La Chine en tête du classement mondial des exportations automobiles au premier semestre de l’année, Suscite l’intérêt dans les milieux de l’automobile

Dans les derniers sujets de tendance dans le monde automobile, Véhicules à énergie nouvelle (VNE) capturent une attention significative. BYD a franchi une étape remarquable en devenant le premier constructeur automobile au monde à déployer 5 millions de nneev de sa chaîne de montage. Changan Ford fait des vagues avec son intention de créer une nouvelle entreprise en collaboration avec Changan Automobile, Se concentrer sur l'approvisionnement grand public des véhicules énergétiques. Les marques de coentreprise recherchent également de nouvelles collaborations avec des entreprises automobiles nationales. En outre, Les exportations de voitures chinoises ont bondi devant le Japon au cours du premier semestre, Prendre la première place dans le monde entier. Véhicules électriques (VÉHICULES ÉLECTRIQUES) ont joué un rôle important dans cette croissance. Juillet a connu une augmentation remarquable en glissement annuel de plus 30% dans les nouvelles ventes de véhicules énergétiques en Chine. L'introduction de nouvelles politiques pour stimuler la consommation automobile a alimenté l'optimisme pour la seconde moitié de l'année. Plongeons-nous dans les points forts des recherches Hot de cette semaine.

Les projets ambitieux de Changan Ford avec Changan Automobile

(Image: Changan Automobile)

Examen de l'événement: La deuxième division de l'application des lois antimonopoles de l'Administration d'État pour la régulation du marché a récemment publié des informations sur une affaire simple impliquant Changan Ford Automobile Co., Ltée. La société a l'intention de former une coentreprise avec Chongqing Changan Automobile Co., Ltée. Cette nouvelle entreprise se concentrera sur la fourniture de véhicules de tourisme à énergie nouvelle et sur la distribution de modèles de marque Ford.. Après l'opération, Changan Ford et Changan Automobile tiendront 60% et 40% participation dans la coentreprise, contrôlant conjointement ses opérations.

Commentaires: Le “activité grand public de véhicules de tourisme à énergie nouvelle” précise que la nouvelle entreprise se plongera dans le secteur NEV. Cette tendance des constructeurs automobiles chinois à initier “coopération inversée” attire l'attention de l'industrie.

Ces derniers temps, Volkswagen a investi dans Xpeng Motors pour accéder à sa technologie de conduite intelligente et a autorisé la plateforme chinoise de véhicules électriques. Plus tôt, BYD et Toyota ont créé une coentreprise pour partager le système électrique et la technologie du cockpit intelligent de BYD.. Maintenant, Changan Ford et Changan Automobile concluent une coentreprise. Ce modèle met en évidence le fil conducteur de “coentreprises.” Les constructeurs automobiles chinois sont désormais en position de force, en tirant parti de leur technologie de base et de l’ensemble de la chaîne industrielle. Ce changement signifie qu’ils ne dépendent plus de partenaires étrangers. Les observateurs parlent avec humour de cela comme d'un “coentreprise inversée.” La raison sous-jacente est la domination du secteur chinois des véhicules à énergies nouvelles., équipé d'une technologie essentielle et d'une chaîne industrielle complète, ce qui garantit des perspectives prometteuses.

La trajectoire des véhicules à énergies nouvelles est claire. Alors que les marques des coentreprises sont en retard de développement, collaborer avec les constructeurs automobiles chinois pour explorer de nouveaux marchés et améliorer la compétitivité des produits est une stratégie efficace. Cela pourrait potentiellement générer d’importantes opportunités de développement.

Great Wall Motor répond à BYD

(Image: Moteurs Great Wall)

Examen de l'événement: Moteurs Great Wall‘ Le directeur technique Wang Yuanli a publié des articles de blog consécutifs sur Weibo en réponse à la déclaration de BYD selon laquelle “Les voitures chinoises sont ensemble,” une remarque faite lors du BYD 5 conférence de lancement d'un million de voitures. Wang Yuanli a fait référence à l'opinion de M.. Jia Ke, fondateur de l'Automobile Business Review, soulignant que les questions commerciales doivent être abordées avec une logique commerciale plutôt qu'avec des appels émotionnels.

Wang Yuanli a en outre souligné la primauté de l'État de droit et de l'humanité.. Alors que beaucoup soutiennent l’idée de faire preuve de force et de résilience, favoriser un environnement de marché standardisé et ordonné l’emporte sur l’attrait des différends sensationnels.

Commentaires: Un état de “pincement mutuel” existe depuis longtemps au sein de l’industrie automobile chinoise. Malgré divers accords, de tels événements persistent. Une concurrence saine peut favoriser l’amélioration de la qualité et favoriser un environnement de marché bien réglementé. Toutefois, la concurrence malveillante est préjudiciable. Les spectateurs ne devraient pas y voir un simple divertissement; cela perturbe les fondements du système. Une croissance durable nécessite un système solide, et négliger cela nuit au fait de devenir une puissance automobile ou de favoriser une culture automobile solide.. Obtenir des données impressionnantes sur les exportations et les véhicules à énergies nouvelles n'est pas synonyme d'un secteur sans problème. Développer un système mature et favoriser la coopération est essentiel pour le progrès à long terme.

Forte hausse des ventes de véhicules à énergies nouvelles en juillet

Lire le volume: 740,000

Examen de l'événement: Selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont atteint 805,000 et 780,000, respectivement, en juillet, marquant une augmentation d’une année sur l’autre de 30.6% et 31.6%, avec une part de marché de 32.7%.

Commentaires: Renforcé par l’optimisation de l’approvisionnement et la promotion de la consommation, les véhicules à énergies nouvelles prospèrent, avec une pénétration croissante du marché. De janvier à juillet, production et ventes totalisées 4.591 millions et 4.526 millions d’unités, enregistrant une croissance d'une année sur l'autre 40% et 41.7%, respectivement.

Des actions récentes indiquent que les fabricants ajustent leurs prix dans le 50,000 À 300,000 gamme de yuans, soit par le biais de réductions officielles, soit de subventions à l'achat de véhicules. Cela signale une nouvelle vague de stimulation de la consommation automobile. Avec une double approche pour stimuler la demande et l’offre, le décor est planté pour une confiance accrue du marché et un développement industriel stable.

Le jalon de BYD: 5 Millions de véhicules à énergie nouvelle

Lire le volume: 310 million

Examen de l'événement: Le mois d’août 9, BYD a célébré la production de son 5 millionième véhicule à énergie nouvelle à son siège social à Shenzhen. Cette réalisation souligne la position de BYD en tant que premier constructeur automobile au monde à franchir cette étape..

Commentaires: En mai 2021, BYD a célébré la production de son 1 millionième véhicule à énergie nouvelle. D'ici novembre 2022, ce chiffre est passé à 3 million. L'augmentation ultérieure de 3 million à 5 million de véhicules a été réalisé en moins de 9 Mois. Le rythme rapide de BYD souligne ses prouesses. Cet exploit n’appartient pas seulement à BYD, mais reflète également les marques chinoises de véhicules à énergies nouvelles.’ réussite collective. La maîtrise des technologies de base par les marques chinoises a révolutionné le secteur, faire de cet accomplissement une réalité.

5 millions de véhicules représentent une étape importante, mais cela signifie aussi un nouveau départ. Cette réussite est partagée par BYD et par l’ensemble de l’industrie automobile chinoise.. Le voyage vient de commencer, promettant des progrès encore plus grands. Cette réalisation définit non seulement BYD, mais renforce également la position de la Chine dans le monde des véhicules à énergie nouvelle..