El cambio estratégico de Xpeng: Adopción de las soluciones de conducción inteligente de Pure Vision en los modelos G6 y G9 actualizados
La transición lejos de lidar
Xpeng (NYSE: XPEV), un fabricante de vehículos eléctricos líderes, ha presentado oficialmente las versiones faceliftas de sus populares modelos SUV, el G6 y G9. Notablemente, Estas presentaciones indican un cambio significativo en el enfoque de tecnología, ya que ambos modelos ya no contarán con la opción LiDAR. Este cambio estratégico de Xpeng a una solución de conducción inteligente de visión pura marca un hito importante en la evolución de la compañía hacia las capacidades avanzadas de conducción autónoma.
La decisión de eliminar LIDAR del G6 y G9 sigue un movimiento similar con el P7+, que fue lanzado sin soporte de LiDAR. En lugar de, Xpeng opta por un sistema puro basado en la visión que se basa en las entradas de la cámara y los sofisticados algoritmos de software para navegar por las carreteras. Esto se alinea con la filosofía defendida por Tesla, Otro jugador importante en el mercado de EV, que ha abogado durante mucho tiempo para soluciones de visión pura sobre enfoques híbridos que combinan cámaras y sensores lidar.
Hitos y especificaciones regulatorios
Presentación del catálogo y período de comentarios públicos
El G6 y G9 actualizados se han incluido en el último catálogo publicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China. (MIIT). Esta presentación del catálogo representa el paso regulatorio principal final requerido antes de que estos modelos puedan venderse en China. Un período de comentarios públicos de diciembre 10-16 Proporciona a las partes interesadas la oportunidad de proporcionar comentarios sobre los nuevos vehículos.
Detalles técnicos de los modelos faceliftos
Especificaciones del modelo G6
Para el G6, los números de modelo faceliftados NHQ6481BEVFA, NHQ6481BEVFB, y se enumeran NHQ6491BEVFB. Estas variantes son todas las configuraciones de un solo motor con potencia de potencia máxima de 218 kilovatio. Vienen equipados con baterías de CalB, incluyendo fosfato de hierro de litio (LFP) y células ternarias de litio. La longitud del G6 renovado ha aumentado ligeramente a 4,758 milímetro, mientras que otras dimensiones siguen siendo consistentes con el modelo actual.
Especificaciones del modelo G9
Mientras tanto, El G9 conserva su configuración de doble moto junto con una opción de moto único. La versión de un solo motor cuenta con una potencia máxima del motor de 258 kilovatio, complementado por un motor delantero con una potencia máxima de 165 KW en la configuración de doble motor. El G9 utiliza exclusivamente baterías LFP suministradas por CalB. Sus dimensiones coinciden con las del G9 existente, manteniendo una longitud de 4,891 milímetro, ancho de 1,937 milímetro, altura de 1,680 milímetro, y una distancia entre ejes de 2,998 milímetro.
Solución de conducción inteligente basada en la visión
Ai Eagle Eye: Un salto adelante
Un punto culminante clave de la actualización de G6 y G9 actualizado es la adopción de la solución de conducción inteligente AI Eagle Eagle de Xpeng.. Esta tecnología no depende de mapas de alta definición o lidar, Dirigiéndolo de muchos competidores que dependen de los métodos de fusión de sensores. Impulsado por Nvidia Orin X Chips, Este sistema promete un piloto guiado de navegación mejorado (XNGP) funcionalidad en el momento de la entrega. Centrándose en un enfoque de visión pura, Xpeng tiene como objetivo ofrecer una experiencia de conducción más rentable y eficiente que refleje la percepción humana y los procesos de toma de decisiones.
Emulando la observación humana
Vicepresidente de Asuntos Externos de Tesla, Grace Tao, destacó la importancia de diseñar sistemas autónomos en torno a cómo los humanos observan e interactúan con entornos viales. Las carreteras y las regulaciones de tráfico están construidas para los ojos humanos, nervios ópticos, y cerebro; por lo tanto, Usando cámaras, Redes neuronales visuales, y el hardware de conducción autónomo permite una experiencia de manejo que coincida o incluso supere las capacidades humanas. La postura de Tesla contra el uso de Lidar enfatiza la creencia de que tales sensores complican la toma de decisiones para la IA del vehículo y aumentan los costos sin beneficios proporcionales..
En conclusión, La transición de Xpeng a una solución de conducción inteligente de visión pura en sus modelos G6 y G9 actualizados significa un paso audaz en la búsqueda de una conducción totalmente más segura e inteligente de conducción totalmente autónoma. Como una de las primeras compañías automotrices chinas en adoptar este enfoque, Xpeng se posiciona a la vanguardia de la innovación dentro del mercado de vehículos eléctricos en rápida evolución.