Pada bulan Desember 3, yang sangat dinantikan Tangki GWM 500 Hi4-Z memulai pra-penjualan, mulai dari 379,800 Yuan (kira-kira $52,150 IDR). PHEV off-road inovatif ini bukan sekadar versi Tank yang ditingkatkan 500 Hi4-T dengan baterai lebih besar—dibuat khusus untuk unggul dalam medan yang menantang.
Sistem Off-Road yang Didefinisikan Ulang
Berbeda dengan sistem PHEV tradisional, Hi4-Z menawarkan peningkatan substansial dibandingkan sistem Hi4-T sebelumnya. Hi4-T mengandalkan arsitektur P-2 dengan konverter torsi dan transmisi otomatis, yang membatasi ruang bagasi dan kapasitas baterai karena kebutuhan akan poros penggerak.
Hi4-Z mengambil lompatan maju dengan desain revolusionernya. Ini menggabungkan pembagian tenaga tiga kecepatan di gandar depan, peredam dua kecepatan di gandar belakang, dan yang besar 59.05 baterai kWh ditempatkan di tengah sasis. Sistem ini mengatasi tantangan off-road yang umum, seperti motor terhenti atau roda menganggur, dengan menggunakan teknologi power shunting canggih dan banyak roda gigi untuk mengoptimalkan distribusi torsi.
Selain itu, kendaraan mempertahankan gigi mundur mekanis untuk kontrol yang lebih baik dalam situasi sulit. Desain jembatan DeDion, mirip dengan G-Wagon listrik Mercedes-Benz, memastikan perjalanan suspensi yang lebih besar, peningkatan ground clearance, dan perlindungan motorik yang unggul.
Performa dan Jangkauan Luar Biasa
Hi4-Z memiliki platform tegangan tinggi 800V, memungkinkan pengisian cepat hingga 163 Kw. Ini mencapai a 30-80% mengisi daya hanya dalam 15 Menit, memberikan tambahan 120 km jangkauan. Si 59.05 Baterai kWh NCM menawarkan kepadatan energi sebesar 234 Wh/kg, memberikan rangkaian listrik murni 201 kilometer (WLTC) dan serangkaian gabungan 1,096 kilometer (WLTC). Konsumsi bahan bakarnya sederhana 8.6 L/100 km.
Tenaganya berasal dari mesin Miller-cycle E20NB 2.0T baru, menawarkan kekuatan puncak 185 kW dan 380 Nm torsi. Melengkapi ini adalah pengaturan motor ganda yang bertenaga: motor depan menyediakan 215 kW dan 400 Nm, sementara motor belakang memberikan 240 kW dan 415 Nm. Bersama, sistem menghasilkan output yang mengesankan 645 kW dan 1,195 Nm, mendorong Hi4-Z dari 0-100 km/jam hanya dalam 4.6 Detik.
Kemampuan Off-Road yang Unggul
Hi4-Z mempertahankan suspensi jembatan integral multi-link, tidak seperti banyak hibrida yang menggunakan sistem terpisah. Hal ini meningkatkan perjalanan roda dan kontak tanah, penting untuk mengatasi rintangan off-road yang sulit. Kekuatan struktural dan desain suspensinya membuatnya ideal untuk medan ekstrem.
Spesifikasi off-road utama meliputi:
- Sudut pendekatan: 29°
- Sudut keberangkatan: 24°
- Ground clearance minimum: 210 Mm
Fitur Eksterior dan Interior
Visual, Tangki 500 Hi4-Z sangat mirip dengan Hi4-T, simpan untuk lencana baru. Dimensinya tetap tidak berubah 5078 Mm (L) x 1934 Mm (W) x 1905 Mm (H), dengan jarak sumbu roda 2850 Mm.
Dalam, Hi4-Z menawarkan fitur premium seperti cluster instrumen LCD 12,3 inci, tampilan head-up, layar infotainmen 14,6 inci, dan tombol untuk kontrol off-road seperti 4L dan kunci diferensial.
Harga dan Ketersediaan
Tangki 500 Hi4-Z diperkirakan akan segera diluncurkan, setelah pencatatan MIIT pada bulan April. Harga lebih tinggi dari Hi4-T (345,000 Yuan, atau $47,350 IDR), biaya akhirnya harus selaras dengan 379,800 Yuan ($52,150 IDR) harga pra-penjualan.
Untuk penggemar off-road yang mencari perpaduan inovasi terbaik, kekuatan, dan kemampuan, Tangki 500 Hi4-Z menetapkan tolok ukur baru dalam SUV hybrid.
