Kendaraan Hibrida Tempa Jalur Tangguh di Tengah Transisi EV, Wawasan Industri Mengungkapkan

Di tengah -tengah pergeseran cepat industri otomotif menuju penuh kendaraan listrik (EV), Para ahli menyarankan bahwa kendaraan hibrida bensin-listrik mungkin memiliki peran yang lebih abadi daripada yang diperkirakan awalnya.

Pembuat mobil terkemuka seperti Ford, Toyota, dan Stellantis memetakan kursus yang melibatkan memproduksi dan memasarkan ratusan ribu kendaraan hibrida di Amerika Serikat selama lima tahun mendatang. Strategi ini menargetkan pelanggan ritel dan komersial yang mencari solusi mobilitas berkelanjutan tetapi tetap ragu untuk sepenuhnya merangkul EV murni.

Ghrisky, Ahli Strategi Portofolio Senior di Ingalls & Curang, perusahaan manajemen investasi yang berbasis di New York, Komentar, “Hibrida muncul sebagai alternatif yang layak untuk kendaraan listrik sepenuhnya dan cenderung menarik basis pelanggan yang lebih luas.”

Minat konsumen pada hibrida sedang muncul kembali karena lonjakan permintaan yang kurang cepat untuk kendaraan listrik murni. Beberapa faktor telah menghambat permintaan EV, termasuk biaya kendaraan yang tinggi, Kisaran Kecemasan, waktu pengisian yang berkepanjangan, dan kelangkaan infrastruktur pengisian publik.

Sam Firana, Wakil Presiden Solusi AutoforeCast, catatan, “Saat peraturan emisi mengencang, Hibrida menghadirkan alternatif yang lebih bersih tanpa memerlukan pergeseran langsung ke kendaraan listrik sepenuhnya.”

S&P Global Mobility memproyeksikan lonjakan yang signifikan dalam adopsi hibrida, dengan harapan bahwa hibrida akan terdiri dari 24 Persentase AS Baru. penjualan mobil oleh 2028. Sebaliknya, EV murni diproyeksikan untuk mewakili 37 Persentase penjualan, Saat mesin pembakaran internal (ES) Kendaraan, termasuk hibrida ringan, akan mencakup 40 persen. Sebagai perbandingan, S&P memprediksi bahwa hibrida hanya akan membuat 7 Persentase AS. Penjualan tahun ini, dengan akuntansi EV murni 9 Persen dan Kendaraan Es yang terdiri dari 80 persen.

Toyota's Prius secara historis menjadi salah satu model hybrid paling populer, meskipun hibrida secara tradisional menyumbang kurang dari 10 Persen dari total AS. penjualan. Toyota, bersama dengan Ford, membuat langkah yang signifikan dalam memperkenalkan lebih banyak model hibrida ke pasar.

CEO Ford, Jim Farley, mengumumkan tujuan ambisius untuk penjualan empat kali lipat dalam lima tahun ke depan. Sebelumnya, Perusahaan sebagian besar fokus pada mempromosikan EV murni. Farley mengakui bahwa transisi ke EV akan menjadi dinamis dan berpotensi fluktuatif sampai para pemimpin industri yang jelas muncul.

Sementara banyak pembuat mobil merangkul hibrida, General Motors (GM) tampaknya kurang cenderung, dengan komitmen yang kuat untuk masa depan semua-listrik. Stellantis, di sisi lain, Mengikuti jejak Toyota dan Ford, diatur untuk menawarkan berbagai opsi powertrain, dengan peningkatan penjualan hibrida yang terkenal diproyeksikan di sekitar 2025.

Hibrida telah membuat kemajuan dalam model tertentu. Stellantis melaporkan bahwa versi hibrida merupakan 36 Persen penjualan Jeep Wrangler dan 19 Persentase Penjualan Chrysler Pacifica. Ini menunjukkan lintasan yang menjanjikan untuk hibrida dalam hubungannya dengan peluncuran semua model listrik yang akan datang.

tahun ini, lebih dari 60 Model hibrida dijual di A.S., dengan merek mewah Toyota, Lexus, membanggakan 18 Model hibrida yang berbeda. Hyundai, Kia, Mengarungi, dan Lincoln juga memiliki kehadiran hibrida yang kokoh, Sementara GM berencana untuk memperkenalkan Chevrolet Corvette Hybrid akhir tahun ini.

Terlepas dari minat yang semakin besar, banyak AS. Dealer menghadapi kekurangan hibrida. Andrew Difeo, Direktur dealer Hyundai, membayangkan hibrida sebagai solusi menjembatani. Dia menyarankan bahwa adopsi EV mungkin tidak mencapai tingkat yang diinginkan sampai menagih infrastruktur menyaingi di mana -mana pompa bensin. Negara bagian dif, “Terlepas dari lanskap masa depan, Hibrida menawarkan transisi yang kuat. Sementara inventaris hibrida langka, Permintaan pelanggan tetap kuat.”