Harga dari kendaraan listrik energi baru (NEEV) di negara-negara Asia Tengah tetap jauh lebih tinggi daripada negara-negara domestik, Dan tren ini dapat bertahan sampai penawaran dan permintaan pasar menemukan keseimbangan. Beberapa faktor objektif berkontribusi pada harga yang lebih tinggi, termasuk logistik internasional, pajak bea cukai, premi merek, dan ketersediaan kendaraan. Memahami faktor-faktor ini menyoroti pasar NEEV yang berkembang pesat di Asia Tengah.
Logistik:
Mengangkut kendaraan listrik dari Tiongkok ke Asia Tengah melibatkan dua metode utama: transportasi mobil internasional dan kereta api internasional. Pilihan port, rute, kendaraan transportasi, dan jumlah ekspor semuanya berdampak pada biaya logistik. Perbedaan jarak transportasi, efisiensi transit pelabuhan, dan waktu pemrosesan bea cukai di berbagai pelabuhan darat di Asia Tengah dapat mempengaruhi biaya logistik. Selain itu, kapasitas dan kemampuan penyedia logistik juga berperan penting dalam menentukan biaya pengangkutan kendaraan komersial.
Bea cukai:
Negara-negara Asia Tengah menawarkan kebijakan subsidi untuk mengurangi pajak dan biaya atas NEEV yang diimpor, mempercepat adopsi pasar dan mendukung transisi ke sumber energi yang lebih ramah lingkungan. Namun, biaya bea cukai dapat berbeda antara impor individu dan impor perusahaan, selanjutnya mempengaruhi harga secara keseluruhan.
Sumber Kendaraan:
Sumber NEEV dari berbagai merek di negara-negara Asia Tengah berbeda-beda, menyebabkan disparitas harga antar distributor. Ketersediaan kendaraan yang ada dapat mempengaruhi harga pasarnya dibandingkan dengan pengiriman di masa depan.
Merek:
Pengaruh merek memainkan peran penting di pasar NEEV Asia Tengah. Tidak semua merek kendaraan listrik menikmati popularitas yang sama, dan beberapa model, seperti Lagu BYD Plus, dapat menjadi tantangan untuk ditemukan. Konsumen mungkin bersedia menunggu atau membayar mahal untuk merek atau model yang disukai. Sebagai akibat, reputasi merek menjadi alat yang ampuh bagi produsen NEEV untuk memperluas kehadiran mereka dan mempertahankan penjualan yang menguntungkan.
YD tidak melakukan apa pun dalam hal penetapan harga agresif untuk Atto-nya 3 diluncurkan di UEA. Dengan harga DH149,900, SUV ini juga mengemas berbagai macam 400 ditambah kilometer.
Dengan pemahaman lebih dalam tentang faktor-faktor yang mempengaruhi harga NEEV di Asia Tengah, menjadi jelas mengapa harga-harga tersebut tetap lebih tinggi dibandingkan harga dalam negeri. Tetapi, pasar itu dinamis, dan seiring dengan penerapan solusi transportasi yang lebih bersih dan berkelanjutan di kawasan ini, harga-harga ini mungkin mencapai keseimbangan. industri otomotif Tiongkok, dengan meningkatnya kehebatannya dalam memproduksi dan mengekspor NEEV, siap memainkan peran penting dalam masa depan industri otomotif Asia Tengah yang menjanjikan. Seiring dengan terus berkembangnya ekspor otomotif Tiongkok, tren perkembangannya masih optimis, menawarkan peluang lebih lanjut untuk kolaborasi dan pertumbuhan di pasar kendaraan listrik yang sedang berkembang di kawasan ini.
