Memperkenalkan GAC Aion Hyper GT di Tiongkok: 340 HP, Baterai yang Dapat Ditukar, Mulai dari $30,370

Sedan Hyper GT Electric aion, diluncurkan oleh GAC Group di Cina, dilengkapi dengan pintu gunting, yang kuat 340 hp motor, baterai yang bisa disapu, dan jangkauan yang mengesankan hingga 710 kilometer. Harga kompetitif di 219,900 Yuan (kira-kira $30,370 IDR), Mobil ini secara khusus menargetkan pembeli muda dan bertujuan untuk mengukir tempatnya di pasar di tengah persaingan ketat dari saingan seperti segel BYD, Xpeng P7, Neta S., Tesla Model 3, Rising F7, SL03 Dalam, dan beberapa lainnya. Jadi, Apa yang membedakan Hyper GT dan memungkinkannya menonjol di antara para pesaingnya?

Pertama, Kami akan mengingatkan Anda bahwa Aion awalnya diluncurkan sebagai sub-merek di bawah energi baru GAC. Namun, Permintaan untuk kendaraan aion tampaknya cukup kuat di Cina, Jadi itu menjadi merek yang berdiri sendiri 2020. Sekarang, GAC adalah salah satu yang paling populer (Kendaraan Energi Baru) Merek di Pasar Mobil Cina. Penjualan kumulatifnya dari Januari hingga Juni tercapai 209,336 kendaraan dengan peningkatan y-o-y 109%. Sekarang, Aion Hyper GT juga telah mencapai pasar untuk meningkatkan kinerja pasarnya.

Mari kita mulai dengan desain eksterior aion hyper gt. Itu mengadopsi bahasa desain baru dari seri hiper aion. Fitur pembeda dari EV ini adalah garis kap miring, Pintu depan gunting, pegangan pintu flush, spoiler belakang aktif, sensor lidar di atas atap dan dua sensor lidar lagi di fender depan. Ini juga memiliki pilar depan miring dan garis atap yang apik. Sebagai akibat, Aion Hyper GT memiliki koefisien seret yang sangat rendah 0.197 Cd. Berbicara tentang dimensinya, mereka 4886/1885/1449 mm dengan wheelbase 2920 Mm.

Interior GAC Aion Hyper GT memiliki layar sentuh mengambang 14,6 inci dan panel instrumen LCD 8,8 inci tipis. Adapun terowongan tengah, itu memiliki sepasang pemegang cangkir, Dua bantalan pengisian nirkabel dan sandaran tangan. Roda kemudi memiliki tiga jari dan bentuk persegi panjang. Di belakang kemudi, kita bisa melihat sensor id wajah yang memantau pengemudi. Fitur lain dari Hyper GT adalah sistem suara Dolby Atmos yang terdiri dari 23 Speaker. Ini juga mendukung sistem drive mandiri adigo. Tetapi fungsinya belum selesai.

Berbicara tentang powertrain aion hyper gt, itu memiliki beberapa opsi. Mobil entry level memiliki motor listrik tunggal di poros belakang 245 hp dan 355 Nm. Dengan itu di atas kapal, Hyper GT berakselerasi dari 0 ke 100 km/jam dalam 6.5 Detik. E-motor ini ditenagai oleh ternary 60-kWh (NMC) baterai untuk 560 km jangkauan. Versi RWD juga dapat dilengkapi dengan baterai LFP 70 kWh dan 600 km jangkauan. Ini adalah satu -satunya versi yang mendukung teknologi pertukaran baterai. Adapun versi baterai teratas, itu adalah ternary untuk 80 kWh dan 710 km jangkauan. Itu dipasangkan dengan e-motor yang lebih kuat untuk 340 hp dan 430 Nm. Itu mempercepat dari 0 ke 100 km/jam dalam 4.9 Detik.

Stasiun Pertukaran Baterai GAC Masalah Utama

Kami telah menyebutkan bahwa hanya satu level trim dari Hyper GT yang mendukung sistem pertukaran baterai. Di Sini, Kita harus menggarisbawahi bahwa GAC mulai mengembangkan bisnis pertukaran baterai tahun ini. Itu berarti bahwa infrastruktur pertukaran baterai tidak dikembangkan dengan baik. nyatanya, GAC mengoperasikan dua stasiun pertukaran baterai di provinsi Guangzhou, dua di provinsi Shenzhou, satu di Shanghai, dua di Hangzhou dan satu di Beijing. Itu berarti hanya ada delapan stasiun pertukaran baterai GAC di Cina saat ini. Fakta ini menghilangkan keunggulan level trim dengan baterai yang dapat disapu.

Namun, GAC ingin menginstal hingga 500 Stasiun pertukaran baterai di Cina sampai 2025 (sebelumnya, GAC bertujuan untuk menginstal 1,000, Tapi mereka tiba -tiba berubah pikiran). tahun ini, Mereka ingin menginstal 180 stasiun. Menurut sebuah perusahaan, Stasiunnya cukup efisien. Mereka dapat menukar baterai 90 Detik. Siklus hidupnya termasuk 8,000 pertukaran baterai. Sebelumnya, GAC bekerja di stasiun pertukaran baterai bersama dengan Aulton Company, Salah satu pengembang infrastruktur stasiun swap baterai terbesar. Dewasa ini, GAC menjalankan proyek pertukaran baterai sendiri.

GAC Aion Hyper GT Range

Kembali ke Aion Hyper GT, Kisaran harganya tetap sama dengan biaya yang diumumkan pada bulan April tahun ini. Hyper GT memiliki lima level trim dengan kisaran harga 219,900 – 339,900 Yuan (30,370 – 46,950 IDR). Selama acara peluncuran, GAC membuat pengumuman bahwa salah satu model Hyper GT yang diproduksi menjadi 20 Juta Nev di Cina. Pernyataan ini cukup sulit untuk dibuktikan atau dibantah. Bagaimanapun, itu terlihat seperti pre-move murni.

Berbicara tentang label harga GAC Aion Hyper GT, Sepertinya tawar -menawar murni untuk sedan dengan pintu gunting, desain yang berani dan kinerja yang layak. Tetapi sebenarnya, Cukup banyak pesaingnya memiliki label harga yang sama. Sebagai contoh, SL03 yang dalam (Versi Bev) Dari Changan dimulai dari 189,900 Yuan (26,230 IDR). NetA S dari Hozon Auto juga dimulai dari 189,800 Yuan (26,230 IDR). Dan segel BYD juga dimulai dengan harga yang sama. Itu berarti biaya hiper GT bahkan lebih tinggi dari saingan utamanya. Jadi, nyatanya, itu tidak semurah yang bisa Anda bayangkan.