| Sceau BYD 07 DM-i | 2024 1.5L 70KM Élite | 2024 1.5L 125KM Élite | 2024 1.5L 125KM Modèle de luxe | 2024 1.5L 125KM Édition Premium | 2024 1.5T 125KM Modèle phare |
| Informations de base | |||||
| Fabricant | BYD | BYD | BYD | BYD | BYD |
| niveau | Voiture de taille moyenne | Voiture de taille moyenne | Voiture de taille moyenne | Voiture de taille moyenne | Voiture de taille moyenne |
| Type d’énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Disponibilité | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| moteur | 1.5L 101HP L4 Hybride Rechargeable | 1.5L 101HP L4 Hybride Rechargeable | 1.5L 101HP L4 Hybride Rechargeable | 1.5L 101HP L4 Hybride Rechargeable | 1.5T 156HP L4 Plug-in Hybrid |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information | 55 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) NEDC (en anglais seulement) | 67 | 121 | 121 | 121 | 121 |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) WLTC | 55 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) CLTC | 70 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Temps de charge (Heures) | Charge lente 1.5 Heures | Charge rapide 0.46 heures Charge lente 2.7 Heures | Charge rapide 0.46 heures Charge lente 2.7 Heures | Charge rapide 0.46 heures Charge lente 2.7 Heures | Charge rapide 0.46 heures Charge lente 2.7 Heures |
| Capacité de charge rapide (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Puissance maximale du moteur (Kw) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 115(156Ps) |
| Puissance maximale du moteur (Kw) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 200(272Ps) |
| Couple maximal du moteur (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 225 |
| Couple maximal du moteur (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 315 |
| Boîte de vitesse | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT |
| Longueur x largeur x hauteur (mm) | 4980Réf. x1890x1495 | 4980Réf. x1890x1495 | 4980Réf. x1890x1495 | 4980Réf. x1890x1495 | 4980Réf. x1890x1495 |
| Structure du corps | 4-porte 5 places berline | 4-porte 5 places berline | 4-porte 5 places berline | 4-porte 5 places berline | 4-porte 5 places berline |
| Vitesse maximale (km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 | 200 |
| Temps d’accélération officiel de 0 à 100 km/h (s) | 8.5 | 8 | 8 | 8 | 6.9 |
| Consommation de carburant complète WLTC (L/100km) | 1.62 | 1.08 | 1.08 | 1.08 | 1.08 |
| Consommation d’énergie par 100 kilomètre (kWh/100km) | 11.7Kwh | 14.2Kwh | 14.2Kwh | 14.2Kwh | 14.2Kwh |
| Consommation minimale de carburant à l’état de charge (L/100km) Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information | 4.2 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.7 |
| Consommation de carburant dans l’état de charge le plus bas (L/100km) WLTC | 4.2 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.7 |
| État minimum de charge Consommation de carburant (L/100km) NEDC (en anglais seulement) | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.8 |
| Période de garantie du véhicule | 8 années ou 150,000 kilomètre | 8 années ou 150,000 kilomètre | 8 années ou 150,000 kilomètre | 8 années ou 150,000 kilomètre | 8 années ou 150,000 kilomètre |
| Corps | |||||
| Longueur(mm) | 4980 | 4980 | 4980 | 4980 | 4980 |
| Largeur(mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| Hauteur(mm) | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 |
| Empattement(mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Voie de roue avant (mm) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| Voie arrière (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Structure du corps | Berline | Berline | Berline | Berline | Berline |
| Nombre de portes | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Méthode d’ouverture de porte | Porte battante | Porte battante | Porte battante | Porte battante | Porte battante |
| Nombre de places assises | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Poids à vide(Kg) | 1795 | 1900 | 1900 | 1900 | 1960 |
| Masse à pleine charge (Kg) | 2170 | 2275 | 2275 | 2275 | 2335 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Volume du coffre à bagages (L) | |||||
| Rayon de braquage minimal | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m |
| moteur | |||||
| Modèle de moteur | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472ZQB |
| Déplacement (Ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1497 |
| Déplacement(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Formulaire d’admission d’air | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique | Turbocompresseur |
| Disposition du moteur | Latéralement | Latéralement | Latéralement | Latéralement | Latéralement |
| Disposition des cylindres | L | L | L | L | L |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Taux de compression | 14 | ||||
| Mécanisme de soupape | DACT | DACT | DACT | DACT | DACT |
| Puissance maximale (Ps) | 101 | 101 | 101 | 101 | 156 |
| Puissance maximale (Kw) | 74 | 74 | 74 | 74 | 115 |
| Vitesse de puissance maximale (Tr / min) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Couple maximal (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 225 |
| Vitesse de couple maximale (Tr / min) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | |
| Efficacité thermique du moteur (%) | 46.06 | 46.06 | 46.06 | 46.06 | |
| Technologies spécifiques aux moteurs | |||||
| Forme de carburant | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Qualité du carburant | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Méthode d’alimentation en huile | EFI multipoint | EFI multipoint | EFI multipoint | EFI multipoint | Injection directe |
| Matériau de la culasse | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Matériau du cylindre | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Normes environnementales | National VI | National VI | National VI | National VI | National VI |
| Moteur électrique | |||||
| Description du moteur | Hybride rechargeable 218 cheval-vapeur | Hybride rechargeable 218 cheval-vapeur | Hybride rechargeable 218 cheval-vapeur | Hybride rechargeable 218 cheval-vapeur | Hybride rechargeable 272 CV |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (Kw) | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 218 | 218 | 218 | 218 | 272 |
| Couple total du moteur (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 315 |
| Puissance maximale du moteur avant (Kw) | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 |
| Couple maximal du moteur avant (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 315 |
| Nombre de moteurs d’entraînement | Moteur unique | Moteur unique | Moteur unique | Moteur unique | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Pré | Pré | Pré | Pré | Pré |

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