| Segel BYD 07 DM-i | 2024 1.5L 70km Elite | 2024 1.5L 125km Elite | 2024 1.5L 125km Model Mewah | 2024 1.5L 125km Premium Edition | 2024 1.5T 125km Model andalan |
| Informasi dasar | |||||
| Produsen | BYD | BYD | BYD | BYD | BYD |
| tingkat | Mobil ukuran sedang | Mobil ukuran sedang | Mobil ukuran sedang | Mobil ukuran sedang | Mobil ukuran sedang |
| Jenis Energi | Plug-in hibrida | Plug-in hibrida | Plug-in hibrida | Plug-in hibrida | Plug-in hibrida |
| Ketersediaan | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| mesin | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hibrida | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hibrida | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hibrida | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hibrida | 1.5T 156HP L4 Plug-in Hybrid |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) Kementerian Perindustrian dan Informatika | 55 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) NEDC | 67 | 121 | 121 | 121 | 121 |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) WLTC | 55 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) CLTC | 70 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Waktu pengisian (Jam) | Pengisian lambat 1.5 Jam | Pengisian cepat 0.46 jam Pengisian lambat 2.7 Jam | Pengisian cepat 0.46 jam Pengisian lambat 2.7 Jam | Pengisian cepat 0.46 jam Pengisian lambat 2.7 Jam | Pengisian cepat 0.46 jam Pengisian lambat 2.7 Jam |
| Kapasitas pengisian cepat (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Tenaga mesin maksimum (Kw) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 115(156Ps) |
| Daya motor maksimum (Kw) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 200(272Ps) |
| Torsi maksimum mesin (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 225 |
| Torsi maksimum motor (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 315 |
| Gearbox | Transmisi variabel kontinu E-CVT | Transmisi variabel kontinu E-CVT | Transmisi variabel kontinu E-CVT | Transmisi variabel kontinu E-CVT | Transmisi variabel kontinu E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 |
| Struktur tubuh | 4-pintu sedan 5 tempat duduk | 4-pintu sedan 5 tempat duduk | 4-pintu sedan 5 tempat duduk | 4-pintu sedan 5 tempat duduk | 4-pintu sedan 5 tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km / jam) | 185 | 185 | 185 | 185 | 200 |
| Waktu akselerasi resmi 0-100km/jam (s) | 8.5 | 8 | 8 | 8 | 6.9 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 1.62 | 1.08 | 1.08 | 1.08 | 1.08 |
| Konsumsi daya per 100 kilometer (kWh/100km) | 11.7Kwh | 14.2Kwh | 14.2Kwh | 14.2Kwh | 14.2Kwh |
| Konsumsi bahan bakar saat pengisian daya minimum (L/100km) Kementerian Perindustrian dan Informatika | 4.2 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.7 |
| Konsumsi bahan bakar status pengisian terendah (L/100km) WLTC | 4.2 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.7 |
| Konsumsi bahan bakar status pengisian minimum (L/100km) NEDC | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.8 |
| Masa garansi kendaraan | 8 tahun atau 150,000 kilometer | 8 tahun atau 150,000 kilometer | 8 tahun atau 150,000 kilometer | 8 tahun atau 150,000 kilometer | 8 tahun atau 150,000 kilometer |
| Badan | |||||
| Panjangnya(Mm) | 4980 | 4980 | 4980 | 4980 | 4980 |
| Lebar(Mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| Tinggi(Mm) | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 |
| Wheelbase(Mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Trek roda depan (Mm) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| Jalur belakang (Mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Struktur tubuh | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Jumlah pintu | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Metode pembukaan pintu | Pintu ayun | Pintu ayun | Pintu ayun | Pintu ayun | Pintu ayun |
| Jumlah kursi | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Berat trotoar(Kg) | 1795 | 1900 | 1900 | 1900 | 1960 |
| Massa beban penuh (Kg) | 2170 | 2275 | 2275 | 2275 | 2335 |
| Kapasitas tangki bahan bakar(L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Volume kompartemen bagasi (L) | |||||
| Radius putar minimum | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m |
| mesin | |||||
| Model Mesin | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472ZQB |
| Perpindahan (Ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1497 |
| Perpindahan(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Bentuk asupan udara | Disedot secara alami | Disedot secara alami | Disedot secara alami | Disedot secara alami | Turbocharger |
| Tata letak mesin | Miring | Miring | Miring | Miring | Miring |
| Pengaturan silinder | L | L | L | L | L |
| Jumlah silinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Rasio kompresi | 14 | ||||
| Mekanisme katup | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) | 101 | 101 | 101 | 101 | 156 |
| Daya maksimum (Kw) | 74 | 74 | 74 | 74 | 115 |
| Kecepatan daya maksimum (Rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Torsi maksimum (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 225 |
| Kecepatan torsi maksimum (Rpm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | |
| Efisiensi termal mesin (%) | 46.06 | 46.06 | 46.06 | 46.06 | |
| Teknologi khusus mesin | |||||
| Bentuk bahan bakar | Plug-in hibrida | Plug-in hibrida | Plug-in hibrida | Plug-in hibrida | Plug-in hibrida |
| Kelas bahan bakar | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Metode pasokan oli | EFI multi-titik | EFI multi-titik | EFI multi-titik | EFI multi-titik | Injeksi langsung |
| Bahan kepala silinder | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium |
| Bahan silinder | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium |
| Standar lingkungan | Nasional VI | Nasional VI | Nasional VI | Nasional VI | Nasional VI |
| Motor listrik | |||||
| Deskripsi Motor | Plug-in hibrida 218 tenaga kuda | Plug-in hibrida 218 tenaga kuda | Plug-in hibrida 218 tenaga kuda | Plug-in hibrida 218 tenaga kuda | Plug-in hibrida 272 Hp |
| Jenis Motor | Magnet permanen/sinkron | Magnet permanen/sinkron | Magnet permanen/sinkron | Magnet permanen/sinkron | Magnet permanen/sinkron |
| Total daya motor (Kw) | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 |
| Total tenaga kuda motor (Ps) | 218 | 218 | 218 | 218 | 272 |
| Torsi total motor (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 315 |
| Daya maksimum motor depan (Kw) | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 |
| Torsi maksimum motor depan (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 315 |
| Jumlah motor penggerak | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal |
| Tata letak motor | Pra | Pra | Pra | Pra | Pra |
Waktu pengiriman
Metode Pembayaran
Kualitas Layanan
Perdagangan yang Jujur