Mercedes-Benz signe un accord de brevet pour les voitures connectées 5G

Les rapports récents des médias internationaux indiquent que le groupe Mercedes-Benz a atteint une étape importante en devenant la première société automobile pour établir une collaboration avec la plate-forme américaine des brevets Avanci. This partnership grants Mercedes-Benz the official authorization to incorporate 5G technology within their intelligent networked vehicles. Commençant en août 17, Mercedes-Benz lancera la vente de véhicules équipés d'une technologie 5G en Allemagne.

(Image: Mercedes Benz)

Pour avancer, Fonctionnant comme titulaire de licence pour les brevets cellulaires au nom des sociétés de télécommunications et d'autres titulaires de brevets, a régulièrement élargi sa liste des titulaires de licences depuis sa création 2016. Cette liste comprend des acteurs notables de l'industrie tels que Nokia, Éricson, Qualcomm, Panasonique, Sony, et Huawei, entre autres.

Avec la prolifération de véhicules connectés intelligents, Avanci a précédemment conclu des accords de licence de brevet 4G avec de nombreux constructeurs automobiles.

Fondateur et PDG d'Avanci, Kasim Alfalahi, transmis dans une interview que l'entreprise a l'intention de s'engager dans des discussions similaires avec d'autres constructeurs automobiles, en termes analogues, with the overarching goal of advancing the evolution of V2X technology.

V2X technology empowers vehicles to communicate directly with fellow vehicles, Cyclistes, Piétons, and transportation infrastructure. Alfalahi noted, “V2X is integral to 5G; it constitutes a vital aspect of our agreement.”

In accordance with Avanci’s 5G project agreement, automakers will initially contribute $29 per vehicle as patent royalties, a figure projected to increase to $32 in the following year.

Comparativement, most automakers participating in the 4G initiative are mandated to remit $15 per vehicle to access patents encompassing 2G, 3G, and 4G technologies. Notamment, Avanci elevated the contract fee for 4G projects to $20 for new licensees in the preceding year.

Toutefois, automakers engaged in 5G ventures can also leverage patents spanning 4G and other pre-existing standards.

To benefit from early discounted pricing, automakers are required to formalize contracts by February or prior to the commencement of initial sales for 5G-connected vehicles.

Avanci’s 5G endeavor boasts a total of 58 licensees, inclusive of prominent entities like Samsung Electronics and Japanese wireless provider NTT Docomo.

Dans un avenir prévisible, Avanci aims to present 5G projects to Japanese automakers; toutefois, specific progress details remain undisclosed. Notamment, Japanese automakers only recently concluded a 4G patent agreement last year, lagging behind competitors such as BMW and General Motors.

The progression of previous patent negotiations involving Japanese automakers was hindered by their insistence that auto parts suppliers bear the responsibility of obtaining patent licenses and discharging licensing fees.