| Chanson BYD PLUS DM | 2025 DM-i 75KM Édition Luxe | 2025 DM-i 112KM Édition Premium | 2025 DM-i 112KM Édition Premium | 2025 Modèle phare DM-i 160KM | 2025 DM-i 160KM Flagship PLUS |
| Informations de base | |||||
| Fabricant | BYD | BYD | BYD | BYD | BYD |
| niveau | VUS compact | VUS compact | VUS compact | VUS compact | VUS compact |
| Type d’énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Disponibilité | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 |
| moteur | 1.5L 101HP L4 Hybride Rechargeable | 1.5L 101HP L4 Hybride Rechargeable | 1.5L 101HP L4 Hybride Rechargeable | 1.5L 101HP L4 Hybride Rechargeable | 1.5L 101HP L4 Hybride Rechargeable |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information | 60 | 91 | 91 | 128 | 128 |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) WLTC | 60 | 91 | 91 | 128 | 128 |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) CLTC | 75 | 112 | 112 | 160 | 160 |
| Gamme de croisière complète (kilomètre) Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information | 1415 | 1450 | 1450 | 1500 | 1500 |
| Temps de charge (Heures) | Charge rapide 0.38 Heures | Charge rapide 0.38 Heures | Charge rapide 0.28 Heures | Charge rapide 0.28 Heures | |
| Puissance maximale du moteur (Kw) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) |
| Puissance maximale du moteur (Kw) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | ||
| Couple maximal du moteur (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 126 |
| Couple maximal du moteur (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Boîte de vitesse | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT |
| Longueur x largeur x hauteur (mm) | 4775Réf. 1890 à 1670 | 4775Réf. 1890 à 1670 | 4775Réf. 1890 à 1670 | 4775Réf. 1890 à 1670 | 4775Réf. 1890 à 1670 |
| Structure du corps | 5-porte SUV 5 places | 5-porte SUV 5 places | 5-porte SUV 5 places | 5-porte SUV 5 places | 5-porte SUV 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Temps d’accélération officiel de 0 à 100 km/h (s) | 7.7 | 7.7 | 7.7 | 7.9 | 7.9 |
| Consommation de carburant complète WLTC (L/100km) | 1.88 | 1.15 | 1.15 | 0.85 | 0.85 |
| Consommation d’énergie par 100 kilomètre (kWh/100km) | 13.8Kwh | 15.9Kwh | 15.9Kwh | 16.8Kwh | 16.8Kwh |
| Consommation minimale de carburant à l’état de charge (L/100km) Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information | 4.93 | 4.95 | 4.95 | 4.98 | 4.98 |
| Consommation de carburant dans l’état de charge le plus bas (L/100km) WLTC | 4.93 | 4.95 | 4.95 | 4.98 | 4.98 |
| État minimum de charge Consommation de carburant (L/100km) NEDC (en anglais seulement) | 3.88 | 3.9 | 3.9 | 3.93 | 3.93 |
| Période de garantie du véhicule | 6 années ou 150,000 kilomètre | 6 années ou 150,000 kilomètre | 6 années ou 150,000 kilomètre | 6 années ou 150,000 kilomètre | 6 années ou 150,000 kilomètre |
| Corps | |||||
| Longueur(mm) | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 |
| Largeur(mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| Hauteur(mm) | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
| Empattement(mm) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
| Voie de roue avant (mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| Voie arrière (mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| Structure du corps | VUS | VUS | VUS | VUS | VUS |
| Nombre de portes | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Méthode d’ouverture de porte | Porte battante | Porte battante | Porte battante | Porte battante | Porte battante |
| Nombre de places assises | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Poids à vide(Kg) | 1785 | 1830 | 1830 | 1890 | 1890 |
| Masse à pleine charge (Kg) | 2160 | 2205 | 2205 | 2265 | 2265 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 574-1440 | 574-1440 | 574-1440 | 574-1440 | 574-1440 |
| Rayon de braquage minimal | 5.55m | 5.55m | 5.55m | 5.55m | 5.55m |
| moteur | |||||
| Modèle de moteur | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC |
| Déplacement (Ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Déplacement(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Formulaire d’admission d’air | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Disposition du moteur | Latéralement | Latéralement | Latéralement | Latéralement | Latéralement |
| Disposition des cylindres | L | L | L | L | L |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Mécanisme de soupape | DACT | DACT | DACT | DACT | DACT |
| Puissance maximale (Ps) | 101 | 101 | 101 | 101 | 101 |
| Puissance maximale (Kw) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Couple maximal (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 126 |
| Forme de carburant | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Qualité du carburant | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Méthode d’alimentation en huile | EFI multipoint | EFI multipoint | EFI multipoint | EFI multipoint | EFI multipoint |
| Matériau de la culasse | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Matériau du cylindre | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Normes environnementales | National VI | National VI | National VI | National VI | National VI |
| Moteur électrique | |||||
| Description du moteur | Hybride rechargeable 218 CV | Hybride rechargeable 218 CV | Hybride rechargeable 218 CV | Hybride rechargeable 218 CV | Hybride rechargeable 218 CV |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (Kw) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Couple total du moteur (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Puissance maximale du moteur avant (Kw) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Couple maximal du moteur avant (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Nombre de moteurs d’entraînement | Moteur unique | Moteur unique | Moteur unique | Moteur unique | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Pré | Pré | Pré | Pré | Pré |
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