| 構成アイテム | 仕様 / 状態 |
| モデルの概要 | |
| モデル名 | 2026 上汽マクサス T60 コンフォート (ディーゼル・ロングホイールベース + ハイシャーシ・クルーキャブ・LHD・4X4) |
| パワートレイン / 感染 | 2.0T (ID20) ディーゼル + 6山 (6-スピードマニュアル) |
| 定格電力 / マックス. トルク | 120 キロワット / 360 N・m |
| ボディ構造 | 4-ドア 5 席ピックアップ (ドロップサイドカーゴベッド) |
| ボディフォーム | ロングホイールベース (ロングベッド) + ハイシャーシ・クルーキャブ |
| ドライブトレイン | 4X4 (フロントエンジン四輪駆動・パートタイム4WD) |
| 車両仕様 | |
| 長さ / 幅 / 高さ (ミリメートル) | 5680 × 1900 × 1830 |
| ホイール ベース (ミリメートル) | 3480 |
| フロントトラック (ミリメートル) | 1590 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1580 |
| 荷台の寸法 (ミリメートル) | 1800 × 1510 × 530 (ロングベッド・ホイールアーチ) |
| 荷台容積 (㎥) | 1.45 |
| 縁石重量 (キログラム) | 1970 |
| マックス. 車両総重量 (キログラム) | 3050 |
| ドアの数 | 4 |
| 席数 | 5 |
| ボディ構造 | ボディオンフレーム (ラダーフレーム・ 7 クロスメンバー + 2 縦型一体構造) |
| エンジン | |
| エンジンコード | ID20 |
| エンジンモデル | SC20M (上汽π 2.0T ディーゼル) |
| 排水量 (L / ミリリットル) | 2.0 / 1996 |
| 願望 | ターボチャージャー付き + ダイレクトインジェクション |
| シリンダーレイアウト / 気筒数 | 列をなして (L) / 4 シリンダー |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 |
| バルブトレイン | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 163 |
| 定格電力 | 120kW @ 4000rpm |
| 最大トルク | 360N・m（@1500-2400rpm） |
| 燃料グレード | いいえ. 0 ディーゼル |
| 燃料の配送 | 高圧コモンレール直噴 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダーブロック材質 | 鋳鉄 |
| 排出ガス基準 | 中国 VI (ナショナルVI) |
| 注目のテクノロジー | DPF シームレスセルフクリーニング再生 |
| 感染 & ドライブトレイン | |
| 伝送方式 | 6-スピードマニュアル (6山) |
| ギア数 | 6 |
| ドライブトレイン | 4X4 (パートタイム4WD・ボルグワーナー) |
| 4WDモード | 2H / 4H / 4L |
| 4L トルク倍率 | 2.48x |
| リアアクスルレシオ | 4.8 |
| シャーシ / サスペンション / 操舵 / ブレーキ | |
| 体 / フレーム構造 | ボディオンフレーム (ラダーフレーム) |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン・ヘリカル独立サスペンション |
| リアサスペンション | フルプログレッシブ板バネ式リジッドサスペンション (業界初のフルプログレッシブリアリーフスプリング) |
| ステアリングアシスト | 油圧アシスト |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク (ディスク) |
| リアブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | 機械式ハンドブレーキ (L型レバー) |
| ドライブモード | エコ / 力 / 普通 (スポーツ・エコ・スタンダード/コンフォート) |
| 車輪 & タイヤ | |
| 前線 / 後輪タイヤのサイズ | 245/65 R17の (245/70 R16 オプション) |
| ホイール材質 | 鋼鉄 (●) / アルミニウム合金 (○) |
| スペアタイヤ | フルサイズのスペアタイヤ |
| 安全機能 | |
| ESPエレクトロニックスタビリティコントロール | ● |
| 米国船級協会 + EBD | ● |
| 画像を反転する | ● |
| 後進レーダー | ● (リアレーダー; フロントレーダーなし) |
| タイヤ空気圧監視システム (TPMS) | ● |
| 運転席エアバッグ | ● |
| 助手席エアバッグ | ○ |
| フロントサイドエアバッグ | - |
| サイドカーテンエアバッグ | - |
| 3-全席ポイントシートベルト | ● |
| シートベルト外れ警告 | ● (最前列) |
| 車輪間デフロック | ○ |
| 本体高張力鋼材比率 | 70% |
| 防食処理 | 10-年 防食電気泳動コーティング |
| インテリジェントテクノロジー | |
| センターディスプレイ | - |
| コネクテッドカー / インテリジェントな接続性 | - |
| クルーズコントロール | - |
| 後進レーダー | ● |
| 画像を反転する | ● |
| ドライブモードの選択 | ●エコ/パワー/ノーマル |
| USBポート | ● |
| ブルートゥース / 車内電話 | - |
| リモートキー | ● |
| キーレスエントリー / ワンタッチスタート (ペップス) | - |
| マルチファンクションステアリングホイール | - |
| 快適 & エンターテインメント | |
| 空調 | マニュアルエアコン |
| シート素材 | 生地 |
| 運転席の調整 | 前後 + バックレスト (手動) |
| 助手席シートの調整 | 前後 + バックレスト (手動) |
| フロントシートヒーター | - |
| 後部座席可倒式 | フルフォールダウン |
| ステアリングホイールの材質 | プラスチック |
| ステアリングホイールの調整 | 手動による傾き調整 |
| パワーウィンドウ | ●フロント / 育てる |
| ワンタッチアップダウン | - |
| スピーカーの数 | 2 スピーカー |
| USBポート | ● |
| インテリアバニティミラー | - |
| 表 / 点灯 | |
| ロービーム | ハロゲン |
| ハイビーム | ハロゲン |
| デイタイムランニングライト (DRL) | - |
| フロントフォグランプ | ○ |
| LEDハイマウントストップランプ | ● |
| ヘッドライトの高さ調整 | ● |
| スプレー式ベッドライナー | ● |
| 荷台ラック (ロールバー) | ● |
| サイドステップ | ● |
| ヒーター付きアウターミラー | - |
| 雨感知ワイパー | - |
| サンルーフ | - |
標準 + 245/70R16 HT Aluminum Alloy Wheels
