| 基本パラメータ | |
| モデル名 | AION Y(アイオンY) 2025 プラス 510 Zhihaoエディション |
| 生産者 | 広汽アイオン |
| クラス | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | バッテリー電気 (ベヴ) |
| 排出ガス基準 | - |
| ボディタイプ | 5-ドア5人乗りSUV |
| 長さ×幅×高さ (ミリメートル) | 4535×1870×1650 |
| ホイール ベース (ミリメートル) | 2750 |
| 前線 / リアトラック (ミリメートル) | 1600 / 1600 |
| ドア / 席 | 5 / 5 |
| 貨物量 (L) | 405 |
| 積載地上高 (ミリメートル) | 150 |
| 接近 / 出発角 (°) | 18 / 27 |
| 最大登坂性 (%) | 30 |
| 分. 回転半径 (m) | 5.5 |
| トップスピード (キロ/時) | 130 |
| 燃料相当量 (L/100km) | 1.5 |
| 縁石重量 (キログラム) | 1655 |
| 車両総重量 (キログラム) | 2180 |
| 電気モーター | |
| フロントモーターのブランド | 蘇州イノベーション |
| フロントモーターモデル | TZ180XS130 |
| モータータイプ | 永久磁石 / 同期 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター |
| モーターのレイアウト | フロントマウント |
| ドライブトレイン | フロントエンジン, 前輪駆動 (FF) |
| モーターの総出力 (キロワット) | 100 |
| モーターの総出力 (追伸) | 136 |
| モーター総トルク (N・m) | 176 |
| 感染 | シングルスピード (固定ギア比) |
| 電池 / 充電 | |
| 電池の種類 | LFPの (弾薬バッテリー 2.0) |
| セルブランド | インパイバッテリー / GAC ジェネレーションズ (弾薬バッテリー 2.0) |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 58.9 |
| CLTC範囲 (キロメートル) | 510 |
| 消費電力 (kWh/100km) | 13.3 |
| 急速充電 | ● |
| 高速充電時間 (30%—80%) | 約. 30 分 |
| バッテリーの冷却 | 液冷 |
| バッテリー低温加熱 | ● (バッテリーの予熱) |
| ヒートポンプ (車両の熱管理) | ● |
| 外部放電 (V2L(ボルト2L)) | ● (220V2L では, 最大約. 3.3 キロワット) |
| 低速充電ポートの位置 | 右フロントフェンダー |
| 急速充電ポートの位置 | 左フロントフェンダー |
| シャーシ & 操舵 | |
| フロントサスペンション | マクファーソン・ストラット (独立した) |
| リアサスペンション | トーションビーム (半独立者) |
| ステアリングアシスト | 電動パワーステアリング |
| ボディ構造 | ユニボディ |
| オートホールド | ● |
| ヒルスタートアシスト | ● |
| ドライブモードの選択 | スポーツ / エコ / スタンダードコンフォート |
| エネルギー回収システム | ● |
| 車輪 & ブレーキ | |
| 前線 / リアブレーキ | ベンチレーテッドディスク / ソリッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子パーキングブレーキ |
| 前線 / リアタイヤのサイズ | 215/55 R17の |
| ホイール材質 | アルミニウム合金 (17 で。, 18 で. 随意) |
| スペアタイヤ | 非フルサイズ (タイヤ修理キット, 一部のトリムではオプション) |
| 安全機能 | |
| ドライバ / 助手席用エアバッグ | ● / ● |
| フロントサイドエアバッグ | - |
| 前線 & 後部カーテンエアバッグ | —/— |
| ニーエアバッグ | - |
| センターエアバッグ | - |
| タイヤ空気圧監視 | ● (タイヤ空気圧アラート) |
| シートベルト未着用リマインダー | ● (全席) |
| ISOFIXチャイルドシートアンカー | ● |
| ABS アンチロック | ● |
| ブレーキ力の配分 (EBD) | ● |
| ブレーキアシスト (EBA) | ● |
| トラクションコントロール (ASR) | ● |
| スタビリティコントロール (ESC) | ● |
| 低速移動警告 | ● |
| 運転支援 / 取り扱い | |
| クルーズコントロール | ● |
| 適応クルーズコントロール | ● |
| 全速力アダプティブクルーズ (ACCの) | ● |
| 車線逸脱警報 | ● |
| レーンキーピングアシスト | ● |
| レーンセンタリング | ● |
| 交通標識の認識 | - |
| 自動緊急ブレーキ | ● |
| 前面衝突警報 | ● |
| 死角の検出 (BSD) | - |
| ドアオープン警告 (ダウ) | - |
| ドライバー疲労アラート | - |
| 画像を反転する | ● |
| 360° サラウンドビュー | ● |
| 透明なシャーシ / 540°ビュー | ● |
| 前線 / リアパーキングセンサー | —/● |
| 運転支援システム | GAC GSD インテリジェント運転支援 |
| 超音波センサー数 | 3 |
| 外部カメラの数 | 5 |
| 表 / 盗難防止 | |
| サンルーフタイプ | - (サンルーフなし) |
| ルーフレール | ● |
| フラッシュドアハンドル | ● (パワーフラッシュドアハンドル) |
| 集中ドアロック | ● |
| リモートキー | ● |
| キーレススタート | ● |
| キーレスエントリー | ● (最前列) |
| リモートエンジンスタート | ● |
| バッテリーの予熱 | ● |
| パワーテールゲート | - |
| ヘッドライトの種類 | LED製品 (LEDデイタイムランニングライトを含む) |
| 自動ヘッドライト | ● |
| ヘッドライトの高さ調整 | ● |
| フォローミーホーム ヘッドライト | ● |
| アダプティブハイビーム | - |
| インテリア / ハンドル | |
| ステアリングホイールの材質 | 革 |
| ステアリングホイールの調整 | 手動による傾き調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● |
| 変速タイプ | 電動コラムシフター |
| トリップコンピュータディスプレイ | ● (色) |
| フルLCDインストルメントクラスター | ● |
| デジタル計器クラスタのサイズ | 10.25 で. |
| ルームミラー機能 | 手動アンチグレア |
| 席 | |
| シート素材 | 合成皮革 (クラウドコンフォートレザーシート) |
| 運転席の調整 | 前後, バックレスト, 高さ調整 (2-方法) |
| 助手席シートの調整 | 前後, 背もたれの調整 |
| ドライバ / 乗客のパワー調整 | ドライバー● (6-ウェイパワー) / 乗客なし |
| 運転席シートヒーター | ● (運転席のみ) |
| 運転席ベンチレーション | ● (運転席のみ) |
| シートマッサージ | - |
| パワーシートメモリー | - |
| 後部座席可倒式 | 分割折り畳み |
| 前線 / リアセンターアームレスト | フロント● / 後方 - |
| リアカップホルダー | - |
| スマートな接続性 / マルチメディア | |
| 中央のディスプレイサイズ | 14.6 で. (タッチスクリーンLCD) |
| インフォテイメント システム | アディゴ |
| インフォテイメントチップ | クアルコムSnapdragon 6125 |
| システムRAM (ギガバイト) | 8 |
| システムストレージ (ギガバイト) | 16 |
| 衛星ナビゲーション | ● (オートナビマップ) |
| リアルタイム交通量表示 | ● |
| モバイル接続 / マッピング | ファーウェイハイカー / カーリンク |
| 接続されたサービス | ● |
| 4G / 5Gネットワーク | 4G |
| OTA アップデート | ●(足) |
| Wi-Fi ホットスポット | ● |
| 音声認識制御 | ● (メディア / ナビゲーション / 電話 / 気候) |
| ゾーン音声ウェイクアップ認識 | ● (デュアルゾーン) |
| 継続的な音声認識 | ● (見たものは言うことそのまま) |
| ブルートゥース / 車内電話 | ● |
| USB/Type - C ポート | USB+タイプ-C (前線 1 / 育てる 1) |
| ワイヤレス電話の充電 | - |
| スピーカーの数 | 6 スピーカー |
| モバイルアプリのリモートコントロール | ● (ドア / 充電 / 気候 / 状態 / 位置) |
| 気候 / 快適 | |
| 温度調節タイプ | 自動温度制御 |
| 後部通気口 | ● |
| キャビンPM2.5濾過 | ● |
| 備考 | |
| 外装色 | ポーラーホワイト, 選ばれた銀, ホログラフィックシルバー, ナイトシャドウブラック, スターリーブルー, ウォームベルベットゴールド (公式の対象) |
