Lexus vise à construire une usine en propriété exclusive en Chine pour la production de véhicules électriques
Les rapports des médias chinois indiquent que Lexus (en anglais seulement), la division de luxe de Toyota, prévoit d'établir une usine de fabrication entièrement en pleine propriété en Chine. Initialement, L'usine produirait l'hybride Lexus UX et un nouveau véhicule électrique à batterie (BEV) modèle. Ces véhicules seront commercialisés à la fois en Chine et exportés vers les marchés internationaux, y compris le Japon, Selon les médias locaux.
Malgré le resserrement des réglementations chinoises autour de la capacité d'usine automobile, Lexus a l'intention de procéder à des plans pour la plante en propriété exclusive. Toutefois, Le calendrier pour finaliser cette initiative reste incertain, Comme l'a noté des sources proches de la question.
Dans un rapport du 28 juin, Bloomberg a révélé que Toyota était en discussion avec les autorités de Shanghai concernant la construction d'une installation dédiée à la fabrication de véhicules électriques Lexus (VÉHICULES ÉLECTRIQUES). Le rapport indique que Toyota a demandé des incitations similaires à celles offertes à Tesla, y compris les allégements fiscaux, soutien politique, subventions terrestres, et l'occasion unique de posséder et d'exploiter directement des usines en Chine sans exiger un partenaire de coentreprise local.
TeslaS Shanghai Gigafactory, qui a commencé la construction en janvier 2019 et a commencé ses opérations à la fin de la même année, marqué le premier projet de fabrication automobile en propriété exclusive de la Chine. Avant cela, Des constructeurs automobiles étrangers devaient former des coentreprises avec des partenaires locaux pour fabriquer des véhicules en Chine.
L'usine de Shanghai de Tesla est depuis devenue son plus grand dans le monde entier, Servir à la fois le marché chinois national et agir comme centre d'exportation.
Toyota, En dépit d'être le constructeur automobile le plus vendu au monde, a connu une baisse de la part de marché en Chine, une tendance observée parmi d'autres constructeurs automobiles japonais. La Chine représente le troisième marché de Toyota, Après les États-Unis et le Japon.
Le rythme lent de l'électrification a entravé la croissance de Toyota dans le nouveau véhicule énergétique chinois (NEV) marché, Comme l'a noté le média chinois 36KR. Coentreprises de voitures de tourisme de Toyota en Chine, GAC TOYOTA et FAW TOYOTA, Les deux ont déclaré une diminution des ventes au premier semestre.
Spécifiquement, GAC Toyota vendu 362,171 Unités, un 15.70% diminuer d'une année à l'autre, Pendant que FAW Toyota vendait 323,803 Unités, un 12.1% diminution par rapport à la même période de l'année précédente, Selon les données de la China Passenger Car Association (L').
