Introduction
Jetour a officiellement annoncé que son tout nouveau modèle, le 2025 Jetour Zongheng G700, sera lancé en Chine le Octobre 19, 2025. Ce modèle est un SUV tout-terrain hybride rechargeable construit sur un structure de carrosserie non porteuse, ciblant le segment tout-terrain haut de gamme des « boîtes carrées ». Le prix de prévente varie de Clic droit 349,900 À 429,900, ce qui en fait un concurrent sérieux parmi les SUV hybrides haut de gamme.
Design extérieur
Le Jetour Zongheng G700 adopte un audacieux, conception carrée, mettant en valeur son ADN tout-terrain robuste. Les lignes droites, position large, et les proportions musclées offrent une présence puissante. Il s'identifie clairement comme un hardcore SUV à première vue.
Les mesures du véhicule 5198 mm de longueur, 2050 mm de largeur, et 1956 mm de hauteur, avec un 2870 mm empattement, le positionnant comme un SUV de grande taille dans la gamme Jetour.
Intérieur & Confort
Dedans, le Zongheng G700 poursuit la philosophie de conception axée sur le luxe de Jetour. Les caractéristiques de la cabine revêtement en cuir de haute qualité, Accents chromés, et une mise en page minimaliste mais sophistiquée.
Il offre 5-configurations de sièges et 6 places, répondre à divers besoins familiaux et d'aventure.
Un 15.6-affichage central flottant en pouces sert d'écran d'infodivertissement principal, prenant en charge plusieurs fonctions intelligentes pour la navigation et le divertissement. De plus, un 35.4-écran d'horizon en pouces s'étend sur tout le tableau de bord, améliorant l’ambiance high-tech et haut de gamme de l’intérieur.
15.6-affichage central flottant en pouces
35.4-écran d'horizon en pouces
Groupe motopropulseur & Performance
Sous le capot, le 2025 Le Jetour Zongheng G700 est alimenté par un 2.0T moteur turbocompressé associé à un moteur électrique dans un système hybride rechargeable.
Puissance du moteur: 155 Kw
Puissance combinée du système: 560 Kw
Couple maximal: 795 N·m
Cette configuration est couplée à celle de Jetour transmission hybride de nouvelle génération, offrant à la fois des performances et une efficacité élevées. Le l'autonomie combinée atteint jusqu'à 1,400 kilomètre, offrant une excellente capacité longue distance pour les trajets sur route et hors route.
Positionnement sur le marché
Le G700 ciblera principalement les marché des SUV tout-terrain haut de gamme, en concurrence avec des modèles comme le Tank 700 Hi4-T et BYD Fang Cheng Bao Bao8. Avec son châssis indépendant, système 4WD avancé, et efficacité hybride, Jetour veut redéfinir l'équilibre des pouvoirs, confort, et économie d'énergie.
Perspectives d'exportation | Exportateur de voitures en Chine
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Ce modèle représente la prochaine étape de la technologie hybride tout-terrain chinoise, idéale pour les marchés étrangers exigeants. luxe, durabilité, et performances avancées du PHEV.
