Hauteurs d’escalade: Analyse de l’envolée des ventes et des mouvements stratégiques de Nio

Après la mise en œuvre d'une réduction substantielle des prix en juin, Le volume des commandes de Nio a atteint son zénith en juillet, Une tendance illuminée par les idées de Morgan Stanley.

Nio (NYSE: NIO) a initié un RMB 30,000 ($4,110) Diminue de prix dans l'ensemble de sa gamme de modèles à la mi-juin, provoquer une curiosité concernant l'influence potentielle sur les placements des commandes. Un mémorandum de recherche récent de Morgan Stanley fournit une perspective précieuse.

“En fonction de nos évaluations, Le pas sur le magasin est resté robuste au cours de la moitié initiale d'août, étendre efficacement l'élan positif observé au lendemain des lancements ES6 / ET5 en tournée et les ajustements de prix ultérieurs en juin et juillet,” L'équipe de recherche de l'analyste Tim Hsiao dans une communication envoyée aux investisseurs en août 23.

Nio a implémenté le RMB 30,000 Réduction des prix sur tous les nouveaux modèles en juin 12, tout en transitionnant simultanément le service de service d'échange de batterie gratuit dans une alternative payante.

Suivre cette manœuvre, Nio a connu une augmentation substantielle dans le placement de l'ordre en juillet. Toutefois, Selon l'équipe de Hsiao, the velocity of order inflow has moderated during August.

As of July, Nio achieved its peak order volume, maintaining an average weekly rate surpassing 6,000 Unités, as outlined by the research team.

Néanmoins, this average weekly rate moderated to 4,000-5,000 unités en août, coinciding with the discontinuation of the complimentary lifetime battery swap package on August 1, as noted by the team.

“On a positive note, the order momentum exhibited a gradual resurgence starting from mid-August,” the team penned.

While there was a record retail conversion rate of 7 percent in July, these rates dwindled in the first half of August, according to Morgan Stanley.

Despite encouraging foot traffic, conversion rates at select Nio outlets have recently shown a downward trajectory. This could be attributed to more customers adopting a cautious stance amid a newly ignited industry-wide pricing competition.

Notamment, data previously shared by Li Auto (NASDAQ: LI) on Weibo revealed that insurance registrations for Nio vehicles in China stood at 4,300, 3,300, et 4,100 during the initial three weeks of August.

According to an August 21 report by Caixin, Nio’s F1 plant temporarily halted production for five days between July 29 et août 2 to facilitate upgrades in the production line.

It’s also pertinent to highlight that Nio is scheduled to unveil its unaudited financial results for the second quarter on Tuesday, Août 29, ahead of the US market opening.

Initial figures released indicate that the company accomplished deliveries of 23,520 vehicles during the second quarter, marginally surpassing the lower limit of its projected range of 23,000 À 25,000 véhicule.

Anticipating the future, Morgan Stanley envisions Nio guiding third-quarter deliveries in the range of 55,000 À 57,000 Unités. Par conséquent, the average monthly deliveries in August and September could oscillate between 17,000 et 20,000 Unités.

July witnessed a historical milestone for Nio, with vehicle deliveries reaching a record 20,462 Unités, marking the first instance since inception when the 20,000-unit threshold was exceeded, as corroborated by the company’s recently divulged data.