaño del neumático trasero | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
Por qué elegir Auto en China como su socio de exportación automotriz en China
Con 20 Años de profunda acumulación en la industria automotriz, Auto In China no solo tiene un poderoso sistema de cadena de suministro automotriz que cubre todas las marcas y modelos, pero también se ha ganado la amplia confianza de los clientes globales con adquisiciones profesionales personalizadas, Resolución de problemas de despacho de aduanas y servicios logísticos eficientes de ventanilla única. Elegir Auto en China como su Socio de exportación BYD Tang significa elegir la eficiencia, Seriedad y profesionalidad. Estamos comprometidos a proporcionar las nuevas soluciones de adquisición de vehículos de energía y gasolina chinos más competitivos a los clientes globales para ayudar a acelerar la expansión de su negocio.. Bienvenido contáctenos Para más detalles de cooperación, Auto In China: su socio estratégico de confianza en el ámbito de la Exportaciones automotrices chinas.
Red de Ventas
Los países marcados en la imagen son los países a los que a menudo exportamos. También hemos exportado a los países no marcados, como Polonia, Suiza, Francia en Europa, Marruecos, Ghana, Nigeria en África, Colombia, Costa Rica en América, etcetera.
Licencia de Exportación de Automóviles
Licencia de Exportación de Automóviles
Ejemplo de contrato de venta
Formulario de declaración de aduanas del automóvil
Orden de envío