Dalam dua minggu pertama bulan Juli, atas 200 Kendaraan Li Auto diekspor secara pribadi ke Asia Tengah dan Timur Tengah, Menurut CEO.
(Gambar dari Weibo CEO Li Auto Li Xiang.)
Li Otomatis (NASDAQ: LI) tidak akan memasuki pasar luar negeri sampai 2025, Meskipun ada beberapa permintaan untuk kendaraannya di luar negeri.
Selama posting Weibo baru -baru ini, Li Xiang, pendiri, ketua, dan CEO Li Auto, mengungkapkan itu lebih dari 200 Kendaraan Li Auto diekspor oleh orang pribadi dalam dua minggu pertama bulan Juli. Investigasi yang dilakukan oleh Auto menemukan bahwa Asia Tengah dan Timur Tengah adalah tujuan utama untuk kendaraan yang diekspor ini.
Li Xiang menyatakan,Sebelumnya, Impor paralel populer di Cina, Tapi sekarang ekspor paralel semakin populer.”
Namun, Li Auto akan tetap fokus pada pencapaiannya 2025 target dan tidak akan menjelajah ke pasar luar negeri sampai saat itu. Selain itu, Li Auto berencana untuk mempertahankan model penjualan langsungnya di pasar internasional.
Pada bulan Juni 21, Li Xiang berbagi di Weibo bahwa Li Auto bertujuan untuk mencapai penjualan tahunan 1.6 juta kendaraan dan pendapatan tahunan 500 miliar yuan ($70 milyar) oleh 2025.
Berbeda dengan Li Otomatis, Nio (NYSE: NIO) memasuki pasar Eropa di 2021, Membangun toko yang dioperasikan langsung dan meluncurkan beberapa model. Xpeng (NYSE: XPEV) juga telah memasuki Eropa dan baru -baru ini mengumumkan kemitraan dengan dealer lokal untuk memperluas ke Israel.
Posting Weibo oleh CEO Li Auto termasuk gambar Li L7, SUV lima kursi perusahaan, Harga di 31,800,000 memegang ($71,630) Di Kazakhstan.
Model Li L7 Li Auto yang paling terjangkau, mulai dari RMB 319,000 ($44,430) di Cina.
Semua model Li Auto adalah kendaraan listrik jarak jauh (EREVs). Li L8 dan Li L9, dua model lainnya, Saat ini mulai dari RMB 339,800 dan RMB 459,800 masing -masing di Cina.
Di bagian Komentar Li's Weibo Post, Beberapa pengguna berbagi gambar Li L9 yang terlihat di Kazakhstan dan Rusia.
($1 = 443.9500 Kazstani Tenge, $1 = RMB 7.1802)
