| Zeekr 009 | KAMI | AKU | Kecemerlangan |
| Info dasar | |||
| Produsen | Zeekr | ||
| Tingkat | MPV sedang dan besar | ||
| Jenis energi | Listrik murni | ||
| Waktu ke Pasar | 2024.01 | 2024.04 | |
| motor listrik | Listrik murni 544 tenaga kuda | Listrik murni 789 tenaga kuda | |
| Jangkauan jelajah listrik murni (kilometer) CLTC | 702 | 822 | 702 |
| Waktu pengisian (Jam) | Pengisian cepat 0.47 Jam | Pengisian cepat 0.5 Jam | Pengisian cepat 0.19 Jam |
| Kapasitas pengisian cepat (%) | 10-80 | ||
| Daya maksimum(Kw) | 400(544Ps) | 400(544Ps) | 580(789Ps) |
| Torsi maksimum (N·m) | 686 | 810 | |
| Gearbox | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik | ||
| Panjangnya * lebar * Tinggi (Mm) | 5209x2024x1848 | 5217x2024x1812 | |
| Struktur tubuh | 5-pintu, 6-MPV tempat duduk | 5-pintu, 4-MPV tempat duduk | |
| Kecepatan maksimum (km / jam) | 190 | 230 | |
| Waktu akselerasi resmi ke 100 Kilometer (s) | 4.5 | 3.9 | |
| Konsumsi listrik per 100 Kilometer (kWh/100km) | 18.3Kwh | 18.9Kwh | 17.6Kwh |
| Konsumsi bahan bakar setara energi listrik (L/100km) | 2.07 | 2.14 | 1.99 |
| Badan | |||
| Wheelbase(Mm) | 3205 | ||
| Jarak sumbu roda depan (Mm) | 1701 | 1702 | 1701 |
| Jarak sumbu roda belakang (Mm) | 1713 | 1714 | 1713 |
| Struktur tubuh | MPV | ||
| Jumlah pintu (angka) | 5 | ||
| Metode pembukaan pintu mobil | pintu geser | ||
| Jumlah kursi (Kursi) | 6 | 4 | |
| Berat trotoar (Kg) | 2830 | 2906 | 2970 |
| Massa beban penuh (Kg) | 3320 | 3400 | 3340 |
| Volume kompartemen bagasi (L) | 376-2979 | 544 | |
| Koefisien seret (Cd) | 0.27 | ||
| motor listrik | |||
| Deskripsi motor | Listrik murni 544 tenaga kuda | Listrik murni 789 tenaga kuda | |
| Jenis motor | Magnet permanen/sinkron | Induksi depan / magnet permanen belakang asinkron / sinkron | |
| Total daya motor (Kw) | 400 | 580 | |
| Total tenaga kuda motor (Ps) | 544 | 544 | 789 |
| Torsi total motor (N·m) | 686 | 810 | |
| Daya maksimum motor listrik depan (Kw) | 200 | 270 | |
| Torsi maksimum motor listrik depan (N·m) | 343 | 343 | 370 |
| Daya maksimum motor listrik belakang (Kw) | 200 | 310 | |
| Torsi maksimum motor listrik belakang (N·m) | 343 | 440 | |
| Jumlah motor penggerak | Motor ganda | ||
| Tata letak motor | Depan + belakang | ||
| Mengisi baterai | |||
| Jenis baterai | Baterai lithium terner | ||
| Teknologi Fitur Baterai | – | CTP3.0 | Baterai Kirin |
| Merek baterai | Era Ningde, FUDING adalah, Era Geely | Era Ningde, Era Ningde Jiaocheng | Waktu itu menguntungkan |
| Kapasitas baterai (Kwh) | 116 | 140 | 108 |
| Kepadatan energi baterai (Wh/kg) | 177 | – | – |
| Mengisi baterai | Pengisian cepat 0.47 Jam | Pengisian cepat 0.5 Jam | Pengisian cepat 0.19 Jam |
| ● Antarmuka pengisian cepat | |||
| Daya pengisian cepat maksimum (Kw) | – | – | 560 |
| Lokasi antarmuka pengisian cepat | Posisi tangki bahan bakar kiri | ||
| Lokasi antarmuka pengisian daya lambat | spatbor kiri | ||
| Sistem manajemen suhu baterai | ● pemanasan suhu rendah | ||
| ● pendingin cair | |||
| Mode pedal tunggal | ● Konfigurasi standar | ||
| Stasiun pengisian daya yang dioperasikan sendiri merek | ● Konfigurasi standar | ||
| Fungsi pembangkit listrik seluler VTOL | ● Konfigurasi standar | ||
| Daya pelepasan eksternal maksimum (Kw) | 3.3 | 6 | |
| Gearbox | |||
| Deskripsi gearbox | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik | ||
| Jumlah roda gigi | 1 | ||
| Jenis gearbox | gearbox rasio tetap | ||
| Sasis/kemudi | |||
| Mode penggerak | Penggerak empat roda motor ganda | ||
| Jenis penggerak empat roda | Penggerak empat roda listrik | ||
| bentuk suspensi depan | Suspensi independen wishbone ganda | ||
| Bentuk suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | ||
| Jenis kemudi | Bantuan listrik | ||
| Struktur tubuh | Bantalan beban | ||
| roda/rem | |||
| Jenis rem depan | cakram berventilasi | ||
| Jenis rem belakang | cakram berventilasi | ||
| Jenis rem parkir | Parkir elektronik | ||
| Ukuran ban depan | 255/50R19 | 265/45 R20 | |
| Ukuran ban belakang | 255/50R19 | 265/45 R20 | |
| Keamanan aktif | |||
| Anti-kunci ABS | ● Konfigurasi standar | ||
| Distribusi gaya pengereman (EBD/CBC, dll.) | ● Konfigurasi standar | ||
| Bantuan rem (EBA/BA, dll.) | ● Konfigurasi standar | ||
| Kontrol traksi (TCS/ASR, dll.) | ● Konfigurasi standar | ||
| Sistem stabilitas tubuh (ESP/DSC, dll.) | ● Konfigurasi standar | ||
| Sistem peringatan keselamatan aktif | ●Peringatan Keberangkatan Jalur | ||
| ● peringatan tabrakan maju | |||
| ● Peringatan tabrakan belakang | |||
| ● Peringatan sisi terbalik | |||
| ●Peringatan pembukaan DOW | |||
| Pengereman aktif | ● Konfigurasi standar | ||
| Bantuan paralel | ● Konfigurasi standar | ||
| Sistem Bantuan Pemeliharaan Jalur | ● Konfigurasi standar | ||
| Pemusatan jalur | ● Konfigurasi standar | ||
| Tips mengemudi kelelahan | ● Konfigurasi standar | ||
| Deteksi kelelahan DMS aktif | ● Konfigurasi standar | ||
| Pengenalan rambu lalu lintas jalan | ● Konfigurasi standar | ||
| Identifikasi lampu lalu lintas | ○Opsional | ||
| Keamanan pasif | |||
| Airbag depan | ●Kursi pengemudi | ||
| ●Kursi penumpang | |||
| Airbag samping | ● Baris depan | ||
| – | – | ●Baris belakang | |
| Airbag tirai samping | ● Konfigurasi standar | ||
| Airbag anti-selip kursi belakang | – | – | ● Konfigurasi standar |
| Pengingat sabuk pengaman tidak diikat | ● Konfigurasi standar | ||
| Sistem pemantauan tekanan ban | ● Tampilan tekanan ban | ||
| Antarmuka kursi anak (ISOFIX) | ● Konfigurasi standar | ||
| ban pengaman | ○Opsional(15,000RMB) | ||
| Konfigurasi tambahan/kontrol | |||
| radar parkir | ● Maju | ||
| ●Kembali | |||
| Gambar bantuan mengemudi | ●Gambar terbalik | ||
| ●Gambar panorama 360° | |||
| ●Gambar transparan | |||
| sistem pelayaran | ● Kontrol Pelayaran | ||
| ●Pelayaran Adaptif | |||
| ● Pelayaran adaptif kecepatan penuh | |||
| Bantuan perubahan jalur otomatis | ● Konfigurasi standar | ||
| Jalan keluar ramp otomatis (lema) | ○Opsional | ||
| Tingkat mengemudi yang dibantu | ●Tingkat L2 | ||
| Parkir otomatis | ● Konfigurasi standar | ||
| Parkir memori | ○Opsional | ||
| Parkir otomatis (TAHAN OTOMATIS) | ● Konfigurasi standar | ||
| Bantuan Pendakian Bukit (HAC) | ● Konfigurasi standar | ||
| Penurunan Bukit (HDC) | ● Konfigurasi standar | ||
| Penyesuaian suspensi variabel | ● Lembut dan keras + tinggi dan rendah | ||
| suspensi udara | ● Konfigurasi standar | ||
| Suspensi Cerdas Karpet Ajaib | – | – | ● Konfigurasi standar |
| Pemilihan mode mengemudi | ●Olahraga | ||
| ●Salju | |||
| ●Personalisasi | |||
| ●ECO/Ekonomi | |||
| ●Kenyamanan standar | |||
| sistem pemulihan energi rem | ● Konfigurasi standar | ||
| Suara peringatan mengemudi kecepatan rendah | ● Konfigurasi standar | ||
| Konfigurasi eksternal | |||
| Jenis jendela atap | ● Sunroof panoramik yang tidak dapat dibuka | ||
| Kisi-kisi asupan udara penutup aktif | ● Konfigurasi standar | ||
| pintu geser | ● Pembukaan dan penutupan listrik bilateral | ||
| Slide pintu | ● Tersembunyi | ||
| Velg paduan aluminium | ● Konfigurasi standar | ||
| Konfigurasi eksternal | |||
| Bahan roda kemudi | ●Kulit Asli | ||
| Penyesuaian roda kemudi | ●Atas dan bawah + depan dan belakang | ||
| Penyesuaian roda kemudi listrik | ● Konfigurasi standar | ||
| Fungsi roda kemudi | ● Kontrol multifungsi | ||
| ●memori | |||
| Mengemudi layar komputer | ●Warna | ||
| Gaya instrumen LCD | ● LCD penuh | ||
| Ukuran meter LCD (Inci) | ●10,25 | ||
| Konfigurasi kenyamanan/anti-pencurian | |||
| Pintu hisap listrik | ● Konfigurasi standar | ||
| Bak truk listrik | ● Konfigurasi standar | ||
| Memori posisi bak truk belakang elektrik | ● Konfigurasi standar | ||
| Penguncian sentral di dalam mobil | ● Konfigurasi standar | ||
| Jenis kunci jarak jauh | ● Kunci jarak jauh pintar | ||
| ● Kunci NFC / RFID | |||
| ● Kunci digital UWB | |||
| ● Kunci digital UWB | |||
| ● Kunci Bluetooth Ponsel | |||
| Entri tanpa kunci | ● Seluruh mobil | ||
| Mulai tanpa kunci | ● Konfigurasi standar | ||
| Mulai dari jarak jauh | ● Konfigurasi standar | ||
| kendaraan seluler kendali jarak jauh | ● Konfigurasi standar | ||
| Sistem Tampilan Heads-up (HUD) | – | – | ● Konfigurasi standar |
| Ukuran proyeksi HUD (Inci) | – | – | ● 35.95 |
| Sistem tampilan head-up augmented reality (AR-HUD) | – | – | ● Konfigurasi standar |
| Perekam mengemudi bawaan | ● Konfigurasi standar | ||
| Pengisian nirkabel ponsel | ● Konfigurasi standar | ||
| Daya maksimum pengisian nirkabel ponsel (W) | 15 | 50 | |
| 110Soket listrik V/220V/230V | – | – | ● Konfigurasi standar |
| Kompartemen bagasi antarmuka daya 12V | ● Konfigurasi standar | ||
| Konfigurasi kenyamanan/anti-pencurian | |||
| Bahan Kursi | ●Kulit Asli | ||
| Gaya kulit kursi | ● Kulit Nappa | ||
| Tata letak kursi | ● 2 + 2 + 2 | ● 2+2 | |
| Kursi independen baris kedua | ● Konfigurasi standar | ||
| kursi baris ketiga | ● 2 kursi | ||
| Penyesuaian listrik kursi | ●Kursi pengemudi | ||
| ●Kursi penumpang | |||
| ●Baris Kedua | |||
| Penyesuaian keseluruhan kursi pengemudi | ● Bergerak maju dan mundur | ||
| ● Sudut sandaran | |||
| ● Penyesuaian ketinggian | |||
| Penyesuaian sebagian kursi pengemudi | ● sandaran kepala | ||
| ●pinggang | |||
| Penyesuaian keseluruhan kursi penumpang | ● Bergerak maju dan mundur | ||
| ● Penyesuaian ketinggian | |||
| ● Sudut sandaran | |||
| Penyesuaian sebagian kursi penumpang | ● sandaran kepala | ||
| ●pinggang | |||
| Penyesuaian keseluruhan kursi baris kedua | ● Bergerak maju dan mundur | – | |
| ● Penyesuaian sudut sandaran | |||
| Penyesuaian sebagian kursi baris kedua | ● Sandaran kaki | ● Sandaran kaki | ● Sandaran kaki |
| – | – | ● Bahu | |
| – | – | ●pinggang | |
| Fungsi kursi depan | ● Pemanasan | ||
| ●ventilasi | |||
| ●memori | |||
| ● Pijat | |||
| Fungsi kursi baris kedua | ● Pemanasan | ||
| ●memori | |||
| ●ventilasi | |||
| ● Pijat | |||
| Tombol bos | ● Konfigurasi standar | – | |
| Sandaran tangan depan/belakang | ● Baris depan | ||
| ●Baris belakang | |||
| Tempat cangkir belakang | ● Konfigurasi standar | ||
| Rasio lipat kursi belakang | ● 50:50 | – | |
| Meja kecil baris kedua | ● Konfigurasi standar | ||
| Internet Cerdas | |||
| Ukuran layar kontrol pusat (Inci) | ● 15.4 | ● 15.05 | |
| Resolusi layar warna konsol tengah | 1920×1200 | – | |
| Umpan balik getaran layar sentuh | ● Konfigurasi standar | ||
| Sistem navigasi GPS | ● Konfigurasi standar | ||
| Tampilan informasi lalu lintas navigasi | ● Konfigurasi standar | ||
| Layanan Bantuan Pinggir Jalan | ● Konfigurasi standar | ||
| Bluetooth/telepon mobil | ● Konfigurasi standar | ||
| Pemetaan Internet Seluler | ● Mesin asli pabrik asli | ||
| Internet Kendaraan | ● Konfigurasi standar | ||
| 4Jaringan G/5G | ●5G | ||
| Peningkatan OTA | ● Konfigurasi standar | ||
| Pengenalan wajah | ● Konfigurasi standar | ||
| Sistem kontrol pengenalan suara | ● Konfigurasi standar | ||
| Fungsi bebas bangun suara | ● Konfigurasi standar | ||
| Fungsi pengenalan bangun area suara | ●Pengemudi utama | ||
| ●co-pilot | |||
| ●Baris Kedua | |||
| ● Baris ketiga | |||
| Pengenalan ucapan berkelanjutan | ● Konfigurasi standar | ||
| Dapat dikatakan bahwa itu terlihat | ● Konfigurasi standar | ||
| Kata bangun asisten suara | Hai,Eva | ||
| Internet Cerdas | |||
| app Store | ● Konfigurasi standar | ||
| ● Konfigurasi standar | |||
| ● Konfigurasi standar | |||
| ● Konfigurasi standar | |||
| Antarmuka multimedia | ● HDMI | ||
| ● USB/Tipe-C | |||
| Jumlah antarmuka USB/Tipe-C | ● 2 di barisan depan | ||
| ● 5 orang di barisan belakang | ● 4 orang di barisan belakang | ||
| Daya pengisian daya maksimum USB/Tipe-C | Barisan Depan 18w | ||
| 60W di belakang | |||
| TV mobil | – | – | ● Konfigurasi standar |
| Layar LCD belakang | ● Konfigurasi standar | ||
| Menenangkan (relaksasi) modus | ● Konfigurasi standar | ||
| Fungsi karaoke | – | – | ● Konfigurasi standar |
| merek audio | ● Yamaha | ||
| Jumlah pembicara (Potongan) | ● 20 | ● 31 | |
| Kontrol multimedia belakang | ● Konfigurasi standar | ||
| Konfigurasi pencahayaan | |||
| Lampu balok rendah | ● dipimpin | ||
| Balok tinggi | ● dipimpin | ||
| Lampu Lari Siang Hari | ● Konfigurasi standar | ||
| Sinar tinggi dan rendah yang adaptif | ● Konfigurasi standar | ||
| Lampu depan otomatis | ● Konfigurasi standar | ||
| Kemudi adaptif lampu depan (AFS) | ● Konfigurasi standar | ||
| Penyesuaian ketinggian lampu depan | ● Konfigurasi standar | ||
| Lampu sekitar interior mobil | ● multiwarna | ||
| Fitur pencahayaan | ● Matriks | ||
| Penundaan mematikan lampu depan | ● Konfigurasi standar | ||
| kaca / kaca spion kaca | |||
| jendela listrik | ● Baris depan | ||
| ●Baris belakang | |||
| Mengangkat dan menurunkan jendela dengan satu klik | ● Seluruh mobil | ||
| Fungsi anti-cubit jendela | ● Konfigurasi standar | ||
| Fungsi kaca spion eksterior | ● Penyesuaian listrik | ||
| ● Pemanasan | |||
| ● Lipat listrik | |||
| ●memori | |||
| ● Penurunan otomatis saat mundur | |||
| ● Penurunan otomatis saat mundur | |||
| ● Lipat otomatis saat mengunci mobil | |||
| ● Lipat otomatis saat mengunci mobil | |||
| ● Anti-silau otomatis | |||
| Fungsi kaca spion interior | ● Anti-silau otomatis | ||
| ● Streaming media | |||
| Cermin rias mobil | ● Posisi mengemudi utama + Pencahayaan | ||
| ●Kursi penumpang + Diterangi | |||
| Kaca privasi belakang | ● Konfigurasi standar | ||
| Wiper penginderaan hujan | ● Konfigurasi standar | ||
| Wiper belakang | ● Konfigurasi standar | ||
| Kaca kedap suara multilayer | ● Baris depan + barisan belakang | ||
| AC/kulkas | |||
| Metode kontrol AC | ● otomatis | ||
| AC independen di belakang | ● Konfigurasi standar | ||
| Saluran keluar udara belakang | ● Konfigurasi standar | ||
| Kontrol zona suhu | ● AC tiga zona | ||
| Pembersih udara mobil | ● Konfigurasi standar | ||
| Perangkat filter PM2.5 dalam mobil | ● Konfigurasi standar | ||
| Perangkat wewangian mobil | ● Konfigurasi standar | ||
| kulkas mobil | ● Konfigurasi standar | ||
| Konfigurasi cerdas | |||
| Sistem operasi mengemudi berbantuan | ● Iklan Zeekr | ||
| Chip mengemudi berbantuan | ● Mobouse Eleq5h * 2 | ||
| ● Gobos Eleq5h | |||
| Daya komputasi chip penggerak yang dibantu (PUNCAK) | ● 48 | – | |
| Sistem cerdas kendaraan | ● Zeekr OS | ||
| Chip pintar kendaraan | ● Snapdragon Qualcomm 8155 | ● Snapdragon Qualcomm 8295*2 | |
| Remote control Aplikasi Seluler | ●Kunci Digital | ||
| ● Pemantauan kendaraan | |||
| ● Pengendali jarak jauh | |||
| ● Manajemen pengisian daya | |||
| ●Janji layanan | |||
| sistem manajemen pompa panas | ● Konfigurasi standar | ||
| Jarak deteksi maju maksimum (m) | ● 250 | ||
| Jumlah kamera di luar mobil (angka) | ● 13 | ||
| Piksel kamera eksterior mobil | ● Hingga 8 juta | ||
| Jumlah kamera di dalam mobil (angka) | ●2 | ●3 | |
| Jumlah radar ultrasonik (Unit) | ●12 | ||
| Kuantitas radar gelombang milimeter (Unit) | ●1 | ||
| Peta presisi tinggi | ● Konfigurasi standar | ||
| Sentinel (Clairvoyance) modus | ● Konfigurasi standar | ||
| Paket opsional | |||
| Opsi yang disesuaikan | Eksterior opsional, Interior, Roda, Rem | ||
| Paket kenyamanan kursi penumpang | 12-cara penyesuaian listrik, Pijat pneumatik | – | |
| ● Konfigurasi standar | – | ||
Waktu pengiriman
Metode Pembayaran
Kualitas Layanan
Perdagangan yang Jujur