| Audi A6L | 2025 45 Edisi dinamis terpilih TFSI | 2025 45 TFSI quattro Edisi Dinamis Terpilih | 2025 45 TFSI Quattro Premium Dynamic Edition |
| Informasi dasar | |||
| Produsen | FAW Audi | FAW Audi | FAW Audi |
| tingkat | Mobil sedang dan besar | Mobil sedang dan besar | Mobil sedang dan besar |
| Jenis Energi | bensin | bensin | bensin |
| Ketersediaan | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 |
| mesin | 2.0T 245HP L4 | 2.0T 245HP L4 | 2.0T 245HP L4 |
| Daya maksimum (Kw) | 180(245Ps) | 180(245Ps) | 180(245Ps) |
| Tenaga mesin maksimum (Kw) | 180(245Ps) | 180(245Ps) | 180(245Ps) |
| Torsi maksimum (N·m) | 370 | 370 | 370 |
| Torsi maksimum mesin (N·m) | 370 | 370 | 370 |
| Gearbox | 7-kopling ganda kecepatan | 7-kopling ganda kecepatan | 7-kopling ganda kecepatan |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) | 5050x1886x1475 | 5050x1886x1475 | 5050x1886x1475 |
| Struktur tubuh | 4-pintu sedan 5 tempat duduk | 4-pintu sedan 5 tempat duduk | 4-pintu sedan 5 tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km / jam) | 250 | 250 | 250 |
| Waktu akselerasi resmi 0-100km/jam (s) | 7.4 | 7.2 | 7.2 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 7.3 | 7.78 | 7.78 |
| Masa garansi kendaraan | 3 tahun atau 100,000 kilometer | 3 tahun atau 100,000 kilometer | 3 tahun atau 100,000 kilometer |
| Badan | |||
| Panjangnya(Mm) | 5050 | 5050 | 5050 |
| Lebar(Mm) | 1886 | 1886 | 1886 |
| Tinggi (Mm) | 1475 | 1475 | 1475 |
| Wheelbase(Mm) | 3024 | 3024 | 3024 |
| Trek roda depan (Mm) | 1630 | 1630 | 1630 |
| Jarak sumbu roda belakang(Mm) | 1616 | 1616 | 1616 |
| Ground clearance minimum (Mm) | 117 | 117 | 117 |
| Struktur tubuh | Sedan | Sedan | Sedan |
| Jumlah pintu | 4 | 4 | 4 |
| Metode pembukaan pintu | Pintu ayun | Pintu ayun | Pintu ayun |
| Jumlah kursi | 5 | 5 | 5 |
| Berat trotoar(Kg) | 1810 | 1880 | 1880 |
| Massa beban penuh (Kg) | 2350 | 2385 | 2385 |
| Kapasitas tangki bahan bakar(L) | 73 | 73 | 73 |
| Volume kompartemen bagasi (L) | 430 | 430 | 430 |
| Radius putar minimum | 6.3m | 6.3m | 6.3m |
| mesin | |||
| Model Mesin | Kgb | Kgb | Kgb |
| Perpindahan (Ml) | 1984 | 1984 | 1984 |
| Perpindahan(L) | 2 | 2 | 2 |
| Bentuk asupan udara | Turbocharger | Turbocharger | Turbocharger |
| Tata letak mesin | Vertikal | Vertikal | Vertikal |
| Pengaturan silinder | L | L | L |
| Jumlah silinder | 4 | 4 | 4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 | 4 | 4 |
| Mekanisme katup | DOHC | DOHC | DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) | 245 | 245 | 245 |
| Daya maksimum (Kw) | 180 | 180 | 180 |
| Kecepatan daya maksimum (Rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
| Torsi maksimum (N·m) | 370 | 370 | 370 |
| Kecepatan torsi maksimum (Rpm) | 1600-4300 | 1600-4300 | 1600-4300 |
| Bentuk bahan bakar | bensin | bensin | bensin |
| Kelas bahan bakar | 95# | 95# | 95# |
| Metode pasokan oli | Injeksi langsung | Injeksi langsung | Injeksi langsung |
| Bahan kepala silinder | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium |
| Bahan silinder | besi cor | besi cor | besi cor |
| Standar lingkungan | VI Nasional b | VI Nasional b | VI Nasional b |
| Gearbox | |||
| Deskripsi Gearbox | 7-kopling ganda kecepatan | 7-kopling ganda kecepatan | 7-kopling ganda kecepatan |
| Jumlah roda gigi | 7 | 7 | 7 |
| Jenis Gearbox | Transmisi Kopling Ganda Basah (DCT) | Transmisi Kopling Ganda Basah (DCT) | Transmisi Kopling Ganda Basah (DCT) |
| Sasis/Kemudi | |||
| Mode penggerak | Penggerak depan depan | Penggerak empat roda depan | Penggerak empat roda depan |
| Tipe penggerak empat roda | Penggerak empat roda tepat waktu | Penggerak empat roda tepat waktu | |
| Struktur diferensial pusat | Diferensial tengah tipe kopling multi-pelat | Diferensial tengah tipe kopling multi-pelat | |
| Jenis suspensi depan | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
| Jenis suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
| Jenis kemudi | Bantuan tenaga listrik | Bantuan tenaga listrik | Bantuan tenaga listrik |
| Struktur kendaraan | Bantalan beban | Bantalan beban | Bantalan beban |
| Roda/Rem | |||
| Jenis rem depan | Cakram berventilasi | Cakram berventilasi | Cakram berventilasi |
| Jenis rem belakang | Cakram berventilasi | Cakram berventilasi | Cakram berventilasi |
| Jenis rem parkir | Rem parkir elektronik | Rem parkir elektronik | Rem parkir elektronik |
| Ukuran ban depan | 255/40 R20 | 255/40 R20 | 255/40 R20 |
| Ukuran ban belakang | 255/40 R20 | 255/40 R20 | 255/40 R20 |
| Spesifikasi ban serep | ●Bukan ukuran penuh | ●Bukan ukuran penuh | ●Bukan ukuran penuh |
Mengapa Memilih Otomatis di China sebagai Mitra Ekspor Otomotif Anda di China
Dengan 20 Akumulasi mendalam bertahun -tahun di industri otomotif, Mobil Di China tidak hanya memiliki sistem rantai pasokan otomotif yang kuat yang mencakup semua merek dan model, tetapi juga telah memenangkan kepercayaan luas dari pelanggan global dengan pengadaan profesional yang disesuaikan, Pemecahan masalah bea cukai dan layanan logistik satu atap yang efisien. Memilih Mobil Di China sebagai Anda Mitra Ekspor Audi A6L berarti memilih efisiensi, Keandalan dan profesionalisme. Kami berkomitmen untuk menyediakan solusi pengadaan energi dan kendaraan bensin baru Cina yang paling kompetitif untuk pelanggan global untuk membantu mempercepat perluasan bisnis Anda. Selamat Datang di Hubungi Untuk detail kerja sama lebih lanjut, Auto In China-mitra strategis tepercaya Anda di bidang Ekspor otomotif China.
Jaringan Penjualan
Negara -negara yang ditandai dalam gambar adalah negara yang sering kita ekspor. Kami juga telah mengekspor ke negara -negara yang tidak ditandai, seperti Polandia, Swiss, Prancis di Eropa, Maroko, Ghana, Nigeria di Afrika, Kolombia, Kosta Rika di Amerika, dll.
Lisensi Ekspor Mobil
Lisensi Ekspor Mobil
Sampel Kontrak Penjualan
Formulir Deklarasi Bea Cukai Mobil
Pesanan Pengiriman