| 2025 MG5 180DVVT Première édition mondiale | |
| Fabricant | Groupe SAIC |
| Classe | Voiture compacte |
| Type d’énergie | Essence |
| Date de lancement | 2024.09 |
| Moteur | 1.5T 129HP Inline-4 |
| Puissance maximale(Kw) | 95 kW (129 PS) |
| Couple maximal(N·m) | 285 |
| Transmission | CVT à variation continue (8 vitesses simulées) |
| Longueur × largeur × hauteur(mm) | 4715 × 1842 × 1473 |
| Structure du corps | 4-porte berline 5 places |
| Vitesse maximale(km/h) | 180 |
| Accélération officielle de 0 à 100 km / h(s) | – |
| Consommation de carburant combinée WLTC(L/100km) | 6.38 |
| Longueur(mm) | 4715 |
| Largeur(mm) | 1842 |
| Hauteur(mm) | 1473 |
| Empattement(mm) | 2680 |
| Piste avant(mm) | 1570 |
| Voie arrière(mm) | 1574 |
| Garde au sol minimale(mm) | – |
| Style de carrosserie | Berline |
| Nombre de portes | 4 |
| Type d'ouverture de porte | Porte battante conventionnelle |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide(Kg) | 1260 |
| Poids brut du véhicule(Kg) | 1699 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 50.0 |
| Volume du coffre à bagages(L) | – |
| Rayon de braquage minimum | – |
| Modèle de moteur | 15FCD |
| Déplacement(Ml) | 1495 |
| Déplacement(L) | 1.5 |
| Formulaire d'admission | Atmosphérique |
| Disposition du moteur | Transversal |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Taux de compression | – |
| Commande de soupapes | DACT |
| Puissance maximale(Ps) | 129 |
| Puissance maximale(Kw) | 95 |
| Puissance maximale nette(Kw) | 90 kW (122 PS) |
| Vitesse de puissance maximale(Tr / min) | 6000 |
| Couple maximal(N·m) | 158 |
| Vitesse de couple maximale(Tr / min) | 4500 |
| Technologie de moteur spéciale | – |
| Type de carburant | Essence |
| Besoin en carburant | 92# |
| Alimentation en carburant | Injection directe |
| Matériau de la culasse | Alliage d’aluminium |
| Matériau du bloc-cylindres | Alliage d’aluminium |
| Norme d’émission | Chine VI b |
| Description de la transmission | CVT à variation continue (8 vitesses simulées) |
| Nombre de vitesses | Variable en continu |
| Type de transmission | Transmission à variation continue (CVT) |
