Xiaomi Menambahkan Baterai CATL ke Varian Masuk SU7 untuk Meningkatkan Kapasitas Produksi
Xiaomi telah mulai memasukkan baterai CATL ke dalam varian entry-level SU7, di samping baterai BYD yang digunakan sebelumnya, untuk meningkatkan kapasitas produksi.
Model dasar dari Xiaomi SU7 sekarang akan menampilkan baterai secara acak dari CATL atau BYD sebagai Xiaomi EV meningkatkan produksi untuk mengurangi keterlambatan pengiriman.
Pada bulan Mei 24 posting di weibo, Unit pembuat mobil Xiaomi mengumumkan bahwa versi standar SU7 akan menyertakan baterai CATL selain baterai dari FinDreams Battery, Cabang manufaktur baterai BYD.
Kedua pemasok baterai adalah pemimpin industri, memastikan kinerja kualitas terbaik untuk model standar, Xiaomi EV menekankan. Edisi standar SU7 dengan baterai CATL dan FinDreams menawarkan rangkaian CLTC 700 kilometer dan dapat mencapai 350 jangkauan kilometer hanya dengan pengisian daya 15 menit.
Mulai dari 12:00 saya pada bulan Mei 25 Waktu Beijing, pesanan untuk edisi standar SU7 akan diberikan secara acak pada kendaraan yang dilengkapi dengan sel baterai FinDreams atau CATL, menurut Xiaomi EV. Inisiatif ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas produksi, dengan pabrik beralih ke produksi shift ganda pada bulan Juni untuk memastikan selesainya produksi 10,000 pengiriman di bulan itu saja.
Menyusul peningkatan lini produksi pada awal Mei, perluasan kapasitas berjalan dengan baik, siap untuk penskalaan lebih lanjut, Xiaomi EV menyatakan. Mitra pemasok telah berkomitmen untuk mempercepat produksi guna memenuhi peningkatan permintaan setelah beberapa komunikasi penting.
The SU7, diluncurkan pada bulan Maret 28, tersedia dalam tiga varian: standar, Pro, dan maks, dengan harga mulai RMB 215,900 ($29,800), RMB 245,900, dan RMB 299,900, masing-masing.
Awalnya, versi standar SU7 menampilkan baterai blade BYD yang berbahan dasar litium besi fosfat (LFP) kimia, dengan kapasitas 73.6 kWh dan rentang CLTC 700 Kilometer. Versi Pro menggunakan Baterai Shenxing dari CATL, dengan kapasitas kimia LFP 94.3 kWh dan rentang CLTC 830 Kilometer. Versi Max ditenagai oleh Baterai Qilin CATL, dengan kapasitas 101 kWh dan rentang CLTC 800 Kilometer.
Pesanan saat ini untuk SU7 setidaknya menghadapi waktu tunggu pengiriman 30 Minggu, menurut data yang dipantau oleh AutoinChina.
Setidaknya Xiaomi EV berada di jalur yang tepat untuk memberikan hasil 100,000 unit di 2024, dengan target sebesar 120,000 Unit, seperti yang diungkapkan oleh manajemen Xiaomi pada bulan Mei lalu 23 panggilan pendapatan.
