BYD: Un leader mondial des véhicules à énergies nouvelles
Dernièrement 2023, BYD, le leader chinois des véhicules à énergies nouvelles (VNE), employait un effectif total de 703,504, Comprenant 524,673 personnel de production et 104,003 spécialistes techniques. La société a récemment annoncé que plus 10,000 de récents diplômés universitaires ont rejoint leurs rangs.
Parmi ces nouvelles recrues, presque 70% détenir une maîtrise ou un doctorat, et à propos 80% sont engagés dans la recherche et le développement, selon un message de BYD sur Weibo.
BYD opère dans plusieurs secteurs, y compris la fabrication automobile, fabrication de batteries, assemblage d'appareils électroniques grand public, et le transport ferroviaire. Sa division automobile comprend les marques BYD, Denza, Fang Cheng Bao, et Yangwang.
Selon BYD 2023 rapport annuel, l'entreprise comptait au total 703,504 salariés d’ici la fin de l’année, y compris 524,673 ouvriers de production et 104,003 techniciens. Parmi eux, 31,506 les employés étaient titulaires d’une maîtrise ou d’un diplôme supérieur, pendant que 89,914 avait un baccalauréat.
Au cours des dernières années, BYD est devenu le plus grand fabricant mondial de NEV, vente 3,024,417 NEV en 2023 : un 62.3% Augmentation par rapport à l’année précédente. En particulier, les ventes de NEV à l’étranger de l’entreprise ont atteint 242,765 unités en 2023, marquant un tournant important 493.51% croissance d’une année sur l’autre.
Au cours de la première moitié de l’année, 2024, BYD a déclaré des ventes de 1,612,983 VNE, un 28.46% augmentation par rapport à la même période en 2023. Les ventes à l'étranger au cours de cette période se sont élevées à 203,404 Unités, représentant un 173.8% augmenter d'année en année.
BYD n’est pas seulement le plus grand fabricant mondial de NEV, mais c'est aussi le deuxième plus grand véhicule électrique (EV) producteur de batteries. Selon les données de la société d'études de marché sud-coréenne SNE Research, BYD capturé 15.7% du marché mondial des batteries pour véhicules électriques entre janvier et mai 2024, à la traîne seulement derrière CATL 37.5%.
