| BMW X5の | 2023 xDrive30Li Mスポーツパッケージ |
| 基本情報 | |
| 生産者 | BMWブリリアンス |
| レベル | 中型・大型SUV |
| エネルギーの種類 | 48Vマイルドハイブリッドシステム |
| 可用性 | 2023.08 |
| エンジン | 2.0T 258 hp L4 48V マイルドハイブリッド |
| 最大エンジン出力 (キロワット) | 190(258追伸) |
| エンジン最大トルク (N・m) | 400 |
| ギアボックス | 8-スピードマニュアルトランスミッション |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 5060X2004×1776 |
| ボディ構造 | 5-ドア5人乗りSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 222 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 7.2 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 8.7 |
| 車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 17941.0 元 |
| 体 | |
| 長さ(ミリメートル) | 5060 |
| 幅(ミリメートル) | 2004 |
| 高さ(ミリメートル) | 1776 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 3105 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1684 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1706 |
| ボディ構造 | SUVの |
| ドアの数 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア |
| 議席数 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 2157 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2790 |
| 燃料タンク容量 (L) | 83 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 2070 |
| エンジン | |
| エンジンモデル | B48B20T |
| 排水量 (ミリリットル) | 1998 |
| 排水量(L) | 2 |
| エアインテーク形状 | ターボチャー ジャー |
| エンジンレイアウト | 垂直 |
| シリンダー配置 | L |
| シリンダー数 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 |
| バルブ機構 | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 258 |
| 最大出力 (キロワット) | 190 |
| 最大出力速度 (回転数) | 5000 |
| 最大トルク (N・m) | 400 |
| 最大トルク速度 (回転数) | 1600-4500 |
| 燃料形態 | 48Vマイルドハイブリッドシステム |
| 燃料グレード | 95# |
| 給油方式 | 混合注射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | ナショナルVI |
| ギアボックス | |
| ギアボックスの説明 | 8-スピードマニュアルトランスミッション |
| ギアの数 | 8 |
| ギアボックスタイプ | オートマチックトランスミッション (で) |
| シャシー/ステアリング | |
| ドライブモード | フロント四輪駆動 |
| 四輪駆動タイプ | タイムリーな四輪駆動 |
| センターデフ構造 | 多板クラッチ式センターデフ |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 275/45 R20の |
| リアタイヤサイズ | 305/40 R20の |
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